{"id":2215,"date":"2021-08-16T14:41:19","date_gmt":"2021-08-16T12:41:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/?p=2215"},"modified":"2022-03-16T08:56:03","modified_gmt":"2022-03-16T07:56:03","slug":"nomexy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/2021\/08\/16\/nomexy\/","title":{"rendered":"Nomexy"},"content":{"rendered":"\n

(Source Simon Edelblutte)<\/p>\n\n\n\n

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Nomexy est une des plus grandes ville-usines du textile de la vall\u00e9e de la moyenne Moselle avec Thaon, Golbey et Epinal. Selon de nombreux t\u00e9moignages re\u00e7us d\u2019anciens ouvriers, Nomexy fut le bastion de l\u2019empire Boussac. Trois usines ont \u00e9t\u00e9 construites en 15 ans, entre 1880 et 1895. Elles encadrent un vieux noyau villageois situ\u00e9 aux bords d\u2019anciennes voies de communication de l\u2019\u00e9poque gallo-romaine et de 3 grandes voies de communication contemporaines :<\/p>\n\n\n\n

– la route d\u00e9partementale 57 <\/strong>(ancienne voie imp\u00e9riale devenue route nationale 57 puis RD apr\u00e8s  la r\u00e9alisation de la voie express RN 57),<\/p>\n\n\n\n

– la voie ferr\u00e9e <\/strong>(Nancy-Epinal puis Remiremont ou Lure),<\/p>\n\n\n\n

– le canal des Vosges <\/strong>(Ancienne branche Sud du Canal de l\u2019Est reliant la Sa\u00f4ne au canal de la Marne au Rhin  \u00e0 Toul, puis la Meuse jusqu\u2019\u00e0 la fronti\u00e8re belge \u00e0 Givet par la branche Nord)<\/p>\n\n\n\n

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De 1880 \u00e0 2006 Nomexy abritait la filature Peters (devenue Boussac) au Sud et 2 tissages au Nord Gauthier (devenu Peters en 1899 puis Boussac) et Calame (devenu Paul Perrin et Cie en 1902). Ces 3 usines \u00e9taient entour\u00e9es de leurs \u0153uvres sociales notamment  une quinzaine de cit\u00e9s ouvri\u00e8res \u00e0 l\u2019architecture tr\u00e8s vari\u00e9e et surprenante.<\/p>\n\n\n\n

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(Extrait de l\u2019ouvrage de Roland Conilleau ; Edition G\u00e9rard Louis)<\/p>\n\n\n\n

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La gare SNCF de Chatel \u2013 Nomexy<\/strong><\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.oui.sncf\/train\/horaires\/nancy\/remiremont<\/a><\/p>\n\n\n\n

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Plusieurs b\u00e2timents situ\u00e9s proche de la gare t\u00e9moignent de l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique importante de Nomexy : l\u2019ancien relais de diligences devenu l\u2019h\u00f4tel-restaurant du p\u00e8re Lapostole renomm\u00e9 dans le secteur. Selon les \u00e9crits sa truite au beurre \u00e9tait un d\u00e9lice pour le palais ! A c\u00f4t\u00e9 d\u2019autres caf\u00e9s-restaurants, un b\u00e2timent servant de logement des ing\u00e9nieurs de l\u2019usine Boussac et un garage pour les 2 cars de ramassage du personnel et des camions de livraison Boussac (Vers usines de Moyenmoutier et Igney)<\/p>\n\n\n\n

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Paysages a\u00e9riens de Nomexy \/ Chatel en 1956<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Vue a\u00e9rienne en 1956 (Source Lo\u00efc Rousseau<\/p>\n\n\n\n

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Vue a\u00e9rienne en 1995 et interpr\u00e9tation par Simon Edelblutte<\/p>\n\n\n\n

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Le totem sur la piste cyclable V 50 \u00e0 l\u2019\u00e9cluse de la H\u00e9ronni\u00e8re N\u00b024<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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A c\u00f4t\u00e9 de l\u2019\u00e9cluse N\u00b025, la borne de comm\u00e9moration,  du passage de la 2\u00e8me DB, le 22 septembre 1944.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nomexy est situ\u00e9e \u00e0 939 km de la plage de d\u00e9barquement de St Martin de Varreville.<\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/www.voiedela2edb.fr\/chatel-sur-moselle-nomexy\/\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n
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La commune<\/strong><\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.nomexy.fr\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

Historique de l\u2019industrie textile dans le bulletin municipal de 2018<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Le village<\/strong><\/p>\n\n\n\n

https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Nomexy<\/a><\/p>\n\n\n\n

Le patrimoine ancien<\/strong><\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.nomexy.fr\/patrimoine.php<\/a><\/p>\n\n\n\n

Le patrimoine r\u00e9cent XIX\u00e8me et XX\u00e8me si\u00e8cle :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019histoire des 3 industries du textile (Peters, Gauthier et Calame) mais aussi de la briqueterie et de l\u2019Union Charbonni\u00e8re des Vosges situ\u00e9es le long de la piste cyclable<\/p>\n\n\n\n

http:\/\/rpn.univ-lorraine.fr\/UOH\/LEPALOR\/co\/c_12_a_07.html<\/a><\/p>\n\n\n\n

Vue sur la dizaine de cit\u00e9s ouvri\u00e8res et jardins<\/p>\n\n\n\n

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1 La filature et teinturerie cr\u00e9\u00e9e en 1880 par M V Peters, rachet\u00e9e par BOUSSAC SNC en 1922 et ferm\u00e9e en 2006<\/p>\n\n\n\n

Selon le blog Nomexystyle \u00ab Construite \u00e0 flanc de coteau il aura fallu charrier des milliers de m\u00e8tres cubes de terre d\u00e8s sa construction en 1870 pour que la filature de Nomexy prenne corps. Durant dix ans les ouvriers du b\u00e2timent se sont relay\u00e9s pour faire sortir de terre une filature ultra moderne pour l’\u00e9poque avec ses m\u00e9tiers en \u00ab continu\u00bb. L’industriel Victor Peters associ\u00e9 \u00e0 Mrs Pignet et Martinet, jouera un coup gagnant faisant de l’\u00e9tablissement de Nomexy l’un des plus performants des Vosges \u00bb.<\/em><\/p>\n\n\n\n

En 1922 la firme est rachet\u00e9e par \u00ab Boussac \u00bb. Les balles de coton provenaient notamment de Louisiane, Texas, G\u00e9orgie. Elles \u00e9taient livr\u00e9es \u00e0 Nomexy par train ou p\u00e9niche. Le tissage et une teinturerie traitaient 700 t de tissus\/mois, appr\u00eatait 4500 km de tissus par mois. C\u2019\u00e9tait la plus grosse usine Boussac de la vall\u00e9e de la Moselle. Elle avait un centre de transport ramassant la main d\u2019\u0153uvre \u00e0 60 km \u00e0 la ronde.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019entreprise  a construit une dizaine de cit\u00e9s ouvri\u00e8res et de cadres dans Nomexy. Le d\u00e9clin de l\u2019usine a commenc\u00e9 en 1978. La filature Boussac est arr\u00eat\u00e9e en 1987 reprise pour 2 \u00e0 3 ans, en partie par la filature Chinam\u00e9nil et, l\u2019autre partie par la St allemande KNEIZ qui produisait des velours.<\/p>\n\n\n\n

Selon un article de Katrin TLUCZYKONT  du 14 ao\u00fbt 2018  dans Vosges Matin \u00ab Dans les ann\u00e9es soixante-dix, sur l\u2019ensemble du d\u00e9partement des Vosges, Boussac faisait travailler 25.000 ouvriers dans 65 usines ; <\/strong>avec des \u0153uvres sociales tr\u00e8s d\u00e9velopp\u00e9es sur le territoire. Les usines Boussac avaient leurs propres cr\u00e8ches avec layette fournie, les garderies, colonies de vacances, dispensaires ou laveries.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u00c0 Nomexy, il y avait un club de jeunes pour adolescents et un centre d\u2019apprentissage o\u00f9 ont \u00e9t\u00e9 form\u00e9s de nombreux contrema\u00eetres et directeurs de production. L\u2019usine comptait aussi un service de radiologie, le premier en France. Un empire qu\u2019on doit \u00e0 Marcel Boussac, capitaine d\u2019industrie n\u00e9 \u00e0 Ch\u00e2teauroux en 1889. Un documentaire est d\u2019ailleurs en pr\u00e9paration sur ce patron haut en couleur qui aimait les chevaux de course et roulait en Rolls Royce.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Dans le d\u00e9partement, Marcel Boussac a pu compter toutes ces ann\u00e9es sur Jean-Marie Compas, le directeur social du groupe. Un homme patriote et humaniste auquel les Vosgiens ont \u00e9t\u00e9 profond\u00e9ment attach\u00e9s. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

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La cueillette du coton aux USA (Source livre Olivier)<\/p>\n\n\n\n

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La fleur du coton<\/p>\n\n\n\n

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https:\/\/gr-atlas.uni.lu\/index.php\/fr\/articles\/wi55\/te661\/lo663\/bo885<\/a><\/p>\n\n\n\n

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Les derniers industriels sur le site de l\u2019entreprise Boussac<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Selon le blog de Nomexystyle \u00ab Au fil des d\u00e9cennies gr\u00e2ce au savoir-faire de ses salari\u00e9s, l\u2019usine Boussac deviendra une des filatures les plus performantes du monde du textile, filant des num\u00e9ros m\u00e9triques allant de 15 \u00e0 120. Cette filature sera c\u00e9d\u00e9e \u00e0 l’industriel R\u00e9gis De S\u00e8ze qui malgr\u00e9 d’importants investissements dans des machines \u00e0 filer performantes ne pourra emp\u00eacher sa fermeture. Durant 135 ans \u00abla filasse\u00bb a fait vivre et travailler au pays des g\u00e9n\u00e9rations de Nomex\u00e9ens \u00bb. <\/em>On naissait Boussac, on \u00e9tait Boussac de m\u00e8re en fille ou de p\u00e8re en fils et on mourait Boussac. \u00ab L\u2019usine faisait partie du paysage de la cit\u00e9. Sur les lourdes grilles (d\u2019\u00e9poque) vient d’\u00eatre appos\u00e9 un permis de d\u00e9molir. Un grand projet immobilier devrait voir le jour dans les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Elle va \u00eatre ras\u00e9e prochainement. Nomexy tourne ainsi d\u00e9finitivement le dos au textile, pour s’engager vers de nouveaux horizons. De l’Empire \u00ab\u00a0Boussac\u00a0\u00bb restera les cit\u00e9s, maisons et appartements concernant le \u00ab\u00a0civil\u00a0\u00bb pour l’industriel seule \u00ab\u00a0La Centrale\u00a0\u00bb construite apr\u00e8s-guerre gr\u00e2ce au \u00ab\u00a0Plan Marshall\u00a0\u00bb sera toujours debout car rachet\u00e9e par un particulier. Le Tissage \u00ab\u00a0Schauffeneck\u00a0\u00bb de la rue de l’ Estrey sera lui aussi d\u00e9truit. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

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https:\/\/www.vosgesmatin.fr\/economie\/2021\/10\/21\/les-friches-boussac-a-nomexy-vont-enfin-etre-requalifiees<\/a><\/p>\n\n\n\n

2 Le tissage CALAME-BEGUIN (plus connu \u00e0 partir de 1902 sous le nom de \u00ab Paul PERRIN et Cie \u00bb)<\/p>\n\n\n\n

Il a \u00e9t\u00e9  cr\u00e9\u00e9 en 1883. Il fabriquait des cotonnades en toutes couleurs genre de Roanne. Il  est devenu Paul PERRIN en 1902, bombard\u00e9 pendant la guerre, reconstruit en 1947, ferm\u00e9 en 1997 puis d\u00e9truit en 2003. Paul Perrin avait un autre site de production \u00e0 Vaxoncourt. (L\u2019usine \u00e9tait situ\u00e9e au bord du canal, \u00e0 l\u2019\u00e9cluse N\u00b025, sur l\u2019autre rive du canal et de la piste cyclable. On peut apercevoir,  \u00e0 l\u2019arri\u00e8re de l\u2019usine Paul Perrin, de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 de la voie ferr\u00e9e, l\u2019ancienne filature Gauthier, rachet\u00e9e par PETERS puis BOUSSAC et ferm\u00e9e en 2003.<\/p>\n\n\n\n

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(Source Didier Thomas)<\/p>\n\n\n\n

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3 La filature Gauthier<\/p>\n\n\n\n

Cette filature est cr\u00e9\u00e9e en 1895 par M Gauthier, en coop\u00e9ration avec M  Peters. C\u2019est ce m\u00eame Gauthier qui fonda 5 ans plus t\u00f4t un tissage \u00e0 Golbey. M Peters rach\u00e8te l\u2019entreprise en 1899,  puis ce sera M Boussac en 1918. L\u2019usine sera ferm\u00e9e en 2003<\/p>\n\n\n\n

(Elle est situ\u00e9e \u00e0 300 m de la piste cyclable, au-del\u00e0 de la voie ferr\u00e9e)<\/p>\n\n\n\n

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Selon le blog Nomexystyle : \u00ab Construit en 1895, au lieu-dit \u00ab\u00a0Xonfontaine\u00a0\u00bb, ce tissage sera la copropri\u00e9t\u00e9 de Marcel Boussac en 1918, il sera le seul propri\u00e9taire en 1922. D\u00e8s lors ce tissage ne cessera d’\u00e9voluer. Apr\u00e8s-guerre il comptait quelques 852 m\u00e9tiers \u00e0 tisser de type \u00ab\u00a0CRK4\u00a0\u00bb fabriqu\u00e9s par les ateliers \u00ab\u00a0Dietrich\u00a0\u00bb \u00e0 Bourgoin-Jallieu ils \u00e9taient \u00e9quip\u00e9s de syst\u00e8mes d’armures et de rati\u00e8res \u00ab\u00a0St\u00e4ubli\u00bb. Dans la deuxi\u00e8me salle il y avait \u00ab\u00a0les p’tits blancs\u00a0\u00bb m\u00e9tier \u00e0 tisser de type SDCM dot\u00e9 d’un chargement de canettes par barillet et d’une rati\u00e8re \u00ab\u00a0Fumat\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Dans les ann\u00e9es 70, investissement important de pr\u00e8s de 250 machines \u00e0 tisser de type \u00ab\u00a0MAV\u00a0\u00bb (machines \u00e0 aiguilles volantes) fabriqu\u00e9es par la SACM de Mulhouse. Elles seront remplac\u00e9es ensuite par des machines \u00ab\u00a0Somet \u00a0\u00bb certaines \u00e9taient \u00e9quip\u00e9es de double rouleau permettant de faire l’effet \u00ab\u00a0Seerschuker\u00a0\u00bb et de machines \u00ab\u00a0Nuovo-Pignone\u00a0\u00bb machines ultra performantes.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Dans ce tissage, on ne tissait que pour l’habillement et pour les grandes marques. La qualit\u00e9 et le savoir-faire, de la teinture, de la pr\u00e9paration (ourdissage et rentrage) du tissage, de la r\u00e9ception \u00e9taient reconnus. Malgr\u00e9 cela le tissage \u00ab\u00a0Schauffeneck\u00a0\u00bb fermera d\u00e9finitivement ses portes le 31 mars 2003. Une chose est s\u00fbre ce n’est pas la faute des ouvriers, ouvri\u00e8res, employ\u00e9s, techniciens et cadres qui ont donn\u00e9 le meilleur d’eux-m\u00eames. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Sur la droite de l\u2019usine, est construite une belle maison qui fut un centre d\u2019apprentissage \u00e0 la couture et un centre m\u00e9nager  pour les filles du personnel de l\u2019entreprise Boussac.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019\u00e9cluse N\u00b025,  le port et les industries le long du canal<\/strong><\/p>\n\n\n\n

(sur la rive situ\u00e9e en face de la piste cyclable)<\/p>\n\n\n\n

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Selon Romaric Duchene (Focus sur le Canal des Vosges), en 1879 la commune  de Nomexy fournit un terrain de 20 ha pour l\u2019\u00e9tablissement d\u2019un port public d\u2019une capacit\u00e9 de 4 bateaux.<\/p>\n\n\n\n

Son activit\u00e9 est li\u00e9e au commerce de houille, mat\u00e9riaux de construction, produits agricoles, balles de coton \u2026 De 1897 \u00e0 1965 plusieurs entreprises se succ\u00e8dent  \u00e0 proximit\u00e9 :<\/p>\n\n\n\n