{"id":503,"date":"2023-08-29T09:38:21","date_gmt":"2023-08-29T07:38:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/?p=503"},"modified":"2024-10-07T16:04:00","modified_gmt":"2024-10-07T14:04:00","slug":"la-voie-bleue-en-lorraine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/la-voie-bleue-en-lorraine\/","title":{"rendered":"LA VOIE BLEUE V50 EN LORRAINE"},"content":{"rendered":"\n

1111<\/p>\n\n\n\n

La V\u00e9loroute V50 La Voie Bleue Moselle-Sa\u00f4ne relie Apach \u00e0 la fronti\u00e8re luxembourgeoise \u00e0 Lyon confluence sur 700 km. Elle traverse 7 d\u00e9partements : la Moselle, la Meurthe-et-Moselle, les Vosges, la Haute-Sa\u00f4ne, la C\u00f4te d’or, la Sa\u00f4ne-et-Loire, l’Ain et le Rh\u00f4ne.<\/p>\n\n\n\n

1-Actualit\u00e9 de la Voie Bleue en Lorraine<\/strong><\/p>\n\n\n\n

2-Histoire de la Voie Bleue<\/strong><\/p>\n\n\n\n

3-Le point de d\u00e9part de la Voie Bleue<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1-ACTUALITE DE LA VOIE BLEUE EN LORRAINE<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

ou presque<\/strong><\/p>\n\n\n\n

mars 2024 : SUIVEZ LE GUIDE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

D\u00e9sormais 4 guides \u00e0 notre disposition :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

CHAMINA EDITION 2022 : LA VOIE BLEUE Moselle-Sa\u00f4ne \u00e0 v\u00e9lo<\/strong><\/p>\n\n\n

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LE ROUTARD 2023 : LA VOIE BLEUE Du Luxembourg \u00e0 Lyon \u00e0 v\u00e9lo<\/strong><\/p>\n\n\n

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BIKELINE 2024 : MOSEL-SAONE-RADWEG LA VOIE BLEUE von Luxembourg nach Lyon<\/strong><\/p>\n\n\n

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LE SITE OFFICIEL : www.lavoiebleue.com<\/strong><\/p>\n\n\n

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janvier 2024 :<\/strong> OFFICES DE TOURISME ET VOIE BLEUE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Une enqu\u00eate de lorvelo qui a rendu visite \u00e0 11 Offices de Tourisme situ\u00e9s sur la Voie Bleue au cours du moi de mai 2023. Question pos\u00e9e : avez vous de la documentation sur les balades \u00e0 v\u00e9lo \u00e0 faire dans le secteur. Un office de tourisme \u00e9tait ferm\u00e9 le samedi. Pour les 10 autres : 3 cartes La Voie Bleue ont \u00e9t\u00e9 remises spontan\u00e9ment avec commentaire, 7 l’ont \u00e9t\u00e9 sur demande. Concernant La Voie Bleue, il serait certainement utile d’envisager une formation aupr\u00e8s des personnes charg\u00e9es de l’accueil dans les Offices de Tourisme Toutes les infos, office par office : https:\/\/www.alcollot.fr\/…\/offices-de-tourisme-et-voie…\/<\/a><\/p>\n\n\n

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janvier 2024 : FREQUENTATION DE LA VOIE BLEUE EN LORRAINE en 2022<\/strong><\/p>\n\n\n\n

donn\u00e9es fournies par v\u00e9lo & territoires https:\/\/www.velo-territoires.org\/observatoires\/plateforme-nationale-de-frequentation\/ Plateforme nationale des fr\u00e9quentations(grand public)<\/p>\n\n\n

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Mon analyse : (si les chiffres communiqu\u00e9s sont fiables) Sur la Voie bleue V50, le Top 5 : <\/strong> -Hauconcourt : 89 472 (entre Thionville et Metz) -Laneuveville-devant-Nancy : 137 608 (au croisement de la V50, la V52 et les Boucles de la Moselle) -Fl\u00e9ville-devant-Nancy : 95 959 (\u00e9galement sur ces 3 parcours) -Chavelot : 94082 (V50 aux abords de Epinal) -Frouard : 80 688 (au croisement de la V50 et des Boucles de la Moselle)<\/p>\n\n\n\n

La Voie Bleue V50 est, \u00e9videmment plus fr\u00e9quent\u00e9e aux abords des grandes agglom\u00e9rations : Metz, Nancy, Epinal. A Metz, le trafic est sup\u00e9rieur au nord vers Thionville qu’au sud vers Pont-\u00e0-Mousson (le pont de Moulins-les-Metz y contribue certainement). A Nancy, le trafic est sup\u00e9rieur gr\u00e2ce notamment \u00e0 la Boucle de la Moselle et la V52. On note \u00e9galement une bonne performance au nord d’Epinal. C’est plus difficile au sud.<\/p>\n\n\n\n

d\u00e9cembre 2023 : les RESTOS sur la VOIE BLEUE en LORRAINE<\/strong><\/p>\n\n\n

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A Malling (57), le restaurant les 2 marroniers affiche sa satisfaction : en plus des cyclistes locaux, il connait une forte activit\u00e9 en d\u00e9but de saison avec des allemands et des hollandais et, en septembre-octobre avec des am\u00e9ricains et des australiens, qui louent des p\u00e9niches \u00e0 Remich avec des v\u00e9los \u00e0 bord.<\/p>\n\n\n\n

novembre 2023 : LIAISON CYCLABLE SUR LE BARRAGE DE BERTRANGE :<\/strong> un choix d’abord \u00e9conomique<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un article du R\u00e9publicain Lorrain du 21\/11\/2023<\/p>\n\n\n\n

Arnaud Spet, pr\u00e9sident de l’Arc mosellan d\u00e9clare : le franchissement de la Moselle au niveau de la centrale hydro\u00e9lectrique et du barrage de Bertrange (reliant la Voie Bleue rive gauche \u00e0 la Voie Bleue rive droite) couterait moins d’un million d’euros. Le projet de VMA Grand Est : passerelle parall\u00e8le au pont d’Uckange sur la RD 60 couterait, selon une \u00e9tude faite il y a quelques ann\u00e9es plus de 2,5 millions d’euros et la passerelle en cours de construction entre Corny et Nov\u00e9ant-sur-Moselle va couter 6 millions d’euros. L’\u00e9tude de faisabilit\u00e9 est attendue au premier semestre 2024.<\/p>\n\n\n\n

novembre 2023 : COMITE DE PILOTAGE A TREVOUX<\/strong><\/p>\n\n\n

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novembre 2023 La Voie Bleue V50 de Corre \u00e0 Baulay<\/strong><\/p>\n\n\n\n

un reportage de Philippe Bonneval<\/p>\n\n\n

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https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-admin\/post.php?post=2350&action=edit<\/a><\/p>\n\n\n\n

novembre 2023 : LA VOIE BLEUE EN HAUTE-SAONE <\/strong><\/p>\n\n\n\n

un article de l’Est R\u00e9publicain du 1\/1\/2023<\/p>\n\n\n

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octobre<\/strong> 2023 LIAISON CYCLABLE AU DESSUS DE LA MOSELLE : <\/strong><\/p>\n\n\n\n

l’autre plan de VMA Grand Est : une travers\u00e9e s\u00e9curis\u00e9e sur une passerelle jouxt\u00e9e au pont de la RD 60 entre Gu\u00e9nange et Uckange<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

un article du R\u00e9publicain Lorrain du 17 octobre 2023<\/p>\n\n\n

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V\u00e9lo et Mobilit\u00e9s Actives Grand Est sugg\u00e8re la cr\u00e9ation d’une passerelle attenante au pont, d’une port\u00e9e de 215 m et r\u00e9partie en 4 trav\u00e9es plut\u00f4t qu’un franchissement de la Moselle au niveau de la centrale hydro\u00e9lectrique et du barrage entre Bertrange et Uckange.<\/p>\n\n\n\n

octobre 2023 PISTE CYCLABLE AU DESSUS DE LA MOSELLE entre Bertrange et Uckange<\/strong><\/p>\n\n\n\n

un article du R\u00e9publicain Lorrain du 2 octobre 2023<\/p>\n\n\n

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Le CC de l’Arc Mosellan, la CA Portes-de-France Thionville et la CA Val de Fensch vont r\u00e9aliser une \u00e9tude de faisabilit\u00e9 pour un franchissement de la Moselle au niveau de la Centrale hydro\u00e9lectrique et du barrage entre Bertrange et Uckange permettant ainsi de relier les V50 rive gauche et rive droite.<\/p>\n\n\n\n

septembre 2023 LA SIGNALETIQUE DANS LES VOSGES<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un reportage de Philippe Bonneval<\/p>\n\n\n\n

La Communaut\u00e9 d’agglom\u00e9ration d’Epinal vient de terminer l’installation de la Signal\u00e9tique d’Information Locale le long de la V50 entre Socourt et Fontenoy-le-Ch\u00e2teau. Elle est de grande qualit\u00e9 : bien visible, \u00e9quipement solide bien fix\u00e9 au sol, identification des \u00e9tablissements labellis\u00e9s Accueil V\u00e9lo, poteaux sur la piste et sur les bretelles de sortie. La signal\u00e9tique IRIS est en cours d’installation. Apr\u00e8s l’am\u00e9nagement des aires de pique-nique, des bancs et des table-bancs dans chaque commune travers\u00e9e compl\u00e9t\u00e9s des bornes d’autor\u00e9paration et des robinets d’eau potable l’an pass\u00e9, c’est maintenant un ensemble d’\u00e9quipements et d’informations bien utiles aux tr\u00e8s nombreux cyclistes qui fr\u00e9quentent de plus en plus cet itin\u00e9raire.<\/p>\n\n\n

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juillet 2023 PASSERELLE de CORNY-SUR-MOSELLE <\/strong>(57)<\/p>\n\n\n\n

Construction d’une passerelle pour pi\u00e9tons et cyclistes reliant Corny-sur-Moselle \u00e0 Nov\u00e9ant-sur-Moselle.<\/p>\n\n\n\n

un article du R\u00e9publicain Lorrain du 22 avril 2022 28 ao\u00fbt 2022<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e9sentation du projet sur le site de Mad et Moselle.<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.cc-madetmoselle.fr\/fr\/nos-actualites\/creation-d-une-passerelle-sur-la-moselle-entre-corny-sur-moselle-et-noveant-sur-moselle-1_-n.html<\/a><\/p>\n\n\n\n

Un chantier d’une grande technicit\u00e9, r\u00e9alis\u00e9 par deux entreprises r\u00e9gionales : Demathieu Bard et Berthold. Une r\u00e9alisation v\u00e9ritablement spectaculaire. Pour toutes celles et ceux qui connaissent le parcours actuel, on rejoindra la V50 derri\u00e8re la gare de Nov\u00e9ant-sur-Moselle apr\u00e8s avoir pass\u00e9 sous le pont routier, d\u00e8s la Moselle franchie. Ce sera peut-\u00eatre l’occasion de faire la parcours Metz Pont-\u00e0-Mousson. Encore bravo \u00e0 la Communaut\u00e9 de Mad et Moselle (20 000 hab) \u00e0 l’initiative de cette passerelle.<\/p>\n\n\n\n

Maitrise d’ouvrage : Communaut\u00e9 de Communes Mad et Moselle. Maitrise d’oeuvre : d\u00e9partement de la Moselle.<\/p>\n\n\n

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juillet 2023 MOULINS-LES-METZ(57) pont sur le parcours de la Voie Bleue<\/strong><\/p>\n\n\n

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2023 juin : INAUGURATION DE LA VELOROUTE DE SION<\/strong> reliant Bainville-aux-Miroirs \u00e0 la colline de Sion.<\/p>\n\n\n\n

Un article de l’Est R\u00e9publicain<\/p>\n\n\n

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2023 mai Offices de Tourisme et Voie Bleue<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Visites effectu\u00e9es en mai 2023<\/strong> aupr\u00e8s de 11 Offices de Tourisme situ\u00e9s sur la Voie Bleue.<\/p>\n\n\n\n

Question pos\u00e9e : avez vous de la documentation sur les balades \u00e0 v\u00e9lo \u00e0 faire dans le secteur.<\/p>\n\n\n\n

Un office \u00e9tait ferm\u00e9 le samedi.<\/p>\n\n\n\n

Pour les 10 autres : 3 cartes La Voie Bleue ont \u00e9t\u00e9 remises spontan\u00e9ment avec commentaire, 7 l’ont \u00e9t\u00e9 sur demande. <\/p>\n\n\n\n

Concernant La Voie Bleue<\/strong>, il serait certainement utile d’envisager une formation aupr\u00e8s des personnes charg\u00e9es de l’accueil dans les Offices de Tourisme.<\/p>\n\n\n\n

Toutes les infos, office par office :<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-diag\/wp-admin\/post.php?post=2437&action=edit<\/a><\/p>\n\n\n\n

2023 mai ARNAVILLE (54) pont<\/strong> sur le canal lat\u00e9ral \u00e0 la Moselle.<\/p>\n\n\n

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Cette nouvelle r\u00e9alisation permet d’\u00e9viter la travers\u00e9e d’Arnaville, toujours un peu compliqu\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

C’est une r\u00e9alisation de la Communaut\u00e9 de Communes Mad et Moselle<\/p>\n\n\n\n

2023 : CITEZEN THIONVILLE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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2023 avril LA VELOROUTE A DU CHANGER DE NOM<\/strong><\/p>\n\n\n

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Un article de Vosges matin<\/p>\n\n\n

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Le d\u00e9partement de la Haute-Sa\u00f4ne est le chef de file du Comit\u00e9 d’itin\u00e9raire de la V\u00e9loroute d\u00e9nomm\u00e9e : La voie Bleue apr\u00e8s s’\u00eatre appel\u00e9e V\u00e9loroute Charles le T\u00e9m\u00e9raire, Rives de moselle, Rives de Sa\u00f4ne, Voie Bleue etc…<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9but 2018, une \u00e9tude de positionnement marketing \u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 command\u00e9e \u00e0 l’agence Riverside. L’un des objectifs \u00e9tait de faire une proposition de d\u00e9nomination commune pour la V\u00e9loroute afin de donner de la visibilit\u00e9 \u00e0 cette voie europ\u00e9enne. C’est l’appellation \u00ab\u00a0Echapp\u00e9e Bleue Moselle Sa\u00f4ne\u00a0\u00bb qui a \u00e9t\u00e9 retenue. Elle a du \u00eatre abandonn\u00e9e car il s’agissait d’une marque d\u00e9pos\u00e9e par une agence immobili\u00e8re de la C\u00f4te d’Azur. C’est finalement le nom \u00ab\u00a0La Voie Bleue Moselle-Sa\u00f4ne \u00e0 v\u00e9lo\u00a0\u00bb qui a \u00e9t\u00e9 retenu<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

2-UN PEU D’HISTOIRE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

21-HISTOIRE DE LA VOIE BLEUE EN MOSELLE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.lorvelo.fr\/docs\/5-voie-bleue-histoire\/Histoire-de-La-Voie-Bleue-en-Moselle.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

22-HISTOIRE DE LA VOIE BLEUE EN MEURTHE-ET-MOSELLE ET DANS LES VOSGES<\/strong><\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.lorvelo.fr\/docs\/5-voie-bleue-histoire\/Histoire-de-La-Voie-Bleue-en-Meurthe-et-Moselle-et-dans-les-Vosges.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

23-HISTOIRE DE LA VOIE BLEUE DU LUXEMBOURG A LYON<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1997<\/strong> : cr\u00e9ation de l’ AF3V (association fran\u00e7aise des V\u00e9loroutes et Voie Vertes) par Jean-Paul Lepetit, pr\u00e9sident de 1997 \u00e0 2003.<\/p>\n\n\n

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1998<\/strong> : adoption du SN3V (Sch\u00e9ma national des V\u00e9loroutes et Voie Vertes)<\/p>\n\n\n\n

ann\u00e9es 2000<\/strong> La V50 Apach-Lyon fait partie de ce sch\u00e9ma. Elle sera d\u00e9nomm\u00e9e V\u00e9loroute Charles le T\u00e9m\u00e9raire <\/strong>sur proposition de Jean-Paul Lepetit, f\u00e9ru d’histoire et bourguignon<\/p>\n\n\n

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2007<\/strong> : edito de Nicolas Poulouin pour l’AL3V ( association lorraine des V\u00e9loroutes et Voies Vertes)<\/p>\n\n\n\n

-engagement des travaux sur le canal des Vosges par le Conseil G\u00e9n\u00e9ral<\/p>\n\n\n\n

-des dossiers qui m\u00fbrissent : la v\u00e9loroute entre Thionville et Metz<\/p>\n\n\n\n

-des dossiers en souffrance : la v\u00e9loroute entre Arnaville, Pont-\u00e0-Mousson et Dieulouard<\/p>\n\n\n\n

-proposition de d\u00e9nommer cet axe Nord-Sud : La V\u00e9loroute Moselle-Sa\u00f4ne<\/p>\n\n\n\n

2010<\/strong> : mise \u00e0 jour du SN3V qui devient le SNV (Sch\u00e9ma national des V\u00e9loroutes), avec la participation l’AF3V (association fran\u00e7aise des V\u00e9loroutes et Voie Vertes) cr\u00e9ee en 2007<\/p>\n\n\n

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2013<\/strong> : abandonnant le v\u00e9lo sur route, je d\u00e9cide de d\u00e9couvrir les Voies Vertes. J’en fais l’inventaire \u00e0 partir du site de l’Af3V<\/p>\n\n\n\n

2015<\/strong> : je trouve le panneau V\u00e9loroute Charles le T\u00e9m\u00e9raire de Moulins-les-Metz relativement flou concernant le parcours \u00ab\u00a0des Flandres \u00e0 la Bourgogne\u00a0\u00bb. <\/p>\n\n\n

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L’id\u00e9e de mon site \u00e9tait n\u00e9e. Mon objectif : pr\u00e9ciser le parcours et rappeler l’histoire de Charles le T\u00e9m\u00e9rairehttps:\/\/www.veloroute-charles-le-temeraire.fr\/index.php<\/p><\/p>\n\n\n\n

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2016 novembre<\/strong> : mail de Didier Couval-Grima : Chamina lui a propos\u00e9 d’\u00e9laborer un guide autour de la V\u00e9loroute Charles le T\u00e9m\u00e9raire. Il m’informe, apr\u00e8s m’avoir f\u00e9licit\u00e9 pour la qualit\u00e9 de mon site, qu’il s’inspirera largement de l’ itin\u00e9raire qui est propos\u00e9 dans mon site. Il me propose de nous rencontrer lors de son passage \u00e0 Thionville en mai 2017. Ensuite, plus de son plus d’image.
Il faut noter que L’Echapp\u00e9e Bleue emprunte le parcours de La V\u00e9loroute Charles le T\u00e9m\u00e9raire de Apach (57-Mosellle) \u00e0 Lamarche-sur-Sa\u00f4ne (21-C\u00f4te d’Or). La V\u00e9loroute Charles le T\u00e9m\u00e9raire file alors vers l’Ouest jusque Dijon tandis que la Voie Bleue file plein sud vers Dijon.<\/p>\n\n\n

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2017<\/strong> : les collectivit\u00e9s engag\u00e9es dans l’am\u00e9nagement et la valorisation de la V50 initient une d\u00e9marche visant \u00e0 structurer la V\u00e9loroute et affirmer son positionnement dans l’offre nationale europ\u00e9enne.<\/p>2017 mars<\/strong> \u00e0 Port-sur-Sa\u00f4ne : cr\u00e9ation d’un comit\u00e9 d’itin\u00e9raire par l’ensemble des acteurs int\u00e9ress\u00e9s par la V50. <\/span>

2018 avril : <\/strong>publication du guide Chamina \u00ab\u00a0L’Echapp\u00e9e bleue Moselle Sa\u00f4ne \u00e0 v\u00e9lo\u00a0\u00bb<\/strong><\/p> <\/p>\n\n\n

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La V50, connue comme V\u00e9loroute Charles le T\u00e9m\u00e9raire, avec une d\u00e9nomination tr\u00e8s variable selon les secteurs : chemins de la Moselle de Apach \u00e0 thionville, V\u00e9loroute Charles le T\u00e9m\u00e9raire de Thionville \u00e0 Nov\u00e9ant-sur-Moselle, Boucle de la Moselle de Frouard \u00e0 M\u00e9r\u00e9ville, canal des Vosges de Socourt \u00e0 Fontenoy-le-Ch\u00e2teau, V\u00e9loroute Charles le T\u00e9m\u00e9raire en Haute-Sa\u00f4ne puis Rives de Sa\u00f4ne et Voie bleue en Sa\u00f4ne-et-Loire
devient alors \u00ab\u00a0L’Echapp\u00e9e bleue Moselle Sa\u00f4ne \u00e0 v\u00e9lo\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>Fin 2018<\/strong> : mise en place du Comit\u00e9 d’itin\u00e9raire de la V50.<\/span>

2019-2020<\/strong> : bataille judiciaire entre le propri\u00e9taire du nom \u00ab\u00a0L’Echapp\u00e9e bleue\u00a0\u00bb et le Comit\u00e9 qui est finalement contraint de changer le nom de la V50.
https:\/\/www.echappeebleue.com\/<\/a><\/p>2021 novembre<\/strong> : 9\u00e8me comit\u00e9 de pilotage. Nouvelle convention de partenariat pour la po\u00e9riode 2022-2024. Le d\u00e9partement de la Haute-Sa\u00f4ne reste chef de file du collectif.<\/span>

2022 avril <\/strong>: publication du guide Chamina : \u00ab\u00a0L’Echapp\u00e9e bleue Moselle-Sa\u00f4ne \u00e0 v\u00e9lo\u00a0\u00bb devient \u00ab\u00a0La Voie Bleue Moselle-Sa\u00f4ne \u00e0 V\u00e9lo Luxembourg-Lyon\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>Au passage, le trac\u00e9 change : <\/span>

-de Koenigsmacker \u00e0 Thionville , on passe de la rive gauche \u00e0 la rive droite, idem de Thionville \u00e0 Mondelange.
-de Frouard \u00e0 Nancy, on abandonne la Meurthe (Malz\u00e9ville) au profit du canal de la Marne au Rhin (Max\u00e9ville). <\/p> <\/p>\n\n\n

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Le parcours<\/p>\n\n\n

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Le Comit\u00e9 d’Itin\u00e9raire<\/p>\n\n\n

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Extrait du site de la Voie Bleue<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.lavoiebleue.com\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

33 collectivit\u00e9s territoriales<\/strong> (infos \u00e0 jour en avril 2023)<\/p>\n\n\n\n

-les 3 r\u00e9gions : Grand-Est, Bourgogne Franche-Comt\u00e9, Auvergne Rh\u00f4ne-Alpes<\/strong><\/p>\n\n\n\n

57- D\u00e9partement de la Moselle<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-Eurom\u00e9tropole Metz<\/p>\n\n\n\n

– (57) Bouzonvillois Trois-Fronti\u00e8res
– (57) Arc Mosellan
– (57) Cattenom et environs
– (57) CA Portes de France-Thionville
– (57) CC Rives de Moselle<\/p>\n\n\n\n

54-D\u00e9partement de la Meurthe-et-Moselle<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/strong> -M\u00e9tropole du Grand Nancy

– (54) CC Mad et Moselle
– (54) CC Bassin de Pont-\u00e0-Mousson
– (54) CC Bassin de Pompey
– (54) CC Moselle et Madon (54)<\/p>\n\n\n\n

88-D\u00e9partement des Vosges<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-(88) CA d’Epinal<\/p>\n\n\n\n

70-D\u00e9partement de la Haute-Sa\u00f4ne<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-(70 )CC des Quatre Rivi\u00e8res
-(70) CC Val de Gray<\/p>\n\n\n\n

21-D\u00e9partement de la C\u00f4te d’Or<\/strong><\/p>\n\n\n\n

71-D\u00e9partement de Sa\u00f4ne-et-Loire<\/strong><\/p>\n\n\n\n

01-D\u00e9partement de l’Ain<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– (01) CC Dombes-Sa\u00f4ne-Vall\u00e9e (01)
– (01) CC Val de Sa\u00f4ne centre (01)
– (01) CC de la Veyle (01)<\/p>\n\n\n\n

69- Grand Lyon M\u00e9tropole<\/strong><\/p>\n\n\n\n

3-LE POINT DE DEPART DE LA VOIE BLEUE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1-Le point de d\u00e9part de la Voie Bleue <\/strong><\/p>\n\n\n\n

1-1 Chamina dans son guide La Voie Bleue <\/strong>fait d\u00e9buter son parcours \u00e0 Luxembourg Ville, mais qui pr\u00e9cise \u00e0 la page 12 de son guide :<\/p>\n\n\n

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APACH est le point de d\u00e9part officiel de la Voie Bleue<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1-2 Sur le site La Voie Bleue.com, la premi\u00e8re \u00e9tape va de Sierck-les-Bains \u00e0 Thionville,<\/p>\n\n\n

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MAIS<\/strong>, la trace gpx fournie par le site fait d\u00e9buter le parcours \u00e0 Apach<\/p>\n\n\n

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1-3 Le d\u00e9part de la Voie Bleue en France se situe donc bien \u00e0 la fronti\u00e8re \u00e0 Apach, Tour Eiffel<\/strong><\/p>\n\n\n

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2- La Voie Bleue du Luxembourg \u00e0 Lyon : un engagement.<\/strong><\/p>\n\n\n

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Probl\u00e8me : Apach ne se trouve pas \u00e0 la fronti\u00e8re luxembourgeoise, mais \u00e0 la fronti\u00e8re terrestre allemande, la fronti\u00e8re avec le Luxembourg se trouve au milieu de la Moselle. pour aller du Luxembourg \u00e0 la France, il faut traverser l’Allemagne<\/p>

3-L’id\u00e9e d’un prologue de Schengen \u00e0 Apach<\/strong><\/p> <\/p>\n\n\n

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avec un d\u00e9part \u00e0 la Maison de l’Europe \u00e0 Schengen <\/p>\n\n\n

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un passage sur le pont <\/p>\n\n\n

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puis un passage sur la piste existante pour gagner le terminus du Moselradweg<\/p>\n\n\n

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Proposition : <\/p>\n\n\n

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1111 La V\u00e9loroute V50 La Voie Bleue Moselle-Sa\u00f4ne relie Apach \u00e0 la fronti\u00e8re luxembourgeoise \u00e0 Lyon confluence sur 700 km. Elle traverse 7 d\u00e9partements : la Moselle, la Meurthe-et-Moselle, les… [Continuer la lecture]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":714,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-503","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-v50-la-voie-bleue-actualites"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/503","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=503"}],"version-history":[{"count":44,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/503\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1166,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/503\/revisions\/1166"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/714"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=503"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=503"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=503"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}