{"id":834,"date":"2022-12-17T11:37:08","date_gmt":"2022-12-17T10:37:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/?p=834"},"modified":"2023-02-28T12:11:42","modified_gmt":"2023-02-28T11:11:42","slug":"neuves-maisons-toul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/neuves-maisons-toul\/","title":{"rendered":"La Boucle de la Moselle de Neuves-Maisons \u00e0 Toul"},"content":{"rendered":"\n

22 km<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Notes et avis<\/strong><\/p>\n\n\n

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Lorvelo re\u00e7oit r\u00e9guli\u00e8rement des remarques d\u2019usagers concernant les voies Vertes en Lorraine. Fort de ce constat, nous avons d\u00e9cid\u00e9 de r\u00e9aliser une enqu\u00eate aupr\u00e8s des usagers  compl\u00e9t\u00e9e d\u2019un diagnostic r\u00e9alis\u00e9 par lorvelo apr\u00e8s avoir effectu\u00e9 le parcours entre avril et septembre 2022.<\/p>\n\n\n\n

Cette initiative devrait permettre de mieux faire connaitre les 30 Voies Vertes lorraines les plus fr\u00e9quent\u00e9es et de contribuer ainsi \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration de cet \u00e9l\u00e9ment important de notre patrimoine.<\/p>\n\n\n\n

Merci \u00e0 tous ceux qui ont particip\u00e9 \u00e0 cette enqu\u00eate et merci \u00e0 tous de nous faire part de vos commentaires, avis et remarques.:<\/p>\n\n\n\n

lorvelo@orange.fr<\/a><\/p>\n\n\n\n

Pour ce parcours, nous avons obtenu 6 r\u00e9ponses<\/p>\n\n\n

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PLAN<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1-Avis global
2-Avis par rubrique
3-Le parcours
4-Collectivit\u00e9s destinataires<\/p>\n\n\n\n

1-AVIS GLOBAL<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Enqu\u00eate usagers<\/strong> : <\/strong>\u00e0 la question, \u00ab Recommanderiez-vous le parcours \u00bb, l\u2019avis global des usagers est de 4,0\/5<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019avis de Lorvelo : 4,0 \/ 5,0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pour cette seconde \u00e9tape de la boucle de Moselle, de nombreux atouts :

-un rev\u00eatement globalement correct, rendant le parcours accessible \u00e0 tous types de v\u00e9los.
-une bonne signal\u00e9tique, sauf dans Chaudeney-sur-Moselle
-une s\u00e9curit\u00e9 satisfaisante sur 16 km, mais prudence sur les 6 km de route.
-sur le parcours 13 points d’int\u00e9r\u00eat, pr\u00e9sent\u00e9s sur une carte avec des photos sur lorvelo.fr
https:\/\/www.lorvelo.fr\/docs\/meurthe-et-moselle\/54-voie-verte-de-neuves-maisons-toul.pdf<\/a>
-on roule dans un environnement agr\u00e9able.
<\/p>\n\n\n

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POINTS APPRECIES :<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

-un parcours tr\u00e8s agr\u00e9able de Pont-Saint-Vincent \u00e0 l’\u00e9cluse de Villey-le-Sec
-une distance permettant un aller-retour.
-2 points remarquables pour es raisons diff\u00e9rentes : l’\u00e9cluse de Villey-le-Sec et la cath\u00e9drale Saint-Etienne
-les berges de la Moselle avant d’arriver \u00e0 Toul.
-un parcours accessible \u00e0 tous types de v\u00e9lo.
-portion du parcours conseill\u00e9es aux familles, que ce soit pour la difficult\u00e9, la s\u00e9curit\u00e9 ou la distance :
de Pont Saint-Vincent passerelles \u00e0 Villey-le-Sec \u00e9cluse (23 km AR)<\/p>\n\n\n

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2-AVIS PAR RUBRIQUE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

2.1-REVETEMENT et ENTRETIEN<\/strong><\/p>\n\n\n

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Enqu\u00eate usagers : <\/strong>
\u00e9chelle de 1 (en mauvais \u00e9tat) \u00e0 5 (en tr\u00e8s bon \u00e9tat) : 4,0\/5<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019avis de Lorvelo : 4,0\/5 : <\/strong>correct sur la totalit\u00e9 du parcours ce qui le rend accessible \u00e0 tous types de v\u00e9lo.<\/p>\n\n\n\n

2.2-SIGNALETIQUE<\/strong><\/p>\n\n\n

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Enqu\u00eate usagers<\/strong> : \u00e9chelle de 1 (insuffisante) \u00e0 5 (tr\u00e8s satisfaisante) : 3,0\/5<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019avis de Lorvelo : 4,0\/5 : <\/strong>la signal\u00e9tique directionnelle est celle qui permet \u00e0 un cycliste sans carte et sans appareil gpx de trouver facilement sa route. Sur ce parcours, pas de probl\u00e8me. La signal\u00e9tique est de qualit\u00e9. Le parcours est parfaitement identifi\u00e9 : on sait en permanence qu\u2019on est sur la Boucle de la Moselle.<\/p>\n\n\n\n

Un probl\u00e8me : dans Chaudeney-sur-Moselle, j\u2019ai eu beaucoup de mal \u00e0 trouver le tunnel qui permet de rejoindre Toul, m\u00eame en questionnant les pi\u00e9tons rencontr\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

2.3-SECURITE  <\/strong><\/p>\n\n\n

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Enqu\u00eate usagers<\/strong> : \u00e9chelle de 1 (insuffisante) \u00e0 5 (tr\u00e8s satisfaisante) : 3,0\/5<\/strong><\/p>\n\n\n

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L\u2019avis de Lorvelo <\/strong>: globalement 3,0\/5<\/strong>, pas de probl\u00e8me sur la premi\u00e8re partie du parcours, mais on a 6 km de route de l\u2019\u00e9cluse de Villey-le-Sec \u00e0 Chaudeney-sur-Moselle. Tranquille ensuite.<\/p>\n\n\n\n

2.4-INTERET DU PARCOURS  <\/strong><\/p>\n\n\n

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Enqu\u00eate usagers<\/strong> : \u00e9chelle de 1 (monotone) \u00e0 5 (tr\u00e8s int\u00e9ressant) 5,0\/5<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019avis de Lorvelo : 4,5 \/ 5,0 <\/strong>Dans un esprit v\u00e9lo balade : les POINTS D\u2019INTERET : <\/strong>ceux que l\u2019on remarque quand on roule et qui rendent le parcours int\u00e9ressant.
Les photos des 12 POINTS D\u2019INTERET du parcours sont pr\u00e9sent\u00e9es sur une carte dans le livret lorvelo https:\/\/www.lorvelo.fr\/docs\/meurthe-et-moselle\/54-voie-verte-de-neuves-maisons-toul.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

Le TOP 5 de Lorvelo : la passerelle de Pont-Saint-Vincent, la nouvelle piste de Sexey-aux-Forges, l’ancienne gare de Pierre-la-Treiche, l’ancienne gare de Chaudeney-sur-Moselle, la cath\u00e9drale Saint-Etienne \u00e0 Toul.<\/p>\n\n\n\n

2.5-ENVIRONNEMENT <\/strong> <\/strong><\/p>\n\n\n

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Enqu\u00eate usagers<\/strong> : \u00e9chelle de 1 (d\u00e9sagr\u00e9able) \u00e0 5 (tr\u00e8s agr\u00e9able) : 4,5\/5<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019avis de Lorvelo : 4,0\/ 5,0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s un d\u00e9part en zone urbaine, on se retrouve rapidement au calme, \u00e0 partir de la passerelle de Pont-Saint-Vincent. Un parcours tr\u00e8s agr\u00e9able, en grande partie en for\u00eat, jusqu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9cluse de Villey-le-Sec, soit 13 km.
Un parcours propice aux balades en famille, si ce n\u2019est les tirs du ball-trap de Maron, inqui\u00e9tants lorsque l\u2019on n\u2019est pas inform\u00e9. A partir de l\u2019\u00e9cluse, on emprunte la route sur 6 km jusqu\u2019\u00e0 Pierre-la-Treiche, puis Chaudeney-sur-Moselle. Prudence sur la route. La suite est agr\u00e9able avec une fin de parcours sur les berges de la Moselle.<\/p>\n\n\n\n

Un environnement agr\u00e9able sur la premi\u00e8re et la derni\u00e8re partie. Au milieu, le parcours utilise la route, beaucoup moins agr\u00e9able.<\/p>\n\n\n\n

 2.6<\/strong>–DIFFICULTE<\/strong> <\/p>\n\n\n

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Enqu\u00eate usagers<\/strong> : la question n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 pos\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019avis de Lorvelo<\/strong> : Il s\u2019agit d\u2019un parcours tr\u00e8s facile (86 m de d\u00e9nivel\u00e9 positif pour 22 km) pour tout public et tous v\u00e9los. A signaler un peu de pente entre Pierre-la-Treiche et Chaudeney.<\/p>\n\n\n\n

Cette balade convient tr\u00e8s bien aux familles sur la portion de Pont Saint-Vincent \u00e0 Villey-le-Sec. (23 km AR)<\/p>\n\n\n\n

3-LE PARCOURS<\/strong><\/p>\n\n\n

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Neuves-Maisons pont (km 0), Pont-Saint-Vincent passerelle (km 1,0), Sexey-aux-Forges (km 4,5), Maron (km 6,5), Villey-le-sec \u00e9cluse (km 13,5), Pierre-la-Treiche (km 17,0), Chaudeney (km 19,5), Toul pont (km 22,0)<\/p>\n\n\n\n

Le site lorvelo.fr fournit toutes les infos utiles sur ce parcours (photos, infos, carte, trace gpx\u2026) <\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.lorvelo.fr\/docs\/meurthe-et-moselle\/54-voie-verte-de-neuves-maisons-toul.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

4-LES BONNES PRATIQUES<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pour les collectivit\u00e9s :<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

-Pour un bon fonctionnement, si ce n\u2019est d\u00e9j\u00e0 fait, d\u00e9signer un (e) responsable des Voies Vertes ayant pour t\u00e2che :<\/p>\n\n\n\n

   -de participer \u00e0 un comit\u00e9 de pilotage avec les homologues des autres communaut\u00e9s concern\u00e9es par une m\u00eame Voie Verte.<\/p>\n\n\n\n

 <\/strong>  -de constituer un groupe d\u2019usagers, charg\u00e9 de remonter les informations sur l\u2019\u00e9tat de la piste et de faire des propositions concernant la s\u00e9curit\u00e9 et les \u00e9quipements (tables de pique-nique, bancs, poubelles, sanitaires, points d\u2019eau, abris\u2026)<\/p>\n\n\n\n

-sur les routes \u00e0 proximit\u00e9, indiquer la pr\u00e9sence de la Voie Verte.<\/p>\n\n\n\n

Pour les usagers :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

–<\/strong>participer aux groupes constitu\u00e9s par les collectivit\u00e9s concernant l\u2019entretien, la s\u00e9curit\u00e9 et les \u00e9quipements.<\/p>\n\n\n\n

-porter un casque et \u00e9quiper son v\u00e9lo d\u2019\u00e9clairage, pour les passages sur la route<\/p>\n\n\n\n

-respecter les r\u00e8gles de bonne conduite<\/p>\n\n\n\n

   -je me tiens le plus \u00e0 droite de la voie.
   -j\u2019avertis de ma venue.
   -je suis courtois et aimable avec les autres usagers.
   -ces r\u00e8gles de base s\u2019appliquent, bien s\u00fbr \u00e0 tous : cyclistes, pi\u00e9tons ou p\u00e9cheurs<\/p>\n\n\n\n

Liste des collectivit\u00e9s concern\u00e9es : sur demande<\/p>\n\n\n\n

La saison 2 de l\u2019enqu\u00eate lorvelo est en place. Merci d’y participer sur l\u2019appli lorvelo<\/strong>. Votre avis est important.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tous vos commentaires, remarques et propositions seront les bienvenus :<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

lorvelo@orange.fr<\/strong><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

22 km Notes et avis Lorvelo re\u00e7oit r\u00e9guli\u00e8rement des remarques d\u2019usagers concernant les voies Vertes en Lorraine. Fort de ce constat, nous avons d\u00e9cid\u00e9 de r\u00e9aliser une enqu\u00eate aupr\u00e8s des… [Continuer la lecture]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1643,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/834"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=834"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/834\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1787,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/834\/revisions\/1787"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1643"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=834"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=834"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=834"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}