{"id":3876,"date":"2024-06-25T11:35:41","date_gmt":"2024-06-25T09:35:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/?p=3876"},"modified":"2024-10-06T15:08:10","modified_gmt":"2024-10-06T13:08:10","slug":"einville-au-jard","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/2024\/06\/25\/einville-au-jard\/","title":{"rendered":"Einville-au-Jard"},"content":{"rendered":"
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(Photo page Facebook de la mairie d\u2019Einville)<\/p>\n\n\n\n

Commune<\/strong><\/p>\n\n\n\n

https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Einville-au-Jard<\/a><\/p>\n\n\n

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(Photo Philippe Bonneval)<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/einville-au-jard.fr\/<\/a><\/p>\n\n\n

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(Photo Philippe Bonneval)<\/p>\n\n\n\n

Histoire<\/strong><\/p>\n\n\n\n

https:\/\/einville-au-jard.fr\/histoire\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

Einville-au-Jard est une bourgade tr\u00e8s ancienne, situ\u00e9e sur l\u2019axe Lyon – Cologne \u00e0 l\u2019\u00e9poque romaine. Plus tard, ce fut un lieu pris\u00e9 des Ducs de Lorraine, un village fortifi\u00e9. Stanislas Leczinski y fait construire un magnifique ch\u00e2teau au c\u0153ur de village, certains vestiges subsistent encore.<\/p>\n\n\n

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(Photos site internet de la mairie)<\/p>\n\n\n

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Son patrimoine naturel est riche, bois, for\u00eat, rivi\u00e8re. Son patrimoine industriel li\u00e9 \u00e0 l\u2019exploitation du sel, \u00e0 l\u2019activit\u00e9 agricole, \u00e0 la meunerie, \u00e0 la brasserie, est important.<\/p>\n\n\n\n

Aires de pique-nique et de jeux<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tables de pique-nique au port<\/p>\n\n\n

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Aire de jeux et de pique-nique \u00e0 la sortie du village sur la route de Bonviller<\/p>\n\n\n

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(Photo Philippe Bonneval)<\/p>\n\n\n\n

L\u2019aire de jeux est \u00e9quip\u00e9e de toboggans et de balan\u00e7oires r\u00e9serv\u00e9s aux enfants \u00e2g\u00e9s de 1 an \u00e0 10 ans. Les autres jeux sont accessibles aux enfants de moins de 14 ans. Les jeunes enfants sont n\u00e9cessairement accompagn\u00e9s de personnes adultes qui en ont la garde et la responsabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Commerces et services utiles aux cyclistes : les panneaux d\u2019informations locales<\/strong><\/p>\n\n\n

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Pays des salines<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Einville est situ\u00e9 sur le bassin salif\u00e8re du S\u00e2non, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de celui de la Seille et de la Meurthe. L’exploitation industrielle du sel a d\u00e9but\u00e9 \u00e0 Einville au milieu du XIX\u00e8me si\u00e8cle et deux salines s’y sont implant\u00e9es. Pendant plus d’un si\u00e8cle, la vie d’Einville s’est confondue avec l’\u00e9volution technique et sociale de ces deux entreprises. Aujourd’hui encore cette entreprise produit du sel \u00e0 l’ancienne, en le traitant dans des \u00e9vaporateurs et commercialise du sel. <\/strong>Depuis 2016, elle a \u00e9t\u00e9 rachet\u00e9e par le groupe des Salins du Midi et des Salines de l\u2019Est qui exploite la mine de Varang\u00e9ville. 19 salari\u00e9s y travaillent pour extraire de la saumure depuis les couches de sel situ\u00e9es \u00e0 200 m de profondeur. La saumure est ensuite \u00e9vapor\u00e9e dans la raffinerie afin d\u2019en extraire du sel fin de cuisine et du sel compact\u00e9 pour les lave-vaisselles, piscines ou adoucisseurs. Cette unit\u00e9 produit 28 000 tonnes\/an.<\/p>\n\n\n

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Le port d\u2019Einville<\/p>\n\n\n\n

Le canal de la Marne au Rhin est mis en service en 1853. Il traverse Einville au Jard d\u2019Ouest en Est. Du temps de la batellerie marchande, les p\u00e9niches s\u2019arr\u00eataient \u00e0 Einville pour charger du sel ou des c\u00e9r\u00e9ales. Aujourd\u2019hui le canal sert essentiellement \u00e0 la batellerie de plaisance.<\/p>\n\n\n\n

Le port d\u2019Einville est \u00e9quip\u00e9 de bornes ou les plaisanciers peuvent se fournir en eau et en \u00e9lectricit\u00e9. Un b\u00e2timent attenant est \u00e9quip\u00e9 de douches, W.C. et de bacs \u00e0 vaisselle.<\/p>\n\n\n\n

Bord\u00e9e de sapins l\u2019aire d\u2019accueil est agr\u00e9able.<\/p>\n\n\n

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Le canal de la Marne-au-Rhin, l\u2019\u00e9cluse N\u00b018 et les locaux du PC d\u2019itin\u00e9raire<\/p>\n\n\n

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L\u2019\u00e9cluse n\u00b0 18 d\u2019Einville-au-Jard abrite le si\u00e8ge du poste de commandement interconnect\u00e9 de gestion des \u00e9cluses du canal de la Marne au Rhin et du canal des Vosges soit pr\u00e8s de 340 km de lin\u00e9aire. Une \u00e9tape vers un poste de commandement unique pour le territoire Nord-Est en 2030 qui comprend environ 700 agents VNF et 1 300 km de voies navigables, compl\u00e9t\u00e9s de 450 agents charg\u00e9s de l\u2019entretien des abords et des ouvrages comme les \u00e9cluses, barrages, ponts-canaux ou les maisons \u00e9clusi\u00e8res.<\/p>\n\n\n

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Economie<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Usine de fabrication d\u2019alimentation animale du groupe Sanders<\/p>\n\n\n

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Coop\u00e9rative agricole de Lorraine : stockage d\u2019engrais et de c\u00e9r\u00e9ales d\u2019une capacit\u00e9 de 6 166 m3<\/p>\n\n\n

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Culture locale et patrimoine<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les 2 itin\u00e9raires de d\u00e9couverte  du patrimoine<\/p>\n\n\n\n

Au d\u00e9part du port 2 itin\u00e9raires fl\u00e9ch\u00e9s, l\u2019un en rouge, l\u2019autre en vert, permettent de d\u00e9couvrir le patrimoine d\u2019Einville-au-Jard. Ils sont accessibles aux personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite.<\/p>\n\n\n

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Lien vers les 17 panneaux et les pupitres<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/einville-au-jard.fr\/wp-content\/uploads\/gros-fichiers\/Panneaux.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

https:\/\/einville-au-jard.fr\/wp-content\/uploads\/gros-fichiers\/Pupitres.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

L\u2019\u00e9glise Saint-Laurent<\/p>\n\n\n

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La premi\u00e8re \u00e9glise d\u2019Einville-au-Jard a \u00e9t\u00e9 \u00e9rig\u00e9e en 1195. Elle \u00e9tait dirig\u00e9e d\u2019Ouest en Est et \u00e9tait positionn\u00e9e \u00e0 l\u2019emplacement du ch\u0153ur actuel de l\u2019\u00e9glise. La seconde \u00e9glise a \u00e9t\u00e9 b\u00e2tie vers 1500 \u00e0 l\u2019emplacement de la pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n\n\n\n

La troisi\u00e8me \u00e9glise date de 1753, comme le rappelle l\u2019inscription sur le linteau du portail d\u2019entr\u00e9e. La construction de l\u2019\u00e9glise s\u2019accompagna \u00e9galement de la transformation des rues avoisinantes. Elle fut durement touch\u00e9e lors de la guerre 1914-1918, une bombe incendiaire s\u2019abattit sur l\u2019\u00e9glise. Seule la sacristie, quelques stations du chemin de croix et la statue de Saint-Laurent furent \u00e9pargn\u00e9es. Elle fut reconstruite en conservant les volumes et l\u2019aspect architectural de 1753. Son int\u00e9rieur rec\u00e8le de nombreuses r\u00e9alisations des artistes de l\u2019Ecole de Nancy : les vitraux F\u00e9lix Gaudin, le chemin de croix Pierre Di\u00e9 Mallet, les boiseries de Vallin, la table de communion en fer forg\u00e9 d\u00e9limitant le ch\u0153ur.<\/p>\n\n\n

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La rue et la maison natale du cardinal Mathieu<\/p>\n\n\n

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La rue du Pont<\/p>\n\n\n

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La Maison de la Halle<\/p>\n\n\n

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Environnement<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La rivi\u00e8re Sanon<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/S%C3%A2non<\/a><\/p>\n\n\n

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Philippe Bonneval<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(Photo page Facebook de la mairie d\u2019Einville) Commune https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Einville-au-Jard (Photo Philippe Bonneval) https:\/\/einville-au-jard.fr\/ (Photo Philippe Bonneval) Histoire https:\/\/einville-au-jard.fr\/histoire\/ Einville-au-Jard est une bourgade tr\u00e8s ancienne, situ\u00e9e sur l\u2019axe Lyon – Cologne… [Continuer la lecture]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[34],"tags":[],"class_list":["post-3876","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-la-meurthe-a-velo-etape-2","no-post-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3876","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3876"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3876\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5329,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3876\/revisions\/5329"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3876"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3876"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3876"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}