{"id":1417,"date":"2021-02-18T14:42:10","date_gmt":"2021-02-18T13:42:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/?p=1417"},"modified":"2025-11-08T11:29:47","modified_gmt":"2025-11-08T10:29:47","slug":"le-canal-des-vosges","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-et-patrimoine\/2021\/02\/18\/le-canal-des-vosges\/","title":{"rendered":"Le canal des Vosges"},"content":{"rendered":"\n

A partir de M\u00e9r\u00e9ville, les itin\u00e9raires de la boucle Nancy-Harou\u00e9 et de la boucle Nancy-Charmes empruntent une nouvelle piste cyclable (tron\u00e7on de la V50 inaugur\u00e9 en septembre 2020), qui permet de d\u00e9couvrir des richesses environnementales et patrimoniales exceptionnelles le long des berges du canal de l\u2019Est, notamment :<\/p>\n\n\n\n

les paysages de la vall\u00e9e de la Moselle,<\/p>\n\n\n\n

la faune et la flore du canal,<\/p>\n\n\n\n

la r\u00e9serve naturelle de la Moselle  sauvage,<\/p>\n\n\n\n

de nombreux p\u00e9pini\u00e9ristes,<\/p>\n\n\n\n

des sites arch\u00e9ologiques,<\/p>\n\n\n\n

les  ch\u00e2teaux de Neuviller et les vestiges de celui de Bainville,<\/p>\n\n\n\n

les zones d\u2019\u00e9tangs avec l\u2019exploitation des granulats alluvionnaires,<\/p>\n\n\n\n

de magnifiques circuits de randonn\u00e9es p\u00e9destres, VTC et VTT notamment le circuit du Grand-Rozot<\/p>\n\n\n\n

l\u2019eau potable stock\u00e9e par les alluvions dans la nappe phr\u00e9atique,les ouvrages hydrauliques de navigation et de r\u00e9gulation de la branche Sud du canal de l\u2019Est, appel\u00e9e \u00e9galement canal des Vosges.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019entr\u00e9e sur la nouvelle piste cyclable s\u2019effectue devant le centre de maintenance VNF, au lieu- dit les Turbines (Cf. pr\u00e9cisions dans le POI Laneuville et le canal de jonction).<\/p>\n\n\n\n

Centre de maintenance VNF de M\u00e9r\u00e9ville<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.vnf.fr\/vnf\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Canal_de_l%27Est<\/a><\/p>\n\n\n\n

Le canal de l’Est est un canal fran\u00e7ais qui relie la Meuse et la Moselle \u00e0 la Sa\u00f4ne. Il commence \u00e0 Givet, en Champagne-Ardenne, se confond sur 20 kilom\u00e8tres avec le canal de la Marne au Rhin lors de la travers\u00e9e de la Lorraine et se termine \u00e0 Corre en Franche-Comt\u00e9. Sa longueur totale est de 439 kilom\u00e8tres dont 20 km sur notre itin\u00e9raire de M\u00e9r\u00e9ville \u00e0 Bainville<\/p>\n\n\n\n

Histoire du canal<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.fontenoy-le-chateau.com\/histoire-et-patrimoine\/naissance-canal-de-l-est\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.persee.fr\/doc\/geo_0003-4010_1932_num_41_234_10680<\/a><\/p>\n\n\n\n

La naissance du canal de l\u2019Est remonte apr\u00e8s la guerre de 1870. En effet, l’annexion de l’Alsace-Lorraine en 1871 supprime 510 km de voies navigables notamment l’acc\u00e8s au Rhin et pousse la France \u00e0 trouver une nouvelle liaison fluviale Nord-Sud dans l’Est du pays. C\u2019est pourquoi il est d\u00e9cid\u00e9, en 1874, de cr\u00e9er une liaison Nord-Sud, de la fronti\u00e8re belge \u00e0 Corre, sur la Sa\u00f4ne (100 km au sud de Nancy), mettant en communication la Mer du Nord et la M\u00e9diterran\u00e9e. Il est commenc\u00e9 en 1875, construit par l\u2019Etat en 1881 et 1882 et mis en service en 1887.<\/p>\n\n\n\n

En l\u2019absence d\u2019engins m\u00e9caniques motoris\u00e9s tels que nous les utilisons aujourd\u2019hui, les travaux ont n\u00e9cessit\u00e9 l\u2019emploi d\u2019une v\u00e9ritable arm\u00e9e de terrassiers, carriers, ma\u00e7ons, recrut\u00e9e sur place. Mais il est aussi fait appel \u00e0 de nombreux italiens, sp\u00e9cialistes de la pierre et de la ma\u00e7onnerie. \u2026<\/p>\n\n\n\n

Un nombre consid\u00e9rable d\u2019ouvrages a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9, souvent en pierres de taille : \u00e9cluses, maisons des \u00e9clusiers, ponts et passerelles, aqueducs, quais pour les ports, carri\u00e8res, barrages d\u2019alimentation, biefs, chemins de halage, plantations d\u2019arbres et am\u00e9nagements de berges\u2026<\/p>\n\n\n\n

Pour m\u00e9moire c\u2019\u00e9tait la r\u00e9alisation d\u2019un projet vieux de 2000 ans puisque le g\u00e9n\u00e9ral romain Lucius Vetus avait d\u00e9j\u00e0 envisag\u00e9, sous N\u00e9ron, le creusement du canal de jonction entre Moselle et Sa\u00f4ne.<\/p>\n\n\n\n

Depuis 2003, le canal change de nom en traversant les d\u00e9partements de Meurthe-et-Moselle (54) et des Vosges (88) o\u00f9 il s’appelle d\u00e9sormais Canal des Vosges, pour des raisons touristiques.<\/p>\n\n\n\n

Entre Roville et Bainville, il  longe l\u2019ancien canal des meuniers, sur 6 km, dont la construction est ant\u00e9rieure au XIII\u00b0S.<\/p>\n\n\n\n

Le r\u00e9seau du canal<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

http:\/\/projetbabel.org\/fluvial\/rica_est-canal.htm<\/a><\/p>\n\n\n\n

Le canal de l’Est qui, avec ses 394 km, \u00e9tait le plus long de France, \u00e9tait scind\u00e9 en deux parties sud et nord. Dans un but de promotion touristique, celles-ci ont \u00e9t\u00e9 renomm\u00e9es respectivement \u00ab\u00a0Canal des Vosges\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Canal de la Meuse\u00a0\u00bb en 2003.<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. la branche nord, appel\u00e9e Canal de la Meuse, relie Givet (ville frontali\u00e8re de la Belgique sur la Meuse connue des cyclotouristes qui parcourent la Meuse \u00e0 v\u00e9lo) jusqu\u2019\u00e0 Toul,<\/li>\n\n\n\n
  2. la branche sud, appel\u00e9e Canal des Vosges, relie la Moselle \u00e0 la Sa\u00f4ne. Il double la Moselle \u00e0 partir de Toul jusqu\u2019\u00e0 Corre sur la Sa\u00f4ne, en passant par \u00c9pinal, porte des Vosges encadr\u00e9e de massifs forestiers. Aux abords de Fontenoy-le-ch\u00e2teau, on traverse une tr\u00e8s jolie r\u00e9gion faite de falaises rocheuses au pied desquelles court le Coney, un petit cours d\u2019eau, agr\u00e9ment\u00e9 de nombreux moulins. Puis, en se rapprochant de la Sa\u00f4ne, les bois laissent la place aux prairies fleuries. Ce canal est aliment\u00e9 en eau par le tr\u00e8s beau lac r\u00e9servoir de Bouzey (non loin d\u2019Epinal) au niveau de la ligne de partage des eaux. Ces lieux sont \u00e9galement connus des cyclistes qui poursuivent la piste cyclable V50 jusqu\u2019\u00e0 Lyon \u00e0 travers de magnifiques paysages, le long de la Sa\u00f4ne.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    A l’origine, l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 du canal des Vosges \u00e9tait fix\u00e9e \u00e0 Toul (Meurthe-et-Moselle) \u00e0 la cote 206,32m ; aujourd’hui elle est fix\u00e9e \u00e0 Neuves-Maisons (Meurthe-et-Moselle) \u00e0 la cote 220 m. <\/p>\n\n\n\n

    Cette partie du canal comprise entre Toul et Neuves-Maisons est d\u00e9sormais transf\u00e9r\u00e9e \u00e0 la Moselle \u00e0 grand gabarit.<\/p>\n\n\n\n

    . En effet, les travaux relatifs \u00e0 la mise au grand gabarit de la Moselle (1964)   ont entra\u00een\u00e9 en 1980 le d\u00e9classement et la suppression du Canal de l\u2019Est branche Sud entre Toul et Messein. (Quelques vestiges de ce tron\u00e7on subsistent, visibles le long de la piste cyclable entre Sexey et Toul)<\/p>\n\n\n\n

    Photos anciennes \u00e9cluses<\/p>\n\n\n\n

    http:\/\/www.vnfnordest.fr\/UserFiles\/G-fiche2-moselle.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

    http:\/\/www.vnfnordest.fr\/IMG\/pdf\/Pages-4-7-ReseauNavigable-Ports_cle6c92cd.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

    https:\/\/www.etudes-touloises.fr\/archives\/115\/art5.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Type de canal : Canal de jonction \u00e0 bief de partage<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

    https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Sch%C3%A9ma_du_canal_des_Vosges<\/a><\/p>\n\n\n\n

    Le canal des Vosges relie les vall\u00e9es de deux bassins versants diff\u00e9rents :<\/p>\n\n\n\n