![\"\"](\"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Sans-titre-33.png\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nLa naissance d\u2019une ville-usine, t\u00e9moin d\u2019un \u00ab paysage paternaliste \u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n La Moselle, dans sa partie vosgienne, est une rivi\u00e8re sauvage, connue pour ses m\u00e9andres libres, son d\u00e9bit variant, sa faune riche\u2026Mais dans la vall\u00e9e de la Moyenne Moselle, la rivi\u00e8re est endigu\u00e9e, fa\u00e7onn\u00e9e par l\u2019homme depuis les am\u00e9nagements initi\u00e9s par les fr\u00e8res DUTAC \u00e0 partir de 1830. Gr\u00e2ce \u00e0 cela, la vall\u00e9e est la zone la plus habit\u00e9e du d\u00e9partement des Vosges. Si \u00c9pinal est la ville m\u00e8re, Thaon-les-Vosges est la premi\u00e8re \u00e0 accueillir, en 1872, une usine textile d\u2019ampleur internationale \u00e0 partir de laquelle toute la vall\u00e9e va s\u2019urbaniser. Une vingtaine d\u2019autres usines textiles suivront jusqu\u2019en 1915. Selon Jean-Pierre Doyen, \u00e0 Thaon comme \u00e0 Neuves-Maisons, l\u2019usine est \u00e0 la fois le premier employeur de la commune, son seul \u00ab promoteur immobilier \u00bb son plus gros propri\u00e9taire terrien, sa principale source de revenus fiscaux et son v\u00e9ritable dirigeant puisque le directeur de l\u2019usine est tr\u00e8s souvent le maire de la commune.<\/p>\n\n\n\n Thaon est une ville au patrimoine et au dynamisme surprenants, caract\u00e9ris\u00e9e par :<\/strong><\/p>\n\n\n\n Le potentiel de la vall\u00e9e de la Moselle pour la qualit\u00e9 de l\u2019eau (exempt de calcaire et de fer) , la qualit\u00e9 et l\u2019importance des surfaces de prairies alluviales am\u00e9nag\u00e9es par endiguement et r\u00e9seaux d\u2019irrigation pour \u00e9viter les crues (r\u00e9alis\u00e9s par les fr\u00e8res Dutac \u00e0 partir de 1825), la force hydraulique abondante de la Moselle pour faire tourner les turbines ;<\/p>\n\n\n\n la qualit\u00e9 et la proximit\u00e9 des grandes voies de communication (route nationale, train et canal des Vosges en 1882) pour s\u2019approvisionner en charbon, en coton et exporter la production ;<\/p>\n\n\n\n la qualit\u00e9 des strat\u00e9gies entrepreneuriales et les valeurs du protestantisme social des \u00ab alsaciens industriel-pasteur \u00bb, notamment Armand Lederlin \u00e0 partir de 1872, pionnier de la philosophie paternaliste du XIX\u00e8me si\u00e8cle.<\/p>\n\n\n\n 3 grandes usines dans 3 quartiers :<\/p>\n\n\n\n La BTT est la premi\u00e8re usine textile \u00e0 s\u2019\u00eatre implant\u00e9 en 1872 \u00e0 l\u2019aval d\u2019Epinal. Elle devient la plus grande usine de blanchiment et de teinturerie d\u2019Europe (et ses 9 chemin\u00e9es). C\u2019est une entreprise finisseuse : elle a eu un effet d\u2019entrainement vers l\u2019amont, provoquant l\u2019arriv\u00e9e de tissages et filatures. (Source Simon Edelblutte)<\/p>\n\n\n\n Etablissements Germain Willig en 1894<\/p>\n\n\n\n Filature Paul Cuny fond\u00e9e en 1896 puis c\u00e9d\u00e9e en 1917 \u00e0 Marcel Boussac (ferm\u00e9e en 1986)<\/p>\n\n\n\n 4 grandes phases historiques :<\/p>\n\n\n\n un village rural avant 1830<\/p>\n\n\n\n 1825 \u00e0 1870 : deux fr\u00e8res, Pierre et Antoine Dutac, entreprennent en 1830 de r\u00e9gulariser les bords de la Moselle, sujette \u00e0 de grandes crues, pour gagner du terrain. L\u2019\u00eele Saint-Martin devient constructible et les rives deviennent fertiles. A partir des ann\u00e9es 1856, Iwan Koechlin am\u00e9nage des prairies irrigu\u00e9es et d\u00e9veloppe une f\u00e9culerie, une unit\u00e9 de p\u00e2te \u00e0 papier et produit des cultures fourrag\u00e8res sur l\u2019ile St Martin.<\/p>\n\n\n\n \u00ab L\u2019\u00e2ge d\u2019or de l\u2019industrie textile vosgienne \u00bb de 1870 \u00e0 1990 : 120 ann\u00e9es de grandeur puis de d\u00e9clin de l\u2019industrie textile dans une ville-usine avec ses 10 cit\u00e9s et ses \u00e9quipements sociaux li\u00e9s au paternalisme<\/p>\n\n\n\n depuis 1990 la renaissance de la vie \u00e9conomique dans le cadre des entreprises install\u00e9es dans la ZI\/ZA Innova 3000<\/p>\n\n\n\n 3 communes de Thaon, Girmont et Oncourt qui ont fusionn\u00e9 en 2015, peupl\u00e9es d\u2019environ 8 634 habitants et qui constituent, d\u2019apr\u00e8s les statistiques de 2019, la 3\u00e8me<\/sup> ville des Vosges apr\u00e8s Epinal 32 000 habitants et Golbey 8 800 (G\u00e9rardmer 7 800)<\/p>\n\n\n\n 3 nouvelles dynamiques \u00e9conomiques autour des usines Viskase en 1977 (leader mondial du boyau cellulosique), Garett en 1980 (leader mondial du turbocompresseur) et Moustache en 2012 (entreprise innovante du v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique)<\/p>\n\n\n\n 3 ports et un quai : celui de la BTT et le quai du parc \u00e0 charbon, celui de l\u2019usine Cuny-Boussac, celui des gravi\u00e8res<\/p>\n\n\n\n Thaon c\u2019est \u00e9galement la ville de l\u2019usine MOUSTACHE, fabricant de cycles \u00e0 assistance \u00e9lectrique (Cf. paragraphe d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la ZA\/ZI INNOVA 3000)<\/p>\n\n\n\n Thaon (<\/strong>devenue Capavenir de 2015 \u00e0 2022)<\/p>\n\n\n\n http:\/\/www.capavenirvosges.fr\/fr\/information\/96749\/historique<\/a><\/p>\n\n\n\n https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Thaon-les-Vosges<\/a><\/p>\n\n\n\n Par arr\u00eat\u00e9<\/a> pr\u00e9fectoral du 24 d\u00e9cembre 2015, la commune nouvelle de Capavenir Vosges est cr\u00e9\u00e9e par la fusion d\u2019Oncourt<\/a>, Girmont<\/a> et Thaon-les-Vosges.<\/p>\n\n\n\n Le 1er<\/sup> janvier 2022 elle reprend le nom de Thaon-les-Vosges<\/p>\n\n\n\n https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Capavenir_Vosges<\/a><\/p>\n\n\n\n https:\/\/france3-regions.francetvinfo.fr\/grand-est\/vosges\/epinal\/vosges-nouvel-avenir-thaon-vosges-1892940.html<\/a><\/p>\n\n\n\n L\u2019histoire de Thaon et de la BTT en vid\u00e9os<\/strong><\/p>\n\n\n\n Plusieurs vid\u00e9os tr\u00e8s \u00e9ducatives sur l\u2019histoire de Thaon, de la BTT et de ses fondateurs sont disponibles sur le site Facebook de M Alain Faure, retrait\u00e9 \u00e0 Thaon.<\/p>\n\n\n\n (Source Alain FAURE)<\/p>\n\n\n\n https:\/\/www.facebook.com\/alain.faure.5249<\/a><\/p>\n\n\n\n Les commodit\u00e9s et \u00e9quipements d\u2019accueil et de repos des cyclistes<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ils sont situ\u00e9s \u00e0 200 m de la V50, (sur l\u2019emplacement de l\u2019ancien port de la BTT) au niveau du pont de changement de rive, proche de l\u2019\u00e9cluse N\u00b019 \u00ab De l\u2019usine \u00bb et de la Rotonde.<\/p>\n\n\n\n Vous les trouverez dans le parc, sur le quai de l\u2019ancien port de la BTT. Ils comprennent un point accueil-v\u00e9lo saisonnier, 4 WC ouverts en permanence, un robinet d\u2019eau potable, un grand abri, (certes d\u00e9di\u00e9 aux boulistes, mais peut-\u00eatre bien utile en cas d\u2019intemp\u00e9ries), une aire de jeux pour enfants, un mini-golf, une aire d\u2019accueil de camping-cars et le point v\u00e9lo du Pays d\u2019Epinal qui propose des locations de v\u00e9los. Il est ouvert pendant l\u2019\u00e9t\u00e9 au Chalet du parc, proche de la Rotonde<\/p>\n\n\n\n Juillet et ao\u00fbt, tous les jours : 8h30 -12h30 et 13h30 -18h30<\/p>\n\n\n\n 2 points de location permanente de v\u00e9los VAE sont \u00e9galement am\u00e9nag\u00e9s :<\/strong>l\u2019un \u00e0 l\u2019\u00e9cluse N\u00b019 \u00ab De l\u2019usine \u00bb proche de La Rotonde<\/p>\n\n\n\n l\u2019un \u00e0 l\u2019\u00e9cluse N\u00b019 \u00ab De l\u2019usine \u00bb proche de La Rotonde.<\/p>\n\n\n\n l\u2019autre \u00e0 la gare SNCF de Thaon<\/p>\n\n\n\n La gare SNCF situ\u00e9e sur la ligne Nancy-Epinal<\/strong><\/p>\n\n\n\n Horaires Nancy \/ Epinal : <\/strong>https:\/\/www.oui.sncf\/train\/horaires\/nancy\/epinal<\/a><\/p>\n\n\n\n Histoire de la ligne ouverte en 1857 : https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Ligne_de_Blainville_-_Damelevi%C3%A8res_%C3%A0_Lure<\/a><\/p>\n\n\n\n Le r\u00e9seau ferr\u00e9 et hydraulique de la BTT<\/strong><\/p>\n\n\n\n (Source Tiphaine de la Forest d\u2019Armaill\u00e9 dans son m\u00e9moire de fin d\u2019\u00e9tudes INSA 2020)<\/p>\n\n\n\n Le r\u00e9seau en 1916<\/u><\/em><\/p>\n\n\n\n En 1916, un long r\u00e9seau ferroviaire amenait les r\u00e9serves de charbon \u00e0 la chaufferie en traversant<\/em><\/p>\n\n\n\n Le r\u00e9seau ferr\u00e9 en 1950 jusqu\u2019au port<\/p>\n\n\n\n (Source Simon Edelblutte d\u2019apr\u00e8s carte IGN)<\/p>\n\n\n\n Vestige du r\u00e9seau ferr\u00e9 en 2022<\/p>\n\n\n\n Les rails sur le pont de franchissement du canal de l\u2019usine face aux \u00e9tablissements ANETT<\/p>\n\n\n\n Le canal de l\u2019Est (depuis 1882), le port de la BTT et le Parc \u00e0 Charbon<\/strong><\/p>\n\n\n\n (Source Romaric Duchene Pays d\u2019Epinal)<\/p>\n\n\n\n Le port \u00e9tait situ\u00e9 \u00e0 l\u2019emplacement de l\u2019actuelle aire du Coignot qui abrite d\u00e9sormais une aire de camping-cars et aire de jeux. Il \u00e9tait compl\u00e9t\u00e9 d\u2019un quai de d\u00e9chargement des p\u00e9niches pour le Parc \u00e0 Charbon situ\u00e9 le long de la piste cyclable, \u00e0 proximit\u00e9 de la Rotonde.<\/p>\n\n\n\n (Source Geneanet)<\/p>\n\n\n\n L\u2019origine du port remonte \u00e0 la d\u00e9cision du gouvernement en 1872 de lancer la construction d\u2019un canal de l\u2019Est. La BTT souscrit des parts de garantie pour son financement. Elle alloue une forte subvention, destin\u00e9e \u00e0 \u00e9tablir, \u00e0 150 m de l\u2019usine, un port. Son ouverture est op\u00e9rationnelle le 27 ao\u00fbt 1882 : l\u2019ing\u00e9nieur des ponts et chauss\u00e9es FRECOT remonte le canal, de Nancy \u00e0 Epinal, sur le bateau \u00e0 vapeur \u00ab La Meuse \u00bb. <\/p>\n\n\n\n Les bateaux, venant des divers bassins houillers, y faisaient transiter chaque ann\u00e9e des milliers de tonnes de mat\u00e9riaux de grosse consommation notamment la houille, \u00e9nergie n\u00e9cessaire au fonctionnement des machines \u00e0 vapeur des ateliers. D\u00e9charg\u00e9 \u00e0 la pelle dans le godet d\u2019une grue, le charbon \u00e9tait entrepos\u00e9 dans un parc \u00e0 charbon, fosse de 150 m de long sur 50 m de large et 80 m de profondeur. L\u2019\u00e9dification d\u2019un pont roulant (ou transbordeur) d\u2019une port\u00e9e de 80 m modernisera le d\u00e9chargement des p\u00e9niches. Il sera d\u00e9truit le 1er<\/sup> juin 1984. Son emplacement verra la construction du stand de tir au pistolet de l\u2019ES Thaon inaugur\u00e9 le 7 d\u00e9cembre 1991.<\/p>\n\n\n\n Evolution de la ville, des quartiers et des grands axes de communication : canal, voies ferr\u00e9es, routes<\/strong><\/p>\n\n\n\n (Simon Edelblutte : http:\/\/geoconfluences.ens-lyon.fr\/informations-scientifiques\/dossiers-regionaux\/la-france-des-territoires-en-mutation\/articles-scientifiques\/reconversion-industrielle-ou-redeveloppement-territorial-lexemple-de-thaon-les-vosges-ancienne-ville-usine-textile-lorraine<\/a>)<\/p>\n\n\n\n 1 Thaon et les prairies irrigu\u00e9es avant 1873 (Source Simon Edelblutte)<\/p>\n\n\n\n Les barrages et les canaux d\u2019amen\u00e9e d\u2019eau, ainsi que les terrains colmat\u00e9s, aplanis, prot\u00e9g\u00e9s de la Moselle par des digues et drain\u00e9s, sont recherch\u00e9s par des industriels, qui b\u00e9n\u00e9ficient ainsi d\u2019une v\u00e9ritable viabilisation avant la lettre. L\u2019exemple embl\u00e9matique de cette r\u00e9utilisation est la Blanchisserie et Teinturerie de Thaon (2 500 emplois en 1913), grosse usine venue de l\u2019Alsace annex\u00e9e pour s\u2019installer en 1872 sur une ancienne prairie irrigu\u00e9e, am\u00e9nag\u00e9e par les fr\u00e8res Dutac. Cette prairie avait d\u00e9j\u00e0 accueilli en 1856 un premier industriel (Koechlin), qui y utilisait d\u00e9j\u00e0 les am\u00e9nagements originels des \u00ab irrigateurs \u00bb (fr\u00e8res Dutac) pour d\u00e9velopper une f\u00e9culerie, une unit\u00e9 de production de p\u00e2te \u00e0 papier et cultiver des plantes fourrag\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Antoine_Dutac<\/a><\/p>\n\n\n\n 2 Thaon, en 1873, avant le canal de l\u2019Est (qui ne fut ouvert qu\u2019en 1882<\/p>\n\n\n\n Thaon, d\u00e9but XXe S, apr\u00e8s la r\u00e9alisation du canal de l\u2019Est (ouvert en 1882)<\/p>\n\n\n\n 4 Thaon, de nos jours, d\u00e9but XXIe S<\/p>\n\n\n\n Thaon, ville-usine et ville-t\u00e9moin de l\u2019industrie textile vosgienne, qui m\u00e9rite le d\u00e9tour pour d\u00e9couvrir et comprendre deux si\u00e8cles d\u2019industries textiles dans les Vosges.<\/strong><\/p>\n\n\n\n https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Industrie_textile<\/a><\/p>\n\n\n\n https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Tissage<\/a><\/p>\n\n\n\n Paysage du textile<\/strong><\/p>\n\n\n\n (Lien vers la tr\u00e8s belle th\u00e8se de Tiphaine de la Forest d\u2019Armaill\u00e9 – 2021)<\/p>\n\n\n\n https:\/\/jpo-insacvl.fr\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/PAYSAGES-DU-TEXTILE-MEMOIRE.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n (Elle est situ\u00e9e \u00e0 proximit\u00e9 de l\u2019\u00e9cluse N\u00b019 au changement de rives de la piste cyclable)<\/p>\n\n\n\n Elle fut inaugur\u00e9e en 1913. Ce fut un foyer social baptis\u00e9 \u00ab L\u2019Ath\u00e9n\u00e9e \u00bb puis nomm\u00e9 par les Thaonnais \u00ab La Rotonde \u00bb pour sa forme. C\u2019est une \u0153uvre architecturale symbolique et embl\u00e9matique, fleuron du paysage industriel Thaonnais.<\/p>\n\n\n\n http:\/\/www.capavenirvosges.fr\/fr\/information\/97424\/historique-rotonde<\/a><\/p>\n\n\n\n https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Thaon-les-Vosges<\/a><\/p>\n\n\n\n La Rotonde est un \u00e9difice imposant en forme de croix de Lorraine qui fut construit \u00e0 partir de 1910 par la Blanchisserie et Teinturerie de Thaon-les-Vosges (BTT) comme foyer patronal pour les habitants de la ville. Elle est termin\u00e9e dans les ann\u00e9es 1920. Elle abritait, outre les nombreuses soci\u00e9t\u00e9s sportives et musicales cr\u00e9\u00e9es par la direction de la BTT, une salle de spectacle, un gymnase, une piscine, une salle des f\u00eates. Elle comportait un b\u00e2timent central et 2 ailes <\/p>\n\n\n\n une aile d\u00e9di\u00e9e aux soins des ouvriers<\/p>\n\n\n\n l\u2019autre aile d\u00e9di\u00e9e \u00e0 des activit\u00e9s pour les cadres<\/p>\n\n\n\n Elle est l’\u0153uvre mi- r\u00e9gionaliste, mi- moderne de l’architecte Desclers, avec des extensions par l’architecte Albert H\u00e9brard en 1920. Les d\u00e9cors sont de Lo\u00ffs Prat.<\/p>\n\n\n\n (Photos prises le 27novembre 2021 lors du salon de la Cr\u00e9ation textile & la mode : Cousu de fil rouge)<\/p>\n\n\n\n Charpente de la coupole<\/p>\n\n\n\n Devenue salle municipale en 1980, la Rotonde abrite un th\u00e9\u00e2tre de 864 places dont la sc\u00e8ne a \u00e9t\u00e9 construite sur le mod\u00e8le de celle du th\u00e9\u00e2tre du Ch\u00e2telet ; elle accueille aujourd’hui de nombreux salons, congr\u00e8s, s\u00e9minaires, expositions et spectacles.<\/p>\n\n\n\n Gr\u00e2ce \u00e0 une coop\u00e9ration active entre les villes de Thaon et d’\u00c9pinal, la Rotonde fait l’objet d’un ambitieux projet culturel pour devenir un p\u00f4le culturel de la Lorraine du Sud sous le nom de Sc\u00e8ne Vosges. Un d\u00e9pliant \u00ab A la d\u00e9couverte de la Rotonde \u00bb est disponible au mus\u00e9e du patrimoine de Thaon.<\/p>\n\n\n\n Armand Lederlin et le monument du centenaire de la Rotonde<\/strong><\/p>\n\n\n\n Un d\u00e9pliant \u00ab Armand LEDERLIN \u00a7 THAON-LES-VOSGES \u00bb est disponible au mus\u00e9e du patrimoine de Thaon.<\/p>\n\n\n\n Armand Lederlin, le paternalisme et les \u0153uvres sociales<\/strong><\/p>\n\n\n\n (Source Simon Edelblutte)<\/p>\n\n\n\n Armand LEDERLIN est fondateur en 1870 de l\u2019usine et de la ville-usine. Au temps de la splendeur de la BTT il met en place :<\/p>\n\n\n\n La BTT avait d\u00fb aussi participer \u00e0 la construction du bureau de poste.<\/p>\n\n\n\n L’impact indirect de la B.T.T. sur le paysage d\u00e9borde donc largement des limites du secteur industriel.<\/p>\n\n\n\n Ce paternalisme tr\u00e8s d\u00e9velopp\u00e9 est li\u00e9 \u00e0 la figure d\u2019A. Lederlin, fondateur et premier directeur de la BTT.<\/p>\n\n\n\n Patron protestant croyant et pratiquant qui avait une haute id\u00e9e de sa fonction et de son r\u00f4le social. Il \u00e9tait tout \u00e0 la fois directeur de l’usine depuis 1872, maire de Thaon depuis 1884, Conseiller G\u00e9n\u00e9ral du canton de Ch\u00e2tel-sur-Moselle depuis 1892 et Pr\u00e9sident du Conseil G\u00e9n\u00e9ral des Vosges depuis 1907 ; fonctions qu’il conserve d’ailleurs jusqu’\u00e0 sa mort en 1919.<\/p>\n\n\n\n Cela a favoris\u00e9 sa commune :<\/p>\n\n\n\n A Lederlin est une figure respect\u00e9e et honor\u00e9e encore aujourd\u2019hui. Il restera le prototype du grand patron paternaliste m\u00eame si le paternalisme est aujourd\u2019hui tr\u00e8s rejet\u00e9 car vu comme une ali\u00e9nation (de la layette aux frais d\u2019obs\u00e8ques). Cependant \u00e0 l\u2019\u00e9poque, en r\u00e9alit\u00e9, il \u00e9tait plut\u00f4t pri\u00e9 car il permettait une am\u00e9lioration par rapport \u00e0 conditions de vie ant\u00e9rieures.<\/p>\n\n\n\n Les 3 anciennes usines textiles : la BTT, Germain & Willig, Cuny devenue Boussac<\/strong><\/p>\n\n\n\n https :\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Blanchisserie_et_teinturerie_de_Thaon<\/a><\/p>\n\n\n\n http :\/\/www.textile.wikibis.com\/blanchisserie_et_teinturerie_de_thaon.php<\/a><\/p>\n\n\n\n Un d\u00e9pliant \u00ab A la d\u00e9couverte de la BTT \u00bb est disponible au mus\u00e9e du patrimoine de Thaon.<\/p>\n\n\n\n Le b\u00e2timent des \u00e9crus<\/p>\n\n\n\n La BTT en 2022<\/p>\n\n\n\n (Source : Simon Edelblutte)<\/p>\n\n\n\n (PM : En fin de POI, pr\u00e9sentation de l\u2019usine Viskase et de l\u2019entreprise Anett qui r\u00e9occupent le site BTT)<\/p>\n\n\n\n Fin XIXe S, la BTT attire l\u2019implantation d\u2019autres industries connexes comme les filatures Germain-Willig et Cuny<\/p>\n\n\n\n (Photo Jean Grandmontagne)<\/p>\n\n\n\n L\u2019ancienne filature Germain Willig en 2022<\/p>\n\n\n\n Paul Cuny fonde en 1896 une filature de coton \u00e0 Thaon, Paul Cuny et Cie. Il cr\u00e9e d’autres filatures \u00e0 Roville-devant-Bayon (avec Giron comme associ\u00e9), \u00e0 S\u00e9lestat, en Alsace (filatures de Schlestadt). Il fut pr\u00e9sident du conseil d’administration de la filature de Chenim\u00e9nil et vice-pr\u00e9sident de la Blanchisserie et Teinturerie de Thaon. L\u2019usine Cuny (filature et tissage), est rachet\u00e9e par Boussac dans les ann\u00e9es 20 \u00e0 la faveur d\u2019une premi\u00e8re crise du textile.<\/p>\n\n\n\n (L\u2019usine Cuny-Boussac situ\u00e9e le long du canal, fin 1980 ; Source Simon Edelblutte)<\/p>\n\n\n\n http:\/\/pierrecuny.canalblog.com\/archives\/2021\/03\/06\/38865376.html<\/a><\/p>\n\n\n\n (Source Simon Edelblutte)<\/p>\n\n\n\n En 2021 la friche accueille un magasin Super U et des logements ; seul un tilleul centenaire t\u00e9moigne de l\u2019ancienne usine<\/p>\n\n\n\n Marcel Boussac<\/p>\n\n\n\n https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Marcel_Boussac<\/a><\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Sans-titre-34.png\")
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Thaon est une ville-t\u00e9moin, vitrine du patrimoine textile des Vosges, marqu\u00e9e par 3 usines de blanchisserie, teinturerie, filature et de tissage mais aussi par leurs \u0153uvres sociales issues d\u2019une politique de paternalisme, particuli\u00e8rement le foyer social \u00ab La Rotonde \u00bb, les Cit\u00e9s ouvri\u00e8res et les Cit\u00e9s-jardins.
\u00b7 1873 : la blanchisserie et teinturerie BTT
\u00b7 1883 : la filature et tissage Germain Willig
\u00b7 1898 : la filature Cuny et Co fond\u00e9e par Paul Cuny reprise dans les ann\u00e9es 1920 par le c\u00e9l\u00e8bre industriel Marcel Boussac
Le long de la piste cyclable \u00e0 l\u2019\u00e9cluse N\u00b019 le paysage est marqu\u00e9 par l\u2019imposante et magnifique rotonde qui illustre une des faces du paternalisme des patrons des industries textiles du XIX\u00b0S. D\u00e9couvrez non seulement son architecture remarquable mais non loin (A 500m) de chaque c\u00f4t\u00e9 du pont l\u2019usine de la BTT, les cit\u00e9s des cadres et des ouvriers \u00e0 travers un parcours historique.
Paysage \u00ab paternaliste \u00bb : La Rotonde<\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Sans-titre-374.png\")
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