{"id":1041,"date":"2022-12-24T11:57:55","date_gmt":"2022-12-24T10:57:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/?p=1041"},"modified":"2023-03-24T14:48:53","modified_gmt":"2023-03-24T13:48:53","slug":"le-fil-bleu-de-lorne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/le-fil-bleu-de-lorne\/","title":{"rendered":"Le Fil Bleu de l’Orne de Richemont \u00e0 Hatrize"},"content":{"rendered":"\n

32 km<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Notes et avis<\/strong><\/p>\n\n\n

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Lorvelo re\u00e7oit r\u00e9guli\u00e8rement des remarques d\u2019usagers concernant les voies Vertes en Lorraine. Fort de ce constat, nous avons d\u00e9cid\u00e9 de r\u00e9aliser une enqu\u00eate aupr\u00e8s des usagers  compl\u00e9t\u00e9e d\u2019un diagnostic r\u00e9alis\u00e9 par lorvelo apr\u00e8s avoir effectu\u00e9 le parcours entre avril et septembre 2022.<\/p>\n\n\n\n

Cette initiative devrait permettre de mieux faire connaitre les 30 Voies Vertes lorraines les plus fr\u00e9quent\u00e9es et de contribuer ainsi \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration de cet \u00e9l\u00e9ment important de notre patrimoine.<\/p>\n\n\n\n

Merci \u00e0 tous ceux qui ont particip\u00e9 \u00e0 cette enqu\u00eate et merci \u00e0 tous de nous faire part de vos commentaires, avis et remarques.:<\/p>\n\n\n\n

lorvelo@orange.fr<\/a><\/p>\n\n\n\n

Pour ce parcours, nous avons obtenu 8 r\u00e9ponses<\/p>\n\n\n

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PLAN<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Avis global
Avis par rubrique
Le parcours
Les bonnes pratiques<\/p>\n\n\n\n

1-AVIS GLOBAL<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Enqu\u00eate usagers<\/strong> : <\/strong>\u00e0 la question, \u00ab Recommanderiez-vous le parcours \u00bb, l\u2019avis global des usagers est de : 4,7\/5<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019avis de Lorvelo\u00a0: 4,5\/5<\/strong>

-une distance permettant un aller-retour, pour les plus sportifs
-un rev\u00eatement globalement correct, pour tous v\u00e9los.
-une signal\u00e9tique et un choix de parcours \u00e0 revoir en d\u00e9tail.
-une s\u00e9curit\u00e9 satisfaisante, mais prudence \u00e0 4 endroits (voir la rubrique s\u00e9curit\u00e9) . Ceci est la cons\u00e9quence de la fermeture de plusieurs passerelles, notamment \u00e0 Moyeuvre-Grande et Hom\u00e9court.<\/p>\n\n\n\n


-sur le parcours 42 points d’int\u00e9r\u00eat, carte et photos sur lorvelo.fr<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.lorvelo.fr\/docs\/moselle\/balade-a-velo-de-richemont-a-hatrize-le-fil-bleu-de-l-orne.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

-on roule dans un environnement globalement tr\u00e8s agr\u00e9able, tr\u00e8s souvent sur les berges de l’Orne. Mais ce plaisir est contrari\u00e9 par les probl\u00e8mes de parcours et de signal\u00e9tique. On identifie 4 endroits o\u00f9 le cycliste doit chercher sa route.<\/p>\n\n\n

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POINTS APPRECIES : <\/strong><\/p>\n\n\n\n

-L’Orne en majest\u00e9. Une belle rivi\u00e8re que l’on suit depuis son confluent avec la Moselle \u00e0 Richemont.
-de superbes paysages
-42 points d’int\u00e9r\u00eat que l’on d\u00e9couvre en roulant. Le parcours n’est vraiment pas monotone.<\/p>\n\n\n\n

Portions du parcours conseill\u00e9es aux familles, que ce soit pour la difficult\u00e9, la s\u00e9curit\u00e9 ou la distance : Richemont-Rombas (15 km AR), Rombas-Moyeuvre-Grande (9 km AR), Moyeuvre-Grande Hom\u00e9court (19,0 km AR), Aubou\u00e9-Hatrize (14 km AR).<\/p>\n\n\n

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2-AVIS PAR RUBRIQUE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

2.1-REVETEMENT ET ENTRETIEN<\/strong><\/p>\n\n\n

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Enqu\u00eate usagers<\/strong> : \u00e9chelle de 1 (en mauvais \u00e9tat) \u00e0 5 (en tr\u00e8s bon \u00e9tat) : 4,0\/5<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019avis de Lorvelo <\/strong>: 4,0\/5<\/strong> globalement, le rev\u00eatement est correct, pour tous v\u00e9los.<\/p>\n\n\n\n

2.2-SIGNALETIQUE<\/strong><\/p>\n\n\n

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Enqu\u00eate usagers<\/strong> : \u00e9chelle de 1 (insuffisante) \u00e0 5 (tr\u00e8s satisfaisante) :  3,5\/5<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019avis de Lorvelo : 2,0\/5 <\/strong>la signal\u00e9tique directionnelle est celle qui permet \u00e0 un cycliste sans carte et sans appareil gpx de trouver facilement sa route. Sur ce parcours de nombreux probl\u00e8mes :<\/p>\n\n\n\n

-IDENTIFICATION<\/strong> du parcours : ce serait bien que de Richemont \u00e0 Hatrize, on sache que l’ on roule sur \u00ab\u00a0LE FIL BLEU DE L’ORNE\u00a0\u00bb, ce qui est loin d’\u00eatre les cas.<\/p>\n\n\n\n

–CHOIX A OPERER<\/strong> concernant le parcours : <\/p>\n\n\n\n

-\u00e0 Rombas<\/strong> : en venant de Vitry-sur-Orne, au pont de Rombas \u00e0 Clouange, il conviendrait de pr\u00e9ciser que le parcours se poursuit tout droit, en longeant le parking.<\/p>\n\n\n\n

-\u00e0 Moyeuvre-Grande<\/strong> : on est oblig\u00e9 d’emprunter le pont (trottoir, pas trottoir ?). On devrait ensuite prendre \u00e0 gauche, pour emprunter la piste passant sous le pont, mais elle est barr\u00e9e pour cause d’inondation (en juin ?). Soit on l’emprunte quand m\u00eame, soit on rebrousse chemin et on traverse la Place de la R\u00e9publique puis la rue de Verdun. On retrouve la piste un peu plus loin.
Le cycliste est perdu. Il convient de FAIRE UN CHOIX entre ces 2 trac\u00e9s et d’installer une nouvelle signal\u00e9tique.<\/p>\n\n\n\n

-\u00e0 Joeuf<\/strong>, \u00e0 l’entr\u00e9e, aucune indication. On imagine qu’il faut prendre sur la droite pour rejoindre l’Orne. Des panneaux seraient les bienvenus.<\/p>\n\n\n\n

-\u00e0 Joeuf<\/strong> et Hom\u00e9court <\/strong>: dans le sens Joeuf-Hom\u00e9court, on passe sous la passerelle d’Haropr\u00e9 sans la remarquer. A Hom\u00e9court, on se retrouve sur un espace et on doit emprunter la rue Carnot puis le pont de la Java avant de piquer \u00e0 gauche pour rejoindre la piste. Dans le sens inverse, on passe sous le pont et l’on se retrouve un peu plus loin sur la passerelle d’Haropr\u00e9, apr\u00e8s avoir devin\u00e9 l’itin\u00e9raire au niveau des r\u00e9sidences \u00ab\u00a0Le Cygne …\u00a0\u00bb.
FAIRE UN CHOIX : soit faire emprunter la passerelle de Haropr\u00e9 dans le sens Joeuf-Hom\u00e9court, soit faire passer sur le pont de la Java. Installer ensuite la signal\u00e9tique ad\u00e9quate.<\/p>\n\n\n\n

Panneaux de signalisations et ou d’informations : <\/strong><\/p>\n\n\n

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Il manque des panneaux et les panneaux existant sont trop souvent d\u00e9grad\u00e9s<\/p>\n\n\n\n

2.3-SECURITE<\/strong> <\/p>\n\n\n

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Enqu\u00eate usagers<\/strong> : \u00e9chelle de 1 (insuffisante) \u00e0 5 (tr\u00e8s satisfaisante) : 4,2 \/ 5,0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019avis de Lorvelo : 4,0\/5 <\/strong><\/p>\n\n\n

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Points n\u00e9cessitant de la prudence : <\/p>\n\n\n\n

–Richemont<\/strong> : travers\u00e9e de la D 953
-Moyeuvre-Grande<\/strong> : pont sur l’Orne
–Joeuf<\/strong> : franchissement du pont route de Moyeuvre
–Hom\u00e9court <\/strong>: pont de la Java<\/p>\n\n\n\n

Remarque d’un internaute : les plus gros probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 et de signalisation proviennent de la fermeture de plusieurs passerelles dont celles de Moyeuvre-Grande et Hom\u00e9court.<\/p>\n\n\n

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On se retrouve avec des d\u00e9viations sans v\u00e9ritable signalisation.<\/p>\n\n\n\n

2.4-INTERET DU PARCOURS<\/strong> <\/p>\n\n\n

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Enqu\u00eate usagers<\/strong> : \u00e9chelle de 1 (monotone) \u00e0 5 (tr\u00e8s int\u00e9ressant) 4,5\/5<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019avis de Lorvelo : 4,5\/5 <\/strong>Dans un esprit v\u00e9lo balade : les POINTS D\u2019INTERET : <\/strong>ceux que l\u2019on remarque quand on roule et qui rendent le parcours int\u00e9ressant.<\/p>\n\n\n\n

Les photos des 42 POINTS D\u2019INTERET du parcours sont pr\u00e9sent\u00e9es sur une carte dans le livret lorvelo <\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.lorvelo.fr\/docs\/moselle\/balade-a-velo-de-richemont-a-hatrize-le-fil-bleu-de-l-orne.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

Le top 5 de lorvelo : la jonction de la Voie Bleue et du Fil Bleu de l’Orne, la passerelle de Vitry-sur-Orne, les jardins de l’Atelier \u00e0 Moyeuvre-Grande, le b\u00e2timent Forges de Joeuf, le Gu\u00e9 du Lavoir \u00e0 Aubou\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

2.5-ENVIRONNEMENT<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Enqu\u00eate usagers<\/strong> : \u00e9chelle de 1 (d\u00e9sagr\u00e9able) \u00e0 5 (tr\u00e8s agr\u00e9able) : 4,5 \/ 5,0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019avis de Lorvelo : 4,0\/ 5,0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

le parcours d\u00e9bute au confluent de l’orne et de la Moselle, \u00e0 la jonction de la Voie Bleue et du Fil Bleu de l’Orne. On rejoint Richemont sur les berges de l’Orne. on poursuit vers Boussange, Gandrange et Vitry-sur-Orne, pour l’essentiel le long de l’Orne dans un environnement agr\u00e9able. La passerelle de Vitry-sur-Orne permet de changer de rive. On rejoint Rombas sur une piste tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9e par les pi\u00e9tons. on est en zone quasi urbaine. La piste nous emm\u00e8ne vers Moyeuvre-Grande, dans un environnement arbor\u00e9, toujours sur les rives de la rivi\u00e8re, avec quelques belv\u00e9d\u00e8res sympas. La travers\u00e9e de Moyeuvre-Grande nous fait revenir sur terre. La piste c\u00f4toie alors la route et rejoint la limite 57-54. On poursuit dans un environnement arbor\u00e9 tr\u00e8s agr\u00e9able. L’entr\u00e9e dans Joeuf nous oblige \u00e0 imaginer le parcours, la suite est sympa, le long de ‘Orne, jusqu’\u00e0 l’entr\u00e9e dans Hom\u00e9court, un peu compliqu\u00e9e. Le parcours vers Aubou\u00e9 est plein de charme. On atteint la passerelle du Woigot, o\u00f9 cette rivi\u00e8re en provenance de Briey rejoint l’Orne. Le contournement d’Aubou\u00e9 est tr\u00e8s int\u00e9ressant, notamment avec le Gu\u00e9 du Lavoir. On gagne ensuite Moineville, dans un paysage \u00e0 d\u00e9couvert. On rejoint ensuite Hatrize sur une piste r\u00e9cente et dans un paysage d’arbres et de bosquets. On termine le parcours \u00e0 Hatrize avec sa maison forte et son ancien moulin. Vraiment un tr\u00e8s beau parcours, mais qu’il convient de remettre au gout du jour.<\/p>\n\n\n\n

 2.6<\/strong>–DIFFICULTE<\/strong>   <\/p>\n\n\n

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Enqu\u00eate usagers<\/strong> : la question n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 pos\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019avis de Lorvelo<\/strong> : Il s\u2019agit d\u2019un parcours tr\u00e8s facile (115 m de d\u00e9nivel\u00e9 positif pour 32 km) pour tout public et tous v\u00e9los. Cette balade convient tr\u00e8s bien aux familles, tant du point de vue de la difficult\u00e9 que de la distance. Portions conseill\u00e9es : Richemont-Rombas (15 km AR), Rombas-Moyeuvre-Grande (9 km AR), Moyeuvre-Grande Hom\u00e9court (19,0 km AR), Aubou\u00e9-Hatrize (14 km AR).<\/p>\n\n\n\n

3-LE PARCOURS<\/strong><\/p>\n\n\n

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V50 (km 0), Richemont (km 1,5), Boussange (km 4,0), Gandrange (km 5,5), Vitry-sur-Orne (km 8,0), Rombas (km 9,0), Rosselange (km 11,0), Moyeuvre-Grande (km 13,5), Joeuf (km 17,5), Hom\u00e9court ( km 22,0 ), Aubou\u00e9 ( km 25,0) , Moineville (   km 29,0), Hatrize ( km 32,0 ).<\/p>\n\n\n\n

Le site lorvelo.fr fournit toutes les infos utiles sur ce parcours (photos, infos, carte, trace gpx\u2026)<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.lorvelo.fr\/docs\/moselle\/balade-a-velo-de-richemont-a-hatrize-le-fil-bleu-de-l-orne.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

4-LES BONNES PRATIQUES<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pour les collectivit\u00e9s <\/strong><\/p>\n\n\n\n

-Pour un bon fonctionnement, si ce n\u2019est d\u00e9j\u00e0 fait, d\u00e9signer un (e) responsable des Voies Vertes ayant pour t\u00e2che :<\/p>\n\n\n\n

   -de participer \u00e0 un comit\u00e9 de pilotage avec les homologues des autres communaut\u00e9s concern\u00e9es par une m\u00eame Voie Verte.<\/p>\n\n\n\n

   -de constituer un groupe d\u2019usagers, charg\u00e9 de remonter les informations sur l\u2019\u00e9tat de la piste et de faire des propositions concernant la s\u00e9curit\u00e9 et les \u00e9quipements (tables de pique-nique, bancs, poubelles, sanitaires, points d\u2019eau, abris\u2026)<\/p>\n\n\n\n

-sur les routes \u00e0 proximit\u00e9, indiquer la pr\u00e9sence de la Voie Verte.<\/p>\n\n\n\n

Pour les usagers :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-participer aux groupes constitu\u00e9s par les collectivit\u00e9s concernant l\u2019entretien, la s\u00e9curit\u00e9 et les \u00e9quipements<\/p>\n\n\n\n

-respecter les r\u00e8gles de bonne conduite<\/p>\n\n\n\n

   -je me tiens le plus \u00e0 droite de la voie.
   -j\u2019avertis de ma venue.
   -je suis courtois et aimable avec les autres usagers.
   -ces r\u00e8gles de base s\u2019appliquent, bien s\u00fbr \u00e0 tous : cyclistes, pi\u00e9tons ou p\u00e9cheurs<\/p>\n\n\n\n

Liste des collectivit\u00e9s concern\u00e9es : sur demande<\/p>\n\n\n\n

La saison 2 de l\u2019enqu\u00eate lorvelo est en place. Merci d’y participer sur l\u2019appli lorvelo<\/strong>. Votre avis est important.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tous vos commentaires, remarques et propositions seront les bienvenus :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

lorvelo@orange.fr<\/strong><\/p>\n\n\n

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32 km Notes et avis Lorvelo re\u00e7oit r\u00e9guli\u00e8rement des remarques d\u2019usagers concernant les voies Vertes en Lorraine. Fort de ce constat, nous avons d\u00e9cid\u00e9 de r\u00e9aliser une enqu\u00eate aupr\u00e8s des… [Continuer la lecture]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1655,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1041"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1041"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1041\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1813,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1041\/revisions\/1813"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1655"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1041"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1041"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}