février 2024 :DE LA CITE SAINTE-FONTAINE A FREYMING-MERLEBACH ET KARLSBRUNN
Un article du Républicain lorrain Les travaux ont commencé au niveau de la carrière du Barrois à Freyming-Merlebach.
février 2024 : VECKRING : LA VOIE VERTE ENFIN RELIEE A LA PISTE CYCLABLE DE LA CCAM
un article du Républicain Lorrain du 2 février
la commune a obtenu une subvention de 44 100€ du FEADER (Fonds européen agricole pour le développement rural) et de 25 900€ de la Région Grand Est. La commune n’aura finalement dépensé que 30 000€ pour de gros travaux de terrassement et d’infrastructure et la pose d’une rambarde en bois de 190 mètres de long. Dès les beaux jours, j’irai tester cette voie verte.
janvier 2024 : PISTE CYCLABLE NEUVES-MAISONS MARON sur la rive droite de la Moselle
le parcours de Neuves-Maisons à Chaligny (3 km) est déjà fonctionnel. L’enrobé entre Chaligny et Maron (2 km) sera posé au printemps. Neuves-Maison et Maron seront désormais reliés par deux pistes : la Boucle de la Moselle sur la rive gauche et cette piste sur la rive droite.
décembre 2023 VOIE VERTE ENTRE TOMBLAINE ET ART-SUR-MEURTHE
Une publication sur le site de la Métropole du Grand Nancy
Ce parcours de 1,6 km permet de relier la piste cyclable située à Tomblaine à hauteur du carrefour du Bois la Dame jusqu’à la piste cyclable au niveau du carrefour de l’Avenue Sainte-Marguerite avec le Chemin Stratégique à Art-sur-Meurthe. Les travaux devraient être terminés à l’été 2024.
2023 septembre : 57-ARC MOSELLAN
à l’occasion de sa balade gourmande sur les pistes de la Canner du 24 septembre, la Com’com précise son programme :
-octobre : ouverture de la voie entre Kédange et Bettelainville via Metzeresche et Luttange -printemps 2024 : mise en service de la portion : Metzeresche, Volstroff, Guénange -ensuite : Metzervisse, Distroff, Metzeresche et ceci dans le cadre de la mise en place d’un réseau de 45 km sur l’ensemble du territoire pour un montant de 6M€.
2023 août : 57-UNE NOUVELLE PISTE CYCLABLE DE FORBACH A SARREBRUCK
Un article du Républicain Lorrain
Une nouvelle piste cyclable pour relier Forbach, Schoeneck et Stiring-Wendel permettra de relier Sarrebrück et de faire découvrir l’ancienne carrière de sable Simon est en cours de création par la Communauté de Communes de Forbach
2023 juin : 57-VOIE VERTE POUILLY-MARLY
Un article du républicain lorrain du 2 juin 2023
Il s’agit d’aménager le chemin rural depuis la rue Sur-les-Vignes (lotissement Chèvre-Haie à Pouilly), jusqu’à la rue des Genêts à Marly.Une Voie Verte sera créée à Marly le long de la D113 vers le NEC, pour rejoindre le terminus des futurs aménagements de la ligne C du Mettis.
Longueur : 1,5 km + 450 m jusqu’au NEC. Coût : 580 000€.
Maitre d’ouvrage : l’Eurométropole de Metz
2023 avril 57-ARC MOSELLAN
Un article du Républicain Lorrain du 7 avril 2023 : coup d’envoi du projet de création de 45 km de pistes cyclables à travers 20 communes de l’Arc Mosellan.
1er tronçon de 13 km de Lémestroff à Kedange-sur-Canner 1,4M€
2ème tronçon entre Kédange-sur-Canner et Bettelainville (13 km)
2022 juin 57-PASSERELLE de CORNY-SUR-MOSELLE
Construction d’une passerelle pour piétons et cyclistes reliant Corny-sur-Moselle à Novéant-sur-Moselle.
un article du Républicain Lorrain du 22 avril 2022 28 août 2022
Présentation du projet sur le site de Mad et Moselle.
Un chantier d’une grande technicité, réalisé par 2 entreprises régionales : Demathieu Bard et Berthold.Une réalisation véritablement spectaculaire. Pour tous celles et ceux qui connaissent le parcours actuel, on rejoindra la V50 derrière la gare de Novéant-sur-Moselle après avoir passé sous le pont routier, dès la Moselle franchie. C’est peut-être l’occasion de faire le parcours Metz Pont-à-Mousson.
Encore bravo à la Communauté de Communes Mad et Moselle (20 000 hab) à l’initiative de cette passerelle.
Maitrise d’ouvrage : Communauté de Communes Mad et Moselle. Maitrise d’oeuvre : département de la Moselle.
2021 décembre 57-PONTS CITEZEN DE THIONVILLE
Mise en service prévue en 2026.
Maitrise d’ouvrage : SMITU Thionville-Fensch
Les 2 nouveaux ponts construits un pour franchir la Moselle, l’autre pour franchir les voies SNCF seront dotés d’une voie atonome pour les cyclistes et les piétons. Cet aménagement ne manquera pas de modifier le tracé de La Voie Bleue à l’arrivée et au départ de Thionville.
