{"id":1408,"date":"2023-02-07T11:40:52","date_gmt":"2023-02-07T10:40:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/?p=1408"},"modified":"2023-06-27T16:09:18","modified_gmt":"2023-06-27T14:09:18","slug":"la-voie-bleue-de-thionville-a-metz-variante-rive-gauche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/la-voie-bleue-de-thionville-a-metz-variante-rive-gauche\/","title":{"rendered":"La Voie Bleue de Thionville \u00e0 Metz variante rive gauche"},"content":{"rendered":"\n

31 km<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Notes et avis<\/strong><\/p>\n\n\n

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Lorvelo re\u00e7oit r\u00e9guli\u00e8rement des remarques d\u2019usagers concernant les voies Vertes en Lorraine. Fort de ce constat, nous avons d\u00e9cid\u00e9 de r\u00e9aliser une enqu\u00eate aupr\u00e8s des usagers  compl\u00e9t\u00e9e d\u2019un diagnostic r\u00e9alis\u00e9 par lorvelo apr\u00e8s avoir effectu\u00e9 le parcours entre avril et septembre 2022.<\/p>\n\n\n\n

Cette initiative devrait permettre de mieux faire connaitre les 30 Voies Vertes lorraines les plus fr\u00e9quent\u00e9es et de contribuer ainsi \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration de cet \u00e9l\u00e9ment important de notre patrimoine.<\/p>\n\n\n\n

Merci \u00e0 tous ceux qui ont particip\u00e9 \u00e0 cette enqu\u00eate et merci \u00e0 tous de nous faire part de vos commentaires, avis et remarques.:<\/p>\n\n\n\n

lorvelo@orange.fr<\/a><\/p>\n\n\n\n

Pour ce parcours, nous avons obtenu 6 r\u00e9ponses<\/p>\n\n\n

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PLAN<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Avis global
Avis par rubrique
Le parcours
Les bonnes pratiques<\/p>\n\n\n\n

1-AVIS GLOBAL<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Enqu\u00eate usagers<\/strong> : notes de 1 (insuffisante) \u00e0 5 (tr\u00e8s satisfaisante) : 4,4 \/ 5,0<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019avis de Lorvelo : 4,5\/5 <\/strong><\/p>\n\n\n\n

-le rev\u00eatement ne pose pas de probl\u00e8me et, donc, tous les v\u00e9los peuvent y circuler.
-une signal\u00e9tique suffisante, difficile de se perdre, mais aucune mention concernant la Voie bleue
-s\u00e9curit\u00e9 : pas de probl\u00e8me majeur.<\/p>\n\n\n\n

POINTS APPRECIES :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-un parcours facile et agr\u00e9able.
-une distance permettant \u00e0 certains de faire un AR, sinon tr\u00e8s facile de raccourcir.
-34 points d’int\u00e9r\u00eat, pr\u00e9sent\u00e9s sur une carte avec des photos sur lorvelo.fr<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.lorvelo.fr\/docs\/moselle\/voie-bleue-thionville-metz.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

-Portions du parcours conseill\u00e9es aux familles, que ce soit pour la difficult\u00e9, la s\u00e9curit\u00e9 ou la distance : de Thionville \u00e0 Uckange (15 km AR), de Uckange \u00e0 Hauconcourt (19 km AR), de Hauconcourt \u00e0 La Maxe (17 km AR), de Argancy \u00e0 Metz pont Ebl\u00e9  (20 km AR)<\/p>\n\n\n

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2-AVIS PAR RUBRIQUE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

2.1-REVETEMENT ET ENTRETIEN<\/strong><\/p>\n\n\n

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Enqu\u00eate usagers<\/strong> : notes de 1 (en mauvais \u00e9tat) \u00e0 5 (en tr\u00e8s bon \u00e9tat) : 4,1\/5<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019avis de Lorvelo <\/strong>: 4,0\/5<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Globalement, le rev\u00eatement est correct.<\/p>\n\n\n\n

2.2-SIGNALETIQUE<\/strong><\/p>\n\n\n

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Enqu\u00eate usagers : \u00e9chelle de 1 (insuffisante) \u00e0 5 (tr\u00e8s satisfaisante) : 4,0\/5<\/p>\n\n\n\n

L’avis de lorvelo : 4,0\/5 la signal\u00e9tique directionnelle est celle qui permet \u00e0 un cycliste sans carte et sans appareil gpx de trouver facilement sa route. Sur ce parcours, pas de probl\u00e8me majeur.<\/p>\n\n\n\n

Sur ce parcours, pas de probl\u00e8me majeur. La signal\u00e9tique est encore celle de La V\u00e9loroute Charles le T\u00e9m\u00e9raire., aucune mention de la Voie bleue, mais, difficile de se perdre.<\/p>\n\n\n\n

2.3-SECURITE<\/strong><\/p>\n\n\n

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Enqu\u00eate usagers<\/strong> : \u00e9chelle de 1 (insuffisante) \u00e0 5 (tr\u00e8s satisfaisante) : 4,1 \/ 5,0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019avis de Lorvelo : 4,0\/5 <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pas de passage dangereux. Sur de petites portions, on est en voie partag\u00e9e sans gros probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n

2.4-INTERET DU PARCOURS<\/strong><\/p>\n\n\n

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Enqu\u00eate usagers : note de 1 (monotone)\u00e0 5 (tr\u00e8s int\u00e9ressant) : 3,8\/5<\/p>\n\n\n\n

L’avis de Lorvelo : 4,5\/5 Dans un esprit v\u00e9lo balade : les POINTS D’INTERET : ceux que l’on remarque quand on roule et qui rendent le parcours int\u00e9ressant. Les photos des 34 POINTS D’INTERET du parcours sont pr\u00e9sent\u00e9es sur une carte dans le livret lorvelo<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.lorvelo.fr\/docs\/moselle\/voie-bleue-thionville-metz.pdf.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Le TOP 5 de lorvelo : la passerelle de l\u2019Europe \u00e0 thionville, le Haut-Fourneau U4 de Uckange, la centrale UEM d\u2019Argancy, la centrale EDF de La Maxe, le nouveau port de Metz<\/p>\n\n\n\n

2.5-ENVIRONNEMENT<\/strong><\/p>\n\n\n

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Enqu\u00eate usagers<\/strong> : \u00e9chelle de 1 (d\u00e9sagr\u00e9able) \u00e0 5 (tr\u00e8s agr\u00e9able) : 4,2 \/ 5,0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019avis de Lorvelo : 4,5\/ 5,0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le parcours d\u00e9bute au Pont des Alli\u00e9s \u00e0 Thionville. On suit la Moselle jusqu\u2019au pont sous l\u2019A31. Prudence car on passe sur une seule voie avec tr\u00e8s peu de visibilit\u00e9. On rejoint rapidement l\u2019\u00e9cluse Robert Schuman avec, juste apr\u00e8s,, le port de plaisance de Thionville. Sur la gauche, le restaurant La Marina, une \u00e9tape sympa pour les cyclistes au long cours et les autres. La piste longe ensuite les quais du port d\u2019Illange o\u00f9 de nombreux bateaux attendent d\u2019\u00eatre charg\u00e9s. Sur l\u2019autre rive, la halle Gepor d\u2019Arcelor Mittal et tout au fond de l\u2019embranchement le port de Thionville. Une passerelle permet ensuite de passer de la rive droite de la Moselle canalis\u00e9e \u00e0 la rive gauche. On d\u00e9couvre alors le haut fourneau d\u2019Uckange U4, devenu un monument symbole du patrimoine industriel de la Fensch. La balade se poursuit sur les berges jusqu\u2019au confluent de l\u2019Orne et de la Moselle o\u00f9 d\u00e9bute le Fil Bleu de l\u2019Orne (une tr\u00e8s belle Voie Verte qui permet de rejoindre Hatrize par Rombas). On d\u00e9couvre alors l\u2019\u00e9cluse de Richemont \u00e0 cot\u00e9 de l\u2019ancienne centrale EDF, aujourd\u2019hui d\u00e9truite (photos dans le livret lorvelo). le parcours continue sur la rive droite. <\/p>\n\n\n\n

A hauteur de Mondelange, on retrouve La Voie Bleue officielle (qui arrive de Bousse par la rive droite de la Moselle).On poursuit sur la berge pour atteindre l\u2019\u00e9cluse de Talange puis l\u2019aire de repos de Hauconcourt, tr\u00e8s sympa. Apr\u00e8s la zone d\u2019activit\u00e9s puis des \u00e9tangs, on rejoint la centrale hydro-\u00e9lectrique de Argancy. On franchit le pont qui enjambe le canal qui quitte \u00e0 cet endroit le lit de la Moselle \u00ab sauvage \u00bb Sur la rive oppos\u00e9e, le cercle nautique d\u2019Olgy. On poursuit sur une belle piste jusqu\u2019au carrefour de La Maxe avec, ensuite, les jardins du val de Moselle, puis la centrale \u00e9lectrique de Maxe, imposante, mais \u00e0 l\u2019arr\u00eat depuis 2015. La piste emprunte alors la passerelle qui enjambe la darse du Nouveau Port de Metz. On d\u00e9couvre Metz et le Pont Ebl\u00e9, o\u00f9 le parcours se termine.<\/p>\n\n\n\n

Un parcours agr\u00e9able, dans des environnements vari\u00e9s : des ports de commerce, des zones d’activit\u00e9, des zones champ\u00eatres, des \u00e9tangs, des centrales \u00e9lectriques, des \u00e9cluses et, tout cela sur les berges de la Moselle.<\/p>\n\n\n\n

 2.6<\/strong>–DIFFICULTE<\/strong>   <\/p>\n\n\n

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Enqu\u00eate usagers<\/strong> : la question n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 pos\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019avis de Lorvelo<\/strong> : Il s\u2019agit d\u2019un parcours tr\u00e8s facile (134 m de d\u00e9nivel\u00e9 positif pour 31 km) pour tout public et tous v\u00e9los. Cette balade convient tr\u00e8s bien aux familles, tant du point de vue de la difficult\u00e9 que de la distance. Portions conseill\u00e9es : Thionville-Uckange (15 km AR, Uckange-Hauconcourt (19 km AR), Hauconcourt-La Maxe (17 km AR), Argancy-Metz  (20 km AR)<\/p>\n\n\n\n

3-LE PARCOURS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Thionville pont des Alli\u00e9s (km 0), Uckange U4 (km 6,5), Richemont (km 10,0),  Mondelange (km 13,5), Hauconcourt (17,0), Argancy centrale (km 20,5), La Maxe centrale (km 25,0),  Metz pont Ebl\u00e9 (km 31,0).<\/p>\n\n\n

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Le site lorvelo. fournit toutes les infos utiles sur ce parcours (photos, infos, carte, trace gpx…)fr<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.lorvelo.fr\/docs\/moselle\/voie-bleue-thionville-metz.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

4-LES BONNES PRATIQUES<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pour les collectivit\u00e9s :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

–<\/strong>Pour un bon fonctionnement, si ce n\u2019est d\u00e9j\u00e0 fait, d\u00e9signer un (e) responsable des Voies Vertes ayant pour t\u00e2che :<\/p>\n\n\n\n

      –<\/strong>de participer \u00e0 un comit\u00e9 de pilotage avec les homologues des autres communaut\u00e9s concern\u00e9es par une m\u00eame Voie Verte.<\/p>\n\n\n\n

     <\/strong> -de constituer un groupe d\u2019usagers, charg\u00e9 de remonter les informations sur l\u2019\u00e9tat de la piste et de faire des propositions concernant <\/strong>la s\u00e9curit\u00e9 et les \u00e9quipements (<\/strong>tables de pique-nique, bancs, poubelles, sanitaires, points d\u2019eau, abris\u2026)<\/p>\n\n\n\n

-d\u2019effectuer des comptages et des enqu\u00eates.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– d\u2019indiquer la pr\u00e9sence de la Voie Verte sur les routes \u00e0 proximit\u00e9.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pour les usagers :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

–<\/strong>participer aux groupes constitu\u00e9s par les collectivit\u00e9s concernant l\u2019entretien, la s\u00e9curit\u00e9 et les \u00e9quipements.<\/p>\n\n\n\n

-porter un casque et \u00e9quiper son v\u00e9lo d\u2019\u00e9clairage, pour les passages sur la route.<\/p>\n\n\n\n

-respecter les r\u00e8gles de bonne conduite :<\/p>\n\n\n\n

   -je me tiens le plus \u00e0 droite de la voie.
   -j\u2019avertis de ma venue.
   -je suis courtois et aimable avec les autres usagers.
   -ces r\u00e8gles de base s\u2019appliquent, bien s\u00fbr \u00e0 tous : cyclistes, pi\u00e9tons ou p\u00e9cheurs<\/p>\n\n\n\n

Liste des collectivit\u00e9s concern\u00e9es : sur demande<\/p>\n\n\n\n

La saison 2 de l\u2019enqu\u00eate lorvelo est en place. Merci de participer sur l\u2019appli lorvelo. Votre avis est important.<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tous vos commentaires, remarques et propositions seront les bienvenus :<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

lorvelo@orange.fr<\/strong><\/p>\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

31 km Notes et avis Lorvelo re\u00e7oit r\u00e9guli\u00e8rement des remarques d\u2019usagers concernant les voies Vertes en Lorraine. Fort de ce constat, nous avons d\u00e9cid\u00e9 de r\u00e9aliser une enqu\u00eate aupr\u00e8s des… [Continuer la lecture]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1639,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-1408","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-la-voie-bleue"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1408","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1408"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1408\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2284,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1408\/revisions\/2284"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1639"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}