{"id":1402,"date":"2023-02-07T11:34:29","date_gmt":"2023-02-07T10:34:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/?p=1402"},"modified":"2023-02-28T14:13:55","modified_gmt":"2023-02-28T13:13:55","slug":"la-voie-bleue-se-sierck-les-bains-a-thionville-rd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/la-voie-bleue-se-sierck-les-bains-a-thionville-rd\/","title":{"rendered":"La Voie Bleue de Sierck-les-Bains \u00e0 Thionville rive droite"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>22 km<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>Notes et avis<\/strong><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/11BACFC7-ED24-43DA-BAC3-6EB59FF5E3A3_4_5005_c-17.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1536\" width=\"110\" height=\"94\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">Lorvelo re\u00e7oit r\u00e9guli\u00e8rement des remarques d\u2019usagers concernant les voies Vertes en Lorraine. Fort de ce constat, nous avons d\u00e9cid\u00e9 de r\u00e9aliser une enqu\u00eate aupr\u00e8s des usagers&nbsp; compl\u00e9t\u00e9e d\u2019un diagnostic r\u00e9alis\u00e9 par lorvelo apr\u00e8s avoir effectu\u00e9 le parcours entre avril et septembre 2022.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">Cette initiative devrait permettre de mieux faire connaitre les 30 Voies Vertes lorraines les plus fr\u00e9quent\u00e9es et de contribuer ainsi \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration de cet \u00e9l\u00e9ment important de notre patrimoine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">Merci \u00e0 tous ceux qui ont particip\u00e9 \u00e0 cette enqu\u00eate et merci \u00e0 tous de nous faire part de vos commentaires, avis et remarques.:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\"><a href=\"mailto:lorvelo@orange.fr\">lorvelo@orange.fr<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">Pour ce parcours, nous avons obtenu 10 r\u00e9ponses<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Capture-decran-2023-02-23-a-09.59.02.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1537\" width=\"438\" height=\"352\" srcset=\"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Capture-decran-2023-02-23-a-09.59.02.png 709w, https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Capture-decran-2023-02-23-a-09.59.02-300x241.png 300w\" sizes=\"(max-width: 438px) 100vw, 438px\" \/><\/figure><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Capture-decran-2023-02-23-a-10.00.17.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1538\" width=\"438\" height=\"173\" srcset=\"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Capture-decran-2023-02-23-a-10.00.17.png 469w, https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Capture-decran-2023-02-23-a-10.00.17-300x118.png 300w\" sizes=\"(max-width: 438px) 100vw, 438px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>1-AVIS GLOBAL<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\"><strong>Enqu\u00eate usagers<\/strong>&nbsp;: notes de 1 (insuffisante) \u00e0 5 (tr\u00e8s satisfaisante)&nbsp;: <strong>4,6 \/ 5,0<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\"><strong>L\u2019avis de Lorvelo&nbsp;: 4,0\/5&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">-le rev\u00eatement est globalement correct, permettent la circulation de tous types de v\u00e9lo. <br>-la signal\u00e9tique est insuffisante au d\u00e9part, \u00e0 Sierck-les-Bains. Sur le parcours aucune mention de la Voie Bleue.<br>-la s\u00e9curit\u00e9 est assur\u00e9e sauf aux endroits mentionn\u00e9s dans la rubrique \u00ab\u00a0s\u00e9curit\u00e9\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\"><strong>POINTS APPRECIES :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">-un parcours facile et agr\u00e9able.<br>-une distance permettant de faire facilement un AR.<br>-un environnement agr\u00e9able et vari\u00e9, tr\u00e8s souvent sur les berges de la Moselle.<br>-35 points d\u2019int\u00e9r\u00eat, pr\u00e9sent\u00e9s sur une carte avec des photos sur lorvelo.fr.<br>https:\/\/www.lorvelo.fr\/docs\/moselle\/voie-bleue-de-sierck-les-bains-a-thionville-parcours-officiel-rive-droite-V50.pdf<br>-Portions du parcours conseill\u00e9es aux familles, que ce soit pour la difficult\u00e9, la s\u00e9curit\u00e9 ou la distance&nbsp;: de la RD 64 \u00e0 Malling (15 km AR), de Malling \u00e0 Nautic-Ham (18 km AR), de Nautic-Ham au Couronn\u00e9 de Yutz (15 km AR)<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/B8E7F83E-E579-4476-AE68-229890A1825F_4_5005_c-4.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1542\" width=\"111\" height=\"111\" srcset=\"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/B8E7F83E-E579-4476-AE68-229890A1825F_4_5005_c-4.jpeg 224w, https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/B8E7F83E-E579-4476-AE68-229890A1825F_4_5005_c-4-150x150.jpeg 150w\" sizes=\"(max-width: 111px) 100vw, 111px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>2-AVIS PAR RUBRIQUE<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\"><strong>2.1-REVETEMENT ET ENTRETIEN<\/strong><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/9ED7F488-1C67-4DBE-979A-84419A6A802C_1_105_c-3-1024x460.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1546\" width=\"177\" height=\"79\" srcset=\"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/9ED7F488-1C67-4DBE-979A-84419A6A802C_1_105_c-3-1024x460.jpeg 1024w, https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/9ED7F488-1C67-4DBE-979A-84419A6A802C_1_105_c-3-300x135.jpeg 300w, https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/9ED7F488-1C67-4DBE-979A-84419A6A802C_1_105_c-3-768x345.jpeg 768w, https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/9ED7F488-1C67-4DBE-979A-84419A6A802C_1_105_c-3.jpeg 1321w\" sizes=\"(max-width: 177px) 100vw, 177px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\"><strong>Enqu\u00eate usagers<\/strong>&nbsp;: notes de 1 (en mauvais \u00e9tat) \u00e0 5 (en tr\u00e8s bon \u00e9tat)&nbsp;: <strong>4,2\/5<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\"><strong>L\u2019avis de Lorvelo&nbsp;<\/strong>: <strong>4,0\/5<\/strong> globalement, le rev\u00eatement est correct.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\"><strong>2.2-SIGNALETIQUE<\/strong><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/BEBC6703-9A68-4D8F-943C-426DD8E64DFB_1_105_c-2-1024x266.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1547\" width=\"178\" height=\"46\" srcset=\"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/BEBC6703-9A68-4D8F-943C-426DD8E64DFB_1_105_c-2-1024x266.jpeg 1024w, https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/BEBC6703-9A68-4D8F-943C-426DD8E64DFB_1_105_c-2-300x78.jpeg 300w, https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/BEBC6703-9A68-4D8F-943C-426DD8E64DFB_1_105_c-2-768x200.jpeg 768w, https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/BEBC6703-9A68-4D8F-943C-426DD8E64DFB_1_105_c-2-1536x399.jpeg 1536w, https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/BEBC6703-9A68-4D8F-943C-426DD8E64DFB_1_105_c-2.jpeg 1738w\" sizes=\"(max-width: 178px) 100vw, 178px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">Enqu\u00eate usagers : \u00e9chelle de 1 (insuffisante) \u00e0 5 (tr\u00e8s satisgaisante) : 4,0\/5<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">L&rsquo;avis de lorvelo : 4,0\/5 la signal\u00e9tique directionnelle est celle qui permet \u00e0 un cycliste sans carte et sans appareil gpx de trouver facilement sa route. Sur ce parcours, pas de probl\u00e8me majeur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">A Sierck-les-Bains, au d\u00e9part indiqu\u00e9 sur le site lavoiebleue.com&nbsp;: aucune signal\u00e9tique concernant la Voie Bleue. On finit par deviner qu\u2019il faut emprunter le tunnel sous la voie de chemin de fer. Sur le parcours, aucune r\u00e9f\u00e9rence Voie Bleue.On trouve des panneaux Chemins de la Moselle et V\u00e9loroute Charles le T\u00e9m\u00e9raire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\"><strong>2.3-SECURITE<\/strong><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/A152DCE9-0BC3-43B4-9ECE-40A6F41641BF_4_5005_c-3.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1548\" width=\"176\" height=\"117\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\"><strong>Enqu\u00eate usagers<\/strong>&nbsp;: \u00e9chelle de 1 (insuffisante) \u00e0 5 (tr\u00e8s satisfaisante)&nbsp;: <strong>4,0 \/ 5,0<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\"><strong>L\u2019avis de Lorvelo&nbsp;: 4,0\/5&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">Extr\u00eame <strong>prudence&nbsp;:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">-sur le pont entre Sierck-les-Bains et Contz-les-Bains<br>-sur la RD 64, \u00e0 la sortie de Contz-les-Bains sur 1 km.<br>-sur la D62 \u00e0 Malling.<br>-\u00e0 l\u2019\u00e9cluse de Koenigsmacker, on est tr\u00e8s bri\u00e8vement sur la route.<br>-sur le pont Robert Schuman et le pont des Alli\u00e9s \u00e0 Thionville.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\"><strong>2.4-INTERET DU PARCOURS<\/strong><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/87D0D2DB-036C-4ACA-849B-945CC372FA88_1_105_c-2.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1549\" width=\"109\" height=\"92\" srcset=\"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/87D0D2DB-036C-4ACA-849B-945CC372FA88_1_105_c-2.jpeg 960w, https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/87D0D2DB-036C-4ACA-849B-945CC372FA88_1_105_c-2-300x256.jpeg 300w, https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/87D0D2DB-036C-4ACA-849B-945CC372FA88_1_105_c-2-768x654.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 109px) 100vw, 109px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">Enqu\u00eate usagers : note de 1 (monotone)\u00e0 5 (tr\u00e8s int\u00e9ressant) <strong>: 3,6\/5<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">L&rsquo;avis de Lorvelo :<strong> 4,5\/5<\/strong> Dans un esprit v\u00e9lo balade : les POINTS D&rsquo;INTERET : ceux que l&rsquo;on remarque quand on roule et qui rendent le parcours int\u00e9ressant. Les photos des 35 POINTS D&rsquo;INTERET du parcours sont pr\u00e9sent\u00e9es sur une carte dans le livret lorvelo<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\"><a href=\"https:\/\/www.lorvelo.fr\/docs\/moselle\/voie-bleue-de-sierck-les-bains-a-thionville-parcours-officiel-rive-droite-V50.pdf\">https:\/\/www.lorvelo.fr\/docs\/moselle\/voie-bleue-de-sierck-les-bains-a-thionville-parcours-officiel-rive-droite-V50.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">Le TOP 5 de lorvelo&nbsp;: le ch\u00e2teau des Ducs de Lorraine \u00e0 Sierck-les-Bains, les chalets de Berg-sur-Moselle, Nautic\u2019Ham \u00e0 Basse-Ham, le Couronn\u00e9 de Yutz, la Tour aux Puces \u00e0 Thionville.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\"><strong>2.5-ENVIRONNEMENT<\/strong><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/998E3E88-A494-454E-8E7B-F17649D89C19_1_105_c.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1552\" width=\"176\" height=\"132\" srcset=\"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/998E3E88-A494-454E-8E7B-F17649D89C19_1_105_c.jpeg 1024w, https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/998E3E88-A494-454E-8E7B-F17649D89C19_1_105_c-300x225.jpeg 300w, https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/998E3E88-A494-454E-8E7B-F17649D89C19_1_105_c-768x576.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 176px) 100vw, 176px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">Enqu\u00eate usagers&nbsp;: \u00e9chelle de 1 (d\u00e9sagr\u00e9able) \u00e0 5 (tr\u00e8s agr\u00e9able)&nbsp;: 4,2 \/ 5,0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\"><strong>L\u2019avis de Lorvelo&nbsp;: 4,5 \/ 5,0<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">On d\u00e9bute place Morbach \u00e0 Sierck-les-Bains, avec son kiosque et son Office de Tourisme. Aucune indication concernant la Voie Bleue, ni aucune  Voie Verte d&rsquo;ailleurs. On finit par emprunter le tunnel. On prend \u00e0 gauche sur les berges de la Moselle avant d\u2019atteindre le camping. On poursuit dans un environnement agr\u00e9able jusqu\u2019au pont sur la Moselle, am\u00e9nag\u00e9 pour les cyclistes. On fait une boucle pour passer sous le pont et, de nouveau, longer la Moselle avant de rejoindre la RD 64 et l\u2019emprunter sur 1 km, au milieu de la circulation. On pique alors \u00e0 gauche. Une petite passerelle permet de franchir l\u2019Altbach, petite rivi\u00e8re qui rejoint l\u00e0 la Moselle. On longe ensuite la Moselle avec un paysage arbor\u00e9 sur la droite. On passe au pied des chalets de Berg-sur-Moselle qui dominent le parcours. On se retrouve ensuite \u00e0 d\u00e9couvert et l\u2019on aper\u00e7oit le camping de Malling, sur l\u2019autre rive. On emprunte la D62 qui nous permet de franchir le pont sur la Moselle. Prudence. On traverse ensuite le joli village de Malling. Une boucle nous permet de passer sous le pont et de poursuivre, \u00e0 d\u00e9couvert, sur les berges de la Moselle. Apr\u00e8s avoir franchi la Canner sur une passerelle, on atteint l\u2019\u00e9cluse de Koenigsmacker. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">On file tout droit sans emprunter le pont. On longe la Moselle sur sa rive droite et on rejoint bient\u00f4t Nautic\u2019Ham \u00e0 Basse-Ham, un complexe de loisirs important avec une piscine, un camping, un centre nautique et un port de plaisance. On contourne cet ensemble, on longe une piste d\u2019a\u00e9romod\u00e9lisme toujours anim\u00e9e et on rejoint bient\u00f4t la zone d\u2019activit\u00e9s Arcelor-Mittal. On arrive dans le parc de Yutz, tr\u00e8s sympa pour un apr\u00e8s-midi ou une soir\u00e9e entre amis ou en famille. Apr\u00e8s le stade de rugby du Tygre, on traverse un quartier calme de Macquenom. On longe le canal des \u00e9cluses jusqu\u2019au Couronn\u00e9 de Yutz, on peut ensuite admirer le beau circuit du Model-Club thionvillois. On emprunte le pont Robert Schuman pour franchir le canal des \u00e9cluses puis le pont des Alli\u00e9s pour franchir la Moselle.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">Fin du parcours. Facile, tr\u00e8s agr\u00e9able dans un environnement vari\u00e9, et avec la Moselle toujours tr\u00e8s proche.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\"><strong>&nbsp;2.6<\/strong>&#8211;<strong>DIFFICULTE<\/strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/37AEEB69-0AA9-4BF3-B5DC-D669F58C3DAD_4_5005_c-2.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1553\" width=\"177\" height=\"97\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\"><strong>Enqu\u00eate usagers<\/strong>&nbsp;: la question n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 pos\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\"><strong>L\u2019avis de Lorvelo<\/strong>&nbsp;: Il s\u2019agit d\u2019un parcours tr\u00e8s facile (63 m de d\u00e9nivel\u00e9 positif pour 22 km) pour tout public et tous v\u00e9los. Cette balade convient tr\u00e8s bien aux familles, tant du point de vue de la difficult\u00e9 que de la distance. Portions conseill\u00e9es : de la RD 64 \u00e0 Malling (15 km AR), de Malling \u00e0 Nautic-Ham (18 km AR), de Nautic-Ham au Couronn\u00e9 de Yutz (15 km AR)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\"><strong>3-LE PARCOURS<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">Sierck-les-Bains(km 0), Contz-les-bains D64 (km 2,0), Malling (km 10,0), Koenigsmacker \u00e9cluse (km 15,0), Nautic-Ham (km 19,0), Yutz stade (km 25,0), Yutz Couronn\u00e9 ( km 26,5), Thionville pont des Alli\u00e9s (km 28,0)<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1707\" width=\"304\" height=\"244\" srcset=\"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-3.png 709w, https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-3-300x241.png 300w\" sizes=\"(max-width: 304px) 100vw, 304px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">Le site lorvelo. fournit toutes les infos utiles sur ce parcours (photos, infos,carte,trace gpx&#8230;)fr<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\"><a href=\"https:\/\/www.lorvelo.fr\/docs\/moselle\/voie-bleue-de-sierck-les-bains-a-thionville-parcours-officiel-rive-droite-V50.pdf\">https:\/\/www.lorvelo.fr\/docs\/moselle\/voie-bleue-de-sierck-les-bains-a-thionville-parcours-officiel-rive-droite-V50.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\"><strong>4-LES BONNES PRATIQUES<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\"><strong>Pour les collectivit\u00e9s&nbsp;:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">-Pour un bon fonctionnement, si ce n\u2019est d\u00e9j\u00e0 fait, d\u00e9signer un (e) responsable des Voies Vertes ayant pour t\u00e2che&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">&nbsp;&nbsp; -de participer \u00e0 un comit\u00e9 de pilotage avec les homologues des autres communaut\u00e9s concern\u00e9es par une m\u00eame Voie Verte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">&nbsp;&nbsp; -de constituer un groupe d\u2019usagers, charg\u00e9 de remonter les informations sur l\u2019\u00e9tat de la piste et de faire des propositions concernant la s\u00e9curit\u00e9 et les \u00e9quipements (tables de pique-nique, bancs, poubelles, sanitaires, points d\u2019eau, abris\u2026)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">-sur les routes \u00e0 proximit\u00e9, indiquer la pr\u00e9sence de la Voie Verte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\"><strong>Pour les usagers&nbsp;:<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">-participer aux groupes constitu\u00e9s par les collectivit\u00e9s concernant l\u2019entretien, la s\u00e9curit\u00e9 et les \u00e9quipements.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">-porter un casque et \u00e9quiper son v\u00e9lo d\u2019\u00e9clairage, pour les passages sur la route.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">-respecter les r\u00e8gles de bonne conduite&nbsp;: <\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">&nbsp;&nbsp; -je me tiens le plus \u00e0 droite de la&nbsp;voie.<br>&nbsp;&nbsp; -j\u2019avertis de ma venue.<br>&nbsp;&nbsp; -je suis courtois et aimable avec les autres usagers.<br>&nbsp;&nbsp; -ces r\u00e8gles de base s\u2019appliquent, bien s\u00fbr \u00e0 tous&nbsp;: cyclistes, pi\u00e9tons ou p\u00e9cheurs<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">Liste des collectivit\u00e9s concern\u00e9es&nbsp;: sur demande<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\"><strong>La saison 2 de l\u2019enqu\u00eate lorvelo est en place. Merci de participer sur l\u2019appli lorvelo. Votre avis est important.<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\"><strong>Tous vos commentaires, remarques et propositions seront les bienvenus&nbsp;:<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\"><strong>lorvelo@orange.fr<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/11BACFC7-ED24-43DA-BAC3-6EB59FF5E3A3_4_5005_c-39.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1708\" width=\"108\" height=\"92\"\/><\/figure><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>22 km Notes et avis Lorvelo re\u00e7oit r\u00e9guli\u00e8rement des remarques d\u2019usagers concernant les voies Vertes en Lorraine. Fort de ce constat, nous avons d\u00e9cid\u00e9 de r\u00e9aliser une enqu\u00eate aupr\u00e8s des&#8230; <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/la-voie-bleue-se-sierck-les-bains-a-thionville-rd\/\">[Continuer la lecture]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1636,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1402"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1402"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1402\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1800,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1402\/revisions\/1800"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1636"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1402"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1402"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1402"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}