{"id":2985,"date":"2022-03-11T11:11:41","date_gmt":"2022-03-11T10:11:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/?p=2985"},"modified":"2022-03-16T07:12:58","modified_gmt":"2022-03-16T06:12:58","slug":"portieux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/2022\/03\/11\/portieux\/","title":{"rendered":"Portieux"},"content":{"rendered":"\n

Le totem sur la piste cyclable<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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La commune<\/strong><\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.facebook.com\/PortieuxLaVerrerie\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

Le village<\/strong><\/p>\n\n\n\n

https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Portieux<\/a><\/p>\n\n\n\n

Le barrage, le seuil et la centrale hydro\u00e9lectrique de basse chute des Fouys<\/strong><\/p>\n\n\n\n

https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Seuil_(barrage)<\/a><\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.france-hydro-electricite.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Brochure-petite-hydro-2018-planches.compressed.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

Livret p\u00e9dagogique sur la petite hydro\u00e9lectricit\u00e9 <\/strong><\/p>\n\n\n\n

L’entreprise HYDRAULIQUE DES FOUYS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La soci\u00e9t\u00e9 qui g\u00e8re actuellement la centrale hydro\u00e9lectrique a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e en janvier 1987. Elle est localis\u00e9e dans la r\u00e9gion Lorraine et \u00e9volue dans le secteur Production d’\u00e9lectricit\u00e9, plus pr\u00e9cis\u00e9ment dans l’activit\u00e9 \u00ab\u00a0Energie\u00a0\u00bb. L’entreprise emploie 1 personne.<\/p>\n\n\n\n

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L\u2019origine du barrage et des canaux<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Selon Simon Edelblutte, ce seuil est li\u00e9 aux importants travaux d\u2019am\u00e9nagement de la vall\u00e9e de la Moselle r\u00e9alis\u00e9s, dans les ann\u00e9es 1840, par les fr\u00e8res Dutac pour dompter les crues de la Moselle, fertiliser les sols et irriguer les prairies situ\u00e9es en aval. L\u2019objectif \u00e9tait de produire du fourrage destin\u00e9 aux chevaux des r\u00e9giments de cavalerie de Lun\u00e9ville et  Epinal.<\/p>\n\n\n\n

(Extrait de la carte des am\u00e9nagements r\u00e9alis\u00e9s par les fr\u00e8res Dutac entre Epinal et Portieux ; source Simon Edelblutte)<\/p>\n\n\n\n

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Dans les ann\u00e9es 1880, apr\u00e8s la faillite de l\u2019entreprise Dutac, les concepteurs du canal de l\u2019Est vont r\u00e9utiliser et optimiser ces seuils et canaux. En effet, le canal de l\u2019Est a \u00e9t\u00e9 creus\u00e9 dans un fond de vall\u00e9e alluvial et dans une r\u00e9gion essentiellement calcaire. Le canal \u00ab consomme \u00bb beaucoup d\u2019eau et son alimentation estivale est parfois difficile. Les anciens canaux d\u2019irrigation ou de drainage sont donc devenus des canaux d\u2019amen\u00e9e ou de fuite des biefs (lors des crues) , nombreux dans cette section de la moyenne vall\u00e9e de la Moselle o\u00f9 la pente reste importante (une \u00e9cluse tous les deux kilom\u00e8tres en moyenne). Les anciens canaux et le barrage participent ainsi au fonctionnement du canal de l\u2019Est.<\/p>\n\n\n\n

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Passe \u00e0 poissons pour permettre la continuit\u00e9 \u00e9cologique de la rivi\u00e8re c\u2019est-\u00e0-dire la remont\u00e9e des poissons et la d\u00e9valaison pour leur permettre de la descendre<\/p>\n\n\n\n

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Les ouvrages de r\u00e9gulation du niveau du canal et des crues du ruisseau de l\u2019Aubiey :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les 2 gu\u00e9s<\/p>\n\n\n\n

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La digue, le bassin de r\u00e9tention et les vannes situ\u00e9es de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 de la voie ferr\u00e9e, sur la commune de Nomexy<\/p>\n\n\n\n

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L\u2019ancienne verrerie de Portieux depuis 1705<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Elle est situ\u00e9e \u00e0 5 km de la gare de Vincey, le long de la piste cyclable. Elle n\u2019est plus en activit\u00e9 mais le site industriel et sa cit\u00e9 sont d\u2019une architecture remarquable.<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Cristallerie_de_Portieux<\/a><\/p>\n\n\n\n

(Source Simon Edelblutte)<\/p>\n\n\n\n

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Les boucles cyclotouristiques du patrimoine de proximit\u00e9<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Livret t\u00e9l\u00e9chargeable gratuitement sur le site internet du Pays d’art et d’Histoire du Pays d’Epinal<\/p>\n\n\n\n

La verrerie de Portieux<\/p>\n\n\n\n

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Les vergers des Vosges<\/p>\n\n\n\n

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Gare SNCF de Vincey situ\u00e9e sur la commune de Portieux<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ligne Nancy \u00e0 Epinal et Remiremont<\/strong><\/p>\n\n\n\n

https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Gare_de_Vincey<\/a><\/p>\n\n\n\n

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Traces de castors le long de la piste cyclable<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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(Photo Marie-Paule Deswarte ; randonneurs du Saintois)<\/p>\n\n\n\n

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Le patrimoine de proximit\u00e9<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

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L\u2019ancienne verrerie de Portieux<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Philippe Bonneval<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/fr.calameo.com\/read\/002430710f9256bda9031\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n
\nhttps:\/\/fr.calameo.com\/read\/0058073865020711819bb\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n
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Philippe Bonneval<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le totem sur la piste cyclable La commune https:\/\/www.facebook.com\/PortieuxLaVerrerie\/ Le village https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Portieux Le barrage, le seuil et la centrale hydro\u00e9lectrique de basse chute des Fouys https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Seuil_(barrage) https:\/\/www.france-hydro-electricite.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Brochure-petite-hydro-2018-planches.compressed.pdf Livret p\u00e9dagogique sur… [Continuer la lecture]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-2985","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-vosges","no-post-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2985","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2985"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2985\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3212,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2985\/revisions\/3212"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2985"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2985"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2985"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}