{"id":3886,"date":"2024-06-25T11:41:20","date_gmt":"2024-06-25T09:41:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/?p=3886"},"modified":"2024-10-06T15:05:08","modified_gmt":"2024-10-06T13:05:08","slug":"saint-clement-laronxe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/2024\/06\/25\/saint-clement-laronxe\/","title":{"rendered":"Saint-Cl\u00e9ment Laronxe"},"content":{"rendered":"\n

Acc\u00e8s en transport en commun<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En train<\/p>\n\n\n

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A v\u00e9lo<\/p>\n\n\n\n

Deux itin\u00e9raires sont balis\u00e9s en provenance de Lun\u00e9ville<\/p>\n\n\n\n

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  1. Le premier est indiqu\u00e9, par une signal\u00e9tique verte, dans la commune de Moncel au carrefour de la rue de la Machine, juste apr\u00e8s avoir franchi le passage \u00e0 niveau de la voie de chemin de fer SNCF. Il oriente en direction des fermes de Mondon et Mississipi en empruntant une route (interdite aux voitures sur les 3 premiers kilom\u00e8tres) qui longe la voie ferr\u00e9e.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Cependant, apr\u00e8s le rond-point de Mississipi, il emprunte la route d\u00e9partementale RD 590 qui est tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9e par les camions qui livrent les centres de stockage de l\u2019Actip\u00f4le.<\/p>\n\n\n\n

    Nous ne conseillons pas d\u2019emprunter cet itin\u00e9raire mal balis\u00e9 et dangereux mais de privil\u00e9gier, plut\u00f4t, l\u2019itin\u00e9raire 2, par la for\u00eat de Mondon.<\/p>\n\n\n

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    2-Le deuxi\u00e8me est indiqu\u00e9, \u00e9galement par une signal\u00e9tique verte, qui est commune, sur plusieurs kilom\u00e8tres (jusque dans la for\u00eat de Mondon) avec la boucle de Mondon.<\/p>\n\n\n

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    Commune de Laronxe<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Laronxe<\/a><\/p>\n\n\n\n

    La commune de Laronxe a fusionn\u00e9 avec Saint-Cl\u00e9ment de 1818 \u00e0 1834<\/p>\n\n\n\n

    Commune de Saint-Cl\u00e9ment<\/strong><\/p>\n\n\n

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    (La mairie : Source Wikip\u00e9dia)<\/p>\n\n\n\n

    https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Saint-Cl%C3%A9ment_(Meurthe-et-Moselle)<\/a><\/p>\n\n\n\n

    Commerces et services utiles aux cyclistes<\/strong><\/p>\n\n\n

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    (Photos Philippe Bonneval)<\/p>\n\n\n

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    Garnison<\/strong><\/p>\n\n\n

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    Une base a\u00e9rienne de l’United States Air Forces in Europe est construite sur le territoire de la commune dans les ann\u00e9es 1950. Elle a servi de terrain de dispersion jusqu’au milieu des ann\u00e9es 1960.<\/p>\n\n\n\n

    Renomm\u00e9e quartier Lasalle apr\u00e8s le d\u00e9part des Am\u00e9ricains, le 3e r\u00e9giment de cuirassiers y \u00e9tait stationn\u00e9 de 1968 \u00e0 1998.<\/p>\n\n\n\n

    La base est aujourd’hui utilis\u00e9e par le 53e r\u00e9giment de transmissions et par le Polygone de Guerre \u00c9lectronique.<\/p>\n\n\n\n

    Culture locale et patrimoine<\/strong><\/p>\n\n\n

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    La fa\u00efencerie de Lun\u00e9ville-Saint-Cl\u00e9ment<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    La Fa\u00efencerie de Lun\u00e9ville – Saint-Cl\u00e9ment est l’h\u00e9riti\u00e8re des prestigieuses fa\u00efences de Lorraine depuis le XVIIIe si\u00e8cle : le Lun\u00e9ville et le Saint-Cl\u00e9ment.<\/p>\n\n\n\n

    Lorsque des bancs d’argile sont d\u00e9couverts \u00e0 Saint-Cl\u00e9ment en 1757, Jacques Chambrette, d\u00e9j\u00e0 fondateur de la fa\u00efencerie de Lun\u00e9ville, d\u00e9cide d’y cr\u00e9er une autre manufacture l’ann\u00e9e suivante, dirig\u00e9e par son fils Gabriel.<\/p>\n\n\n\n

    La manufacture de Lun\u00e9ville fut fond\u00e9e vers 1730, tandis que celle de Saint-Cl\u00e9ment le fut vers 1758.<\/p>\n\n\n\n

    Elle fut en activit\u00e9 jusqu’en 2022.<\/p>\n\n\n

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    https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Fa%C3%AFencerie_de_Lun%C3%A9ville-Saint-Cl%C3%A9ment<\/a><\/p>\n\n\n

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    (Photos des b\u00e2timents de l\u2019ancienne fa\u00efencerie prise par Philippe Bonneval)<\/p>\n\n\n

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    Eglise m\u00e9di\u00e9vale du XII\u00e8me S<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Eglise d’inspiration romane et gothique. Trouvant ses origines au XIIe si\u00e8cle, l’\u00e9glise Saint-Cl\u00e9ment est un beau t\u00e9moignage de l’architecture gothique notamment, \u00e0 travers ses baies g\u00e9min\u00e9es et autres peintures murales int\u00e9rieures, repr\u00e9sentant de grandes sc\u00e8nes bibliques que sont l’Annonciation, la Nativit\u00e9, le Jugement dernier et le dit des trois morts et des trois vif.<\/p>\n\n\n

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    (Photo Wikip\u00e9dia)<\/p>\n\n\n

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    (Photo Philippe Bonneval)<\/p>\n\n\n\n

    http:\/\/patrimoine-de-lorraine.blogspot.com\/2015\/03\/saint-clement-54-eglise-saint-clement.html<\/a><\/p>\n\n\n

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    (Photo Philippe Bonneval)<\/a><\/p>\n\n\n\n

    La borne de la 2\u00e8me<\/sup> DB : 23 septembre 1944<\/strong><\/p>\n\n\n

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    (Photo Philippe Bonneval)<\/p>\n\n\n\n

    https:\/\/www.voiedela2edb.fr\/laronxe\/<\/a><\/p>\n\n\n

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    https:\/\/www.2edb-leclerc.fr\/la-fondation-marechal-leclerc-de-hauteclocque\/<\/a><\/p>\n\n\n

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    Philippe Bonneval<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Acc\u00e8s en transport en commun En train A v\u00e9lo Deux itin\u00e9raires sont balis\u00e9s en provenance de Lun\u00e9ville Cependant, apr\u00e8s le rond-point de Mississipi, il emprunte la route d\u00e9partementale RD 590… [Continuer la lecture]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-3886","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-la-meurthe-a-velo-etape-3","no-post-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3886","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3886"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3886\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5324,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3886\/revisions\/5324"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3886"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3886"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3886"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}