{"id":1412,"date":"2023-02-07T11:44:43","date_gmt":"2023-02-07T10:44:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/?p=1412"},"modified":"2023-04-23T10:02:42","modified_gmt":"2023-04-23T08:02:42","slug":"la-voie-bleue-de-pont-mousson-a-nancy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/la-voie-bleue-de-pont-mousson-a-nancy\/","title":{"rendered":"La Voie Bleue de Pont-Mousson \u00e0 Nancy"},"content":{"rendered":"\n

         35 km<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      Notes et avis<\/strong><\/p>\n\n\n

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\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

Lorvelo re\u00e7oit r\u00e9guli\u00e8rement des remarques d\u2019usagers concernant les voies Vertes en Lorraine. Fort de ce constat, nous avons d\u00e9cid\u00e9 de r\u00e9aliser une enqu\u00eate aupr\u00e8s des usagers,  compl\u00e9t\u00e9e d\u2019un diagnostic r\u00e9alis\u00e9 par lorvelo apr\u00e8s avoir effectu\u00e9 le parcours entre avril et septembre 2022.<\/p>\n\n\n\n

Cette initiative devrait permettre de mieux faire connaitre les 30 Voies Vertes lorraines les plus fr\u00e9quent\u00e9es et de contribuer ainsi \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration de cet \u00e9l\u00e9ment important de notre patrimoine.<\/p>\n\n\n\n

Merci \u00e0 tous ceux qui ont particip\u00e9 \u00e0 cette enqu\u00eate et merci \u00e0 tous de nous avoir fait part de vos notes et commentaires.<\/p>\n\n\n\n

lorvelo@orange.fr<\/a><\/p>\n\n\n\n

Pour ce parcours, nous avons obtenu 9 r\u00e9ponses<\/p>\n\n\n

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PLAN<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Avis global
Avis par rubrique
Le parcours
Les bonnes pratiques<\/p>\n\n\n\n

1-AVIS GLOBAL<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Enqu\u00eate usagers<\/strong> : \u00e9chelle de 1 (insuffisante) \u00e0 5 (tr\u00e8s satisfaisante) : 3,8 \/ 5,0<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019avis de Lorvelo : 4,0\/5 <\/strong><\/p>\n\n\n\n

-un rev\u00eatement globalement correct.
-une signal\u00e9tique satisfaisante sauf \u00e0 2 endroits (voir la rubrique)
-une s\u00e9curit\u00e9 assur\u00e9e sauf un passage dangereux et 4 points n\u00e9cessitant de la prudence (voir la rubrique)<\/p>\n\n\n

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POINTS APPRECIES :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-un parcours facile et agr\u00e9able.
-un d\u00e9part tr\u00e8s plaisant \u00e0 l’\u00eele d’Esch
 -pas moins de 38  points d’int\u00e9r\u00eat, pr\u00e9sent\u00e9s sur une carte avec des photos sur lorvelo.fr<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.lorvelo.fr\/docs\/meurthe-et-moselle\/voie-bleue-pont-a-mousson-nancy.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

-un environnement tr\u00e8s vari\u00e9 : l’\u00eele d’Esch, les sabli\u00e8res, les \u00e9cluses, les \u00e9tangs, le canal de la Marne au Rhin.
-des portions de parcours que l\u2019on peut conseiller aux familles, que ce soit pour la difficult\u00e9, la s\u00e9curit\u00e9 ou la distance : de Pont-\u00e0-Mousson \u00e0 Dieulouard (14 km AR), de Dieulouard au tunnel D40 (12 km AR), de Custines \u00e0 Champigneulles stade du Malnoy (21 km AR).<\/p>\n\n\n

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2-AVIS PAR RUBRIQUE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

2.1-REVETEMENT ET ENTRETIEN<\/strong><\/p>\n\n\n

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Enqu\u00eate usagers<\/strong> : \u00e9chelle de 1 (en mauvais \u00e9tat) \u00e0 5 (en tr\u00e8s bon \u00e9tat) : 3,7\/5<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019avis de Lorvelo <\/strong>: 4,0\/5<\/strong><\/p>\n\n\n\n

globalement, le rev\u00eatement est correct et permet la circulation de tous types de v\u00e9lo.<\/p>\n\n\n\n

2.2-SIGNALETIQUE<\/strong><\/p>\n\n\n

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Enqu\u00eate usagers<\/strong> : \u00e9chelle de 1 (insuffisante) \u00e0 5 (tr\u00e8s satisfaisante) : 2,7\/5<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Avis d\u2019un usager : \u00ab Faire plus gros et plus nombreux, il y a encore trop souvent des voyageurs \u00e9gar\u00e9s \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

L’avis de lorvelo :<\/strong> 3,5\/5 <\/strong>la signal\u00e9tique directionnelle est celle qui permet \u00e0 un cycliste sans carte et sans appareil gpx de trouver facilement sa route<\/p>\n\n\n\n

A Max\u00e9ville, apr\u00e8s l\u2019ancien stade, bien prendre \u00e0 droite la rue du gu\u00e9 pour passer le pont sur le canal de la Marne au Rhin. Deux erreurs sont possibles (je les ai faites)\u00a0
-continuer sur la belle piste (en r\u00e9alit\u00e9 un faux ami) et on se retrouve le long de la Meurthe (rue du Crosne prolong\u00e9e)
-suivre la direction Max\u00e9ville, mais si l’on rate le panneau Nancy port de plaisance \u00e0 la sortie du pont, on se retrouve dans la circulation avenue de Metz<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s le passage du pont rue Lafayette, on suit le canal. Une signalisation plus pr\u00e9cise serait la bienvenue au niveau pont levant de Malz\u00e9ville.<\/p>\n\n\n\n

On trouve encore tr\u00e8s peu de panneaux \u00ab\u00a0Voie bleue\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n

2.3-SECURITE<\/strong><\/p>\n\n\n

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Enqu\u00eate usagers<\/strong> : \u00e9chelle de 1 (insuffisante) \u00e0 5 (tr\u00e8s satisfaisante) : 4,5 \/ 5,0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Avis d\u2019un usager \u00ab <\/strong>Parcours in\u00e9gal car moiti\u00e9 route moiti\u00e9 voie bleue, ce qui ne le rend pas d\u00e9sagr\u00e9able mais moins s\u00e9curisant plus encore avec des enfants \u00bb
 \u00ab\u00a0\u00a0\u00bbIl serait sympa d’avoir des panneaux d’informations de bonne conduite : rouler \u00e0 droite, indiquer ses changements de directions, attention \u00e0 l’\u00e9clairage la nuit pour ne pas \u00e9blouir les autres usagers la nuit. \u00bb
Ces points sont \u00e9voqu\u00e9s \u00e0 la fin de cette fiche Rubrique : \u00ab les bonnes pratiques \u00bb
Hormis le passage sur la d\u00e9partementale \u00e0 la sortie de Custines et le fait de devoir traverser cette route pour reprendre la piste le long de la Moselle\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019avis de Lorvelo : 4,0\/5 <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un passage peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9s comme dangereux :<\/p>\n\n\n\n

-la route D60 avant Autreville et jusqu\u2019\u00e0 Millery<\/p>\n\n\n\n

Grande prudence aux endroits suivants :<\/p>\n\n\n\n

-le pont de Dieulouard
-la piste avant Custine, voisine de la route
-le pont de Custines
-le parcours avant le pont levant de malz\u00e9ville.<\/p>\n\n\n\n

2.4-INTERET DU PARCOURS<\/strong><\/p>\n\n\n

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Enqu\u00eate usagers : \u00e9chelle de 1 (monotone) \u00e0 5 (tr\u00e8s int\u00e9ressant) : 3,7\/5<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Avis d\u2019un usager \u00ab Voies de berges, voies dans la verdure, qui longent des voies de circulation (sans aller dessus bien s\u00fbr) donnent de quoi se distraire. Tr\u00e8s agr\u00e9able \u00bb<\/p>\n\n\n\n

L’avis de Lorvelo : 4,5\/5<\/strong> Dans un esprit v\u00e9lo balade : les POINTS D’INTERET : ceux que l’on remarque quand on roule et qui rendent le parcours int\u00e9ressant.<\/p>\n\n\n\n

Les photos des 38 POINTS D’INTERET du parcours sont pr\u00e9sent\u00e9es sur une carte dans le livret lorvelo<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.lorvelo.fr\/docs\/meurthe-et-moselle\/voie-bleue-pont-a-mousson-nancy.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

Le TOP 5 de lorvelo : l\u2019\u00eele d\u2019Esch \u00e0 Pont-\u00e0-Mousson, les nombreux \u00e9tangs de Dieulouard \u00e0 Autreville, la Meurthe et la passerelle de Lay-Saint-Christophe, la brasserie de Champigneulles, le pont levant Bazin.<\/p>\n\n\n\n

2.5-ENVIRONNEMENT<\/strong><\/p>\n\n\n

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Enqu\u00eate usagers<\/strong> : \u00e9chelle de 1 (d\u00e9sagr\u00e9able) \u00e0 5 (tr\u00e8s agr\u00e9able) : 4,0 \/ 5,0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Avis d\u2019un usager : \u00ab Moins bien fl\u00e9ch\u00e9 que le tron\u00e7on Pont-\u00e0-Mousson  Metz. Certaines sections sont manquantes. Je pr\u00e9f\u00e8re le Pam Metz en terme d’environnement aussi \u00bb<\/p>\n\n\n\n

L\u2019avis de Lorvelo : 4,5\/ 5,0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

On d\u00e9marre le parcours dans un superbe environnement \u00e0 l\u2019\u00eele d\u2019Esch. Vient ensuite au confluent de la rivi\u00e8re Esch avec la Moselle puis, en face, l\u2019usine Saint-Gobain avec son haut-Fourneau. On d\u00e9couvre sur la gauche de nombreuses sabli\u00e8res avant d\u2019arriver \u00e0 l\u2019\u00e9cluse de Bl\u00e9nod-les-Pont-\u00e0-mousson. La piste toute droite longe ensuite la Moselle avant d\u2019atteindre le pont de Dieulouard. Prudence sur la route. Une CVCB (chauss\u00e9e \u00e0 voie centrale banalis\u00e9e) a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e mais il n\u2019est pas certain que les automobilistes et les cyclistes aient bien compris le fonctionnement (cf les remarques sur la page facebook de lorvelo)<\/p>\n\n\n\n

.On arrive sur une des plus belles parties de ce parcours, au bord de nombreux \u00e9tangs. Malheureusement, c’est bient\u00f4t la D 40 que l\u2019on doit emprunter sur 2,5 km au milieu d\u2019une circulation relativement importante. Le charmes est rompu, mais, \u00e0 la sortie de Millery, on retrouve la piste et le calme jusqu\u2019\u00e0  retrouver 4 km plus loin la D 40. Une piste cyclable a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e sur 1,5 km Elle longe la route jusqu\u2019\u00e0 Custines. Prudence donc.<\/p>\n\n\n\n

A Custines, on franchit la Moselle gr\u00e2ce au pont routier. Apr\u00e8s le rond-point la piste rejoint la boucle de la Moselle. On trouve ensuite un parcours arbor\u00e9 tr\u00e8s agr\u00e9able jusqu\u2019 \u00e0 l\u2019\u00e9cluse de Frouard Cl\u00e9vant. Le parcours est ensuite plus compliqu\u00e9 pr\u00e8s des silos et sous l\u2019A31, mais on s\u2019en sort sans probl\u00e8me. On arrive \u00e0 la Passerelle de Lay-Saint-Christophe. Notre parcours poursuit tout droit alors que le trac\u00e9 de La Boucle de la Moselle emprunte cette passerelle pour filer vers Malz\u00e9ville.<\/p>\n\n\n\n

On longe la brasserie de Champigneulles qui s\u2019est faite discr\u00e8te depuis de nombreuses ann\u00e9es mais assure une production importante de bi\u00e8re. Apr\u00e8s le stade du Malnoy, on trouve un ancien stade, tourner tout de suite \u00e0 droite pour rejoindre le pont enjambant le canal de la Marne au Rhin. Attention aux deux faux amis qui peuvent nous emmener vers Malz\u00e9ville ou dans la circulation avenue de Metz \u00e0 Max\u00e9viile.
On suit le canal jusqu\u2019au pont levant de Malz\u00e9ville puis jusqu\u2019au pont levant Bazinla balade se termine au Port Saint-Georges de Nancy.<\/p>\n\n\n\n

Il s\u2019agit d\u2019un beau parcours tr\u00e8s vari\u00e9 et int\u00e9ressant et dans un environnement agr\u00e9able. Dommage qu\u2019il y ait ce passages sur la route.<\/p>\n\n\n\n

 2.6<\/strong>–DIFFICULTE<\/strong>   <\/p>\n\n\n

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Enqu\u00eate usagers<\/strong> : la question n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 pos\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019avis de Lorvelo<\/strong> : Il s\u2019agit d\u2019un parcours tr\u00e8s facile (63 m de d\u00e9nivel\u00e9 positif pour 22 km) pour tout public et tous v\u00e9los. Cette balade convient tr\u00e8s bien aux familles, tant du point de vue de la difficult\u00e9 que de la distance. Portions conseill\u00e9es : de Pont-\u00e0-Mousson-\u00e0 Dieulouard (14 km AR), de Dieulouard au tunnel vers la D40 (12 km AR), de Custines \u00e0 Champigneulles stade du Malnoy (21 km AR)<\/p>\n\n\n\n

3-LE PARCOURS<\/strong><\/p>\n\n\n

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Pont-\u00e0-Mousson (km 0), Dieulouard (km 7,0), Autreville (km 13,0), Millery (km 14,0), Custines (km 19,0), Frouard (km 23,5), Lay-Saint-Christophe passerelle (km 28,0), Champigneulles stade du Malnoy (km 29,5), Max\u00e9ville pont sur le canal rue Lafayette (km 32,0), Malz\u00e9ville pont levant (km 34,0), Nancy portSaint-Georges (km 35,0)<\/p>\n\n\n\n

Le site lorvelo. fournit toutes les infos utiles sur ce parcours (photos, infos,carte,trace gpx…)<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.lorvelo.fr\/docs\/meurthe-et-moselle\/voie-bleue-pont-a-mousson-nancy.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

4-LES BONNES PRATIQUES<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pour les collectivit\u00e9s :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-Pour un bon fonctionnement, si ce n\u2019est d\u00e9j\u00e0 fait, d\u00e9signer un (e) responsable des Voies Vertes ayant pour t\u00e2che :<\/p>\n\n\n\n

   -de participer \u00e0 un comit\u00e9 de pilotage avec les homologues des autres communaut\u00e9s concern\u00e9es par une m\u00eame Voie Verte.<\/p>\n\n\n\n

 <\/strong>  -de constituer un groupe d\u2019usagers, charg\u00e9 de remonter les informations sur l\u2019\u00e9tat de la piste et de faire des propositions concernant la s\u00e9curit\u00e9 et les \u00e9quipements (tables de pique-nique, bancs, poubelles, sanitaires, points d\u2019eau, abris\u2026)<\/p>\n\n\n\n

  -d\u2019effectuer des comptages et des enqu\u00eates<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-sur les routes \u00e0 proximit\u00e9, indiquer la pr\u00e9sence de la Voie Verte.<\/p>\n\n\n\n

Pour les usagers :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-participer aux groupes constitu\u00e9s par les collectivit\u00e9s concernant l\u2019entretien, la s\u00e9curit\u00e9 et les \u00e9quipements.<\/p>\n\n\n\n

–<\/strong>porter un casque et \u00e9quiper son v\u00e9lo d\u2019\u00e9clairage, pour les passages sur la route.<\/p>\n\n\n\n

-respecter les r\u00e8gles de bonne conduite :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

   -je me tiens le plus \u00e0 droite de la voie.
   -j\u2019avertis de ma venue.
   -je suis courtois et aimable avec les autres usagers.
   -ces r\u00e8gles de base s\u2019appliquent, bien s\u00fbr \u00e0 tous : cyclistes, pi\u00e9tons ou p\u00e9cheurs<\/p>\n\n\n\n

Liste des collectivit\u00e9s concern\u00e9es : sur demande<\/p>\n\n\n\n

La saison 2 de l\u2019enqu\u00eate lorvelo est en place. Merci de participer sur l\u2019appli lorvelo. Votre avis est important.<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tous vos commentaires, remarques et propositions seront les bienvenus :<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

lorvelo@orange.fr<\/strong><\/p>\n\n\n

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         35 km       Notes et avis Lorvelo re\u00e7oit r\u00e9guli\u00e8rement des remarques d\u2019usagers concernant les voies Vertes en Lorraine. Fort de ce constat, nous avons d\u00e9cid\u00e9 de r\u00e9aliser une enqu\u00eate… [Continuer la lecture]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1641,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1412"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1412"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1412\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2030,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1412\/revisions\/2030"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1641"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1412"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1412"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1412"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}