{"id":198,"date":"2023-07-21T09:45:30","date_gmt":"2023-07-21T07:45:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/?p=198"},"modified":"2025-01-21T16:15:45","modified_gmt":"2025-01-21T15:15:45","slug":"les-realisations-recentes-ou-pas-en-lorraine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/les-realisations-recentes-ou-pas-en-lorraine\/","title":{"rendered":"LES REALISATIONS RECENTES"},"content":{"rendered":"\n

janvier 2025 : FROUARD PONT DE L’ANCIEN CANAL<\/strong><\/p>\n\n\n

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Un article de l’Est R\u00e9publicain du 17 janvier 2025.<\/p>\n\n\n\n

Le chantier de d\u00e9construction du pont enjambant l’ancien canal de la Marne au Rhin et de la construction d’un ovo\u00efde cycliste de 28 m a finalement dur\u00e9 6 mois pour un co\u00fbt de 960 000\u20ac, financ\u00e9 par le Conseil D\u00e9partemental 54. Le maire de Frouard a \u00e9voqu\u00e9 la cr\u00e9ation d’une voie cyclable de 4 km jusqu’\u00e0 Liverdun. le pr\u00e9sident de la CCBP a pr\u00e9sent\u00e9 son plan v\u00e9lo avec plus de 40 km de liaisons cyclables. Le d\u00e9partement a annonc\u00e9 une enveloppe de 20 millions d’euros pour accompagner les projets de pistes cyclables et de v\u00e9loroute.<\/p>\n\n\n\n

septembre 2024 : PASSERELLE DE CORNY \u00e0 NOVEANT-SUR-MOSELLE<\/strong><\/p>\n\n\n

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Un article du R\u00e9publicain lorrain<\/p>\n\n\n\n

La passerelle Mademoselle reliant Corny \u00e0 Nov\u00e9ant-sur-Moselle a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9e le 21 septembre. Il s’agit d’un ouvrage majeur sur la Voie Bleue, r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 l’initiative de la Communaut\u00e9 de Communes Mad & Moselle. La travers\u00e9e de la Moselle et la changement de rive pourra d\u00e9sormais s’effectuer en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

septembre 2024 : LIAISON POUILLY-MARLY<\/strong><\/p>\n\n\n

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Ce tron\u00e7on de 3,2 km permet de relier Pouilly \u00e0 Marly et donc \u00e0 Metz par la tr\u00e8s belle Voie Verte reliant Marly \u00e0 Metz, par le Centre Pompidou jusqu’ au confluent de la Seille avec la Moselle. Il faut rappeler qu’un parcours tr\u00e8s sympa relie Coin-les-Cuvry \u00e0 Marly. De belles balades en perspective. <\/p>\n\n\n\n

juin 2024 : PISTE CYCLABLE ENTRE NEUVES-MAISONS ET MARON<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le 21 juin, Philippe Bonneval a assist\u00e9 \u00e0 l’inauguration des 5 km de la nouvelle piste cyclable entre Neuves-Maisons et Maron, qui constitue le 1er am\u00e9nagement (sur 10 nouvelles pistes pr\u00e9vues)du nouveau plan territorial des mobilit\u00e9s des 19 communes de la CC Moselle et Madon (budget pluriannuel de 6 millions). Cette piste dessert la gare SNCF de Neuves-Maisons, le p\u00f4le aquatique, l’hypermarch\u00e9, la m\u00e9diath\u00e8que, les cit\u00e9s… D\u00e8s l’automne prochain, seront poursuivis 2 nouveaux am\u00e9nagements cyclables:<\/p>\n\n\n\n

1-la liaison entre la gare de Neuves-Maisons et le CHU de Brabois<\/p>\n\n\n\n

2-la liaison entre Maron et Toul sur la V52<\/p>\n\n\n

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mars 2023 : LA PISTE CYCLABLE DE L’AVENUE FOCH A METZ<\/strong> a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9e .<\/p>\n\n\n

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Un challenge : adapter un am\u00e9nagement urbain embl\u00e9matique de Metz : la ceinture urbaine voulue par Guillaume II lors de l’annexion. Le stationnement n’a pas \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9 mais un cheminement pi\u00e9ton (2 m de large) et une piste cyclable bidirectionnelle (3 m de large) ont \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9s dans l’espace vert.<\/p>\n\n\n\n

Cet am\u00e9nagement s’inscrit dans le projet de cr\u00e9ation d’un itin\u00e9raire cyclable continu et s\u00e9curis\u00e9 de 2,5 km sur l’ensemble du ring, de la place de la R\u00e9publique au Boulevard Paixhans.<\/p>\n\n\n\n

octobre 2023 : HOMECOURT : pose de la nouvelle passerelle sur l’Orne<\/strong><\/p>\n\n\n

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La passerelle devant relier le centre-ville au chemin cyclo-p\u00e9destre LE FIL BLEU DE L’ORNE \u00e9tait ferm\u00e9e depuis sa pose en 2007. Sa fermeture cr\u00e9ait un vrai probl\u00e8me d\u00e9crit par lorvelo dans son diagnostic \u00e9tabli en 2022. Une excellente nouvelle pour les nombreux cyclistes qui fr\u00e9quentent cette superbe Voie Verte de Richemont \u00e0 Hatrize.<\/p>\n\n\n\n

septembre 2023 : V52 de LANEUVEVILLE-DEVANT-NANCY A EINVILLE-AU-JARD<\/strong> (dept 54)<\/strong><\/p>\n\n\n

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jeudi 21 septembre a eu lieu l’inauguration de ces travaux r\u00e9alis\u00e9s par le d\u00e9partement de Meurthe-et-Moselle, en pr\u00e9sence de nombreux \u00e9lus et responsables. Cette r\u00e9alisation est une excellente nouvelle pour les cyclistes locaux et tous les autres : tr\u00e8s Int\u00e9ressant sur ce parcours : , les chaussidous, les installations industrielles : Novacarb, les Salines de l’Est, Solvay, les Salines d’Einville et, bien s\u00fbr : la vue sur la basilique Saint-Nicolas-de-Port et le pont-canal Saint-Phlin sur la Meurthe.La V52 file ensuite vers des paysages plus ruraux et, plus loin, Lagarde, Artzviller, Saverne et Strasbourg.<\/p>\n\n\n\n

Les livrets ont \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 jour sur lorvelo<\/p>\n\n\n\n

Laneuveville-devant Nancy Maixe<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.lorvelo.fr\/docs\/meurthe-et-moselle\/54-voie-verte-de-laneuveville-devant-nancy-a-maixe.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

Maixe-Lagarde<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.lorvelo.fr\/docs\/meurthe-et-moselle\/54-voie-verte-maixe-lagarde.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

septembre 2023 CHIEULLES-VANY une nouvelle Voie Verte (dept 57)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

CHIEULLES-VANY une nouvelle Voie Verte COURTE mais UTILE.<\/p>\n\n\n\n

L’Eurom\u00e9tropole de Metz a r\u00e9am\u00e9nag\u00e9 pour un co\u00fbt de 250 000 \u20ac un chemin existant en contre-all\u00e9e. La piste inaugur\u00e9e le 13 septembre est bien s\u00e9curis\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 une barri\u00e8re en bois et en m\u00e9tal.<\/p>\n\n\n\n

Cette piste dessert notamment l’\u00e9cole primaire de la fontaine regroupant les \u00e9l\u00e8ves de Faiily, Malroy, Servigny-les-Sainte-Barbe, Vany et Chieulles.<\/p>\n\n\n

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ao\u00fbt<\/strong> 2023-PISTE CYCLABLE du CENTER-PARCS d’HATTIGNY \u00e0 LORQUIN.<\/strong> (dept 57)<\/strong><\/p>\n\n\n

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Cette piste de 8 km permet de rejoindre la tr\u00e8s belle piste qui relie, actuellement, Abreschviller \u00e0 Sarrebourg et, ensuite la V52 V\u00e9loroute du canal de la Marne au Rhin, \u00e0 Niderviller (\u00e0 4 km de Sarrebourg). On pourra d\u00e9sormais rejoindre en Voie Verte Strasbourg ou Nancy depuis le Center-Parcs des 3 for\u00eats.<\/p>\n\n\n\n

Maitre d’ouvrage : Communaut\u00e9 de Communes de Sarrebourg Moselle-sud (CCSMS)<\/p>\n\n\n\n

2 livrets sur lorvelo.fr<\/p>\n\n\n\n

Hattigny Center-parcs Lorquin<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.lorvelo.fr\/docs\/moselle\/voie-verte-de-hattigny-center-parcs-a-lorquin.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

Abreschviller-Sarrebourg<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.lorvelo.fr\/docs\/moselle\/les-berges-de-la-sarre-d-abreschviller-a-sarrebourg.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

2023 juillet 57-MOULIN-LES-METZ pont sur le parcours de la Voie Bleue V50<\/strong> (dept 57)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un article du R\u00e9publicain Lorrain<\/p>\n\n\n

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Le franchissement de la Moselle \u00e0 cet endroit \u00e9tait tr\u00e8s dangereux avec le choix de rouler sur un trottoir \u00e9troit ou de rouler sur la route, au milieu d’une circulation importante avec la n\u00e9cessit\u00e9 de traverser cette route tr\u00e8s passante. Cette nouvelle voie, m\u00eame si elle n’est pas tr\u00e8s large, s\u00e9curise ce passage.<\/p>\n\n\n\n

2023 juin VELOROUTE DE SION<\/strong> (dept 54)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Cette voie, inaugur\u00e9e le 24 juin dernier avait \u00e9t\u00e9 imagin\u00e9e par lorvelo dans son livret paru en d\u00e9cembre 2021. <\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.lorvelo.fr\/…\/voie-verte-de-la-voie-bleue-a…<\/a><\/p>\n\n\n\n

Bravo \u00e0 VMA pour son appui technique et \u00e0 la Com’Com du Saintois pour avoir r\u00e9alis\u00e9 ce superbe parcours que j’ai test\u00e9 r\u00e9cemment avec Philippe Bonneval. <\/p>\n\n\n\n

Les impressions:<\/p>\n\n\n\n

-un parcours tr\u00e8s int\u00e9ressant avec de tr\u00e8s nombreux points d’int\u00e9r\u00eat : de superbes paysages, des points de vue et bien plus encore. <\/p>\n\n\n\n

-un peu de relief, donc conseill\u00e9 \u00e0 des cyclistes avec un minimum d’entrainement ou \u00e0 VAE. <\/p>\n\n\n\n

-une bonne signal\u00e9tique : on trouve sa route sans difficult\u00e9. Il reste \u00e0 compl\u00e9ter les panneaux les plus importants en indiquant la prochaine destination et la distance et \u00e0 \u00e9toffer la signal\u00e9tique au d\u00e9part \u00e0 Bainville-aux-miroirs.<\/p>\n\n\n\n

-un parcours sur de petites routes relativement tranquilles avec la perspective de r\u00e9aliser des tron\u00e7ons de voie verte pour les familles et les scolaires.<\/p>\n\n\n\n

A faire absolument.<\/p>\n\n\n\n

2023 juin <\/strong>: Voie Verte NEUFCHATEAU-COUSSEY<\/strong> (dept 88)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un article de Vosges-matin<\/p>\n\n\n

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C’est la premi\u00e8re voie verte de la plaine des Vosges, r\u00e9alis\u00e9e, notamment, gr\u00e2ce au dispositif \u00ab\u00a0La Meuse \u00e0 v\u00e9lo\u00a0\u00bb. Il s’agit de renforcer l’attractivit\u00e9 du territoire, gr\u00e2ce notamment aux mobilit\u00e9s douces. Le conseiller r\u00e9gional pr\u00e9sent affirme que le Grand Est veut \u00eatre la r\u00e9gion la plus cyclable de France, gr\u00e2ce notamment au plan V\u00e9lo 2023-2028.<\/p>\n\n\n\n

2023-mai ARNAVILLE<\/strong> (dept 54)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Cette nouvelle r\u00e9alisation permet d’\u00e9viter la travers\u00e9e d’Arnaville, toujours un peu compliqu\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

C’est une r\u00e9alisation de la Communaut\u00e9 de Communes Mad et Moselle.<\/p>\n\n\n\n

2022 avril : 57-PISTE CYCLABLE ENTRE le CENTER-PARCS d’HATTIGNY ET LORQUIN.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Artiles du R\u00e9publicain Lorrain du 2 avril 2022 et du 18 d\u00e9cembre 2022<\/p>\n\n\n

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Cette piste de 8 km devait couter de 1 350 000\u20ac. Elle coutera sensiblement plus suite \u00e0 de mauvaises surprises. Elle permettra de rejoindre la tr\u00e8s belle piste qui relie, actuellement, Abreschviller \u00e0 Sarrebourg et, ensuite la V52 V\u00e9loroute du canal de la Marne au Rhin, \u00e0 Niderviller (\u00e0 4 km de Sarrebourg). On pourra d\u00e9sormais rejoindre en Voie Verte Strasbourg ou Nancy depuis le Center-Parcs des 3 for\u00eats.<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.lorvelo.fr\/docs\/moselle\/les-berges-de-la-sarre-d-abreschviller-a-sarrebourg.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

Maitre d’ouvrage : Communaut\u00e9 de Communes de Sarrebourg Moselle-sud (CCSMS)<\/p>\n\n\n\n

2023 avril de MICHEVILLE \u00e0 ESCH-BELVAL<\/strong> (dept 57)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Une r\u00e9alisation de la CCPHVA (communaut\u00e9 de communes Pays-Haut Val d’Alzette)<\/p>\n\n\n

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La piste d\u00e9marre \u00e0 Micheville, longe l’immeuble de la CCPHVA, avant de plonger vers le rond-point, qui permet de rejoindre Russange. La travers\u00e9e du village se fait, astucieusement, par des rues tranquilles et un trottoir am\u00e9nag\u00e9 en piste cyclable. On emprunte ensuite le rue de Luxembourg pour rejoindre la piste menant \u00e0 la gare de Esch-Belval. Aucune signal\u00e9tique. Le cycliste est un peu perdu. Au hasard, il poursuit sur la piste cyclable des Terres Rouges jusqu’\u00e0 un rond-point. On remonte ensuite l’avenue Prince Henri pour emprunter le V\u00e9lodukt (la plus grande passerelle cycliste d’Europe). Le cycliste se retrouve au pied du Haut-Fourneau, toujours un peu perdu. Il se renseigne et finit par comprendre qu’il faut traverser la gare gr\u00e2ce \u00e0 un ascenseur. On retrouve la piste qui nous ram\u00e8ne \u00e0 Russange. Le circuit est bien fl\u00e9ch\u00e9 de Micheville \u00e0 la gare de Esch-Belval, ensuite, il faut imaginer.<\/p>\n\n\n\n

2023 avril de ROMBAS \u00e0 AMNEVILLE et HAGONDANGE<\/strong> (dept 57)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Une r\u00e9alisation de la CCPOM (communaut\u00e9 de commune du Pays Orne-Moselle)<\/p>\n\n\n

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Une excellente initiative qui permet de relier en toute s\u00e9curit\u00e9 Rombas \u00e0 Hagondange, en longeant Amn\u00e9ville. Cela m’a permis d’imaginer un nouveau circuit : \u00ab\u00a0La Boucle d’Hagondange\u00a0\u00bb qui d\u00e9marre \u00e0 la Ballasti\u00e8re, poursuit vers Rombas. On rejoint alors \u00ab\u00a0le Fil Bleu de la vall\u00e9e de l’Orne\u00a0\u00bb jusqu’\u00e0 Richemont. On emprunte ensuite \u00ab\u00a0La Voie Bleue V50\u00a0\u00bb jusqu’\u00e0 Hagondange que l’on traverse dans une circulation peu agressive.<\/p>\n\n\n\n

2023 mars DE MARANGE-SILVANGE A LA CITE DES LOISIRS D’AMNEVILLE<\/strong> (dept 57)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un article du R\u00e9publicain lorrain <\/p>\n\n\n

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un r\u00e9alisation de la Communaut\u00e9 de Communes Orne-Moselle<\/p>\n\n\n

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2022 juillet SEXEY-AUX-FORGES<\/strong> (dept 54)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Une r\u00e9alisation de la Communaut\u00e9 de Communes Moselle-Madon<\/p>\n\n\n

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Ce nouveau tron\u00e7on va de Sexey au pont entre Sexey et Maron. Il s\u00e9curise et rend plus agr\u00e9able cette portion de \u00ab\u00a0La boucle de la Moselle\u00a0\u00bb sur l’\u00e9tape qui conduit de Neuves-Maisons \u00e0 Toul. On roule au plus pr\u00e8s de la Moselle et, pour les non-initi\u00e9s, on se trouve bient\u00f4t proche du Ball Trap Club Nanc\u00e9ien. On n’est pas tr\u00e8s rassur\u00e9 tant que l’on n’a pas compris de quoi il s’agit.<\/p>\n\n\n\n

2022 juin MARLY-POURNOY<\/strong>–LA -CHETIVE<\/strong> (dept 57)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Une r\u00e9alisation de l’Eurom\u00e9tropole de Metz<\/p>\n\n\n

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J’avais test\u00e9 l’ancienne piste en 2021 et r\u00e9dig\u00e9 un livret sur la boucle du sud messin.<\/p>\n\n\n

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https:\/\/www.lorvelo.fr\/docs\/moselle\/57-metz-boucle-du-sud-messin.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

et la nouvelle piste en ao\u00fbt 2023. On a d\u00e9sormais un rev\u00eatement tr\u00e8s agr\u00e9able en groise, alors que la plupart des parcours \u00e0 beaucoup d’autres pistes en macadam ou b\u00e9ton.<\/p>\n\n\n

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3 remarques \u00e0 destination des d\u00e9cideurs :<\/p>\n\n\n\n

-une absence totale de signal\u00e9tique. Ce serait bien qu’au minimum, au pont sur la Seille, la piste vers Pournoy-la-Ch\u00e9tive soit indiqu\u00e9e, ainsi que la piste menant \u00e0 Magny et Metz. <\/p>\n\n\n\n

-de m\u00eame pour la piste vers Magny et Metz. Il serait bon de d\u00e9finir un trac\u00e9 permettant de rejoindre l’Avenue de Magny depuis le pont de la Seille, passant par le parcours de sant\u00e9. Lorsque l’on est dans Magny, il est tr\u00e8s difficile de trouver une personne connaissant la Voie Verte vers Magny et pouvant indiquer comment s’y rendre. Le trac\u00e9 \u00e9tant d\u00e9fini, il faudrait, bien entendu, installer une signal\u00e9tique.<\/p>\n\n\n\n

-m\u00eame si Marly n’est pas directement concern\u00e9e, ce serait bien d’impulser une prolongation de la Voie Verte jusque Verny par l’Eurom\u00e9tropole de Metz et la communaut\u00e9 de communes du Sud Messin, ce qui permettrait avec la r\u00e9alisation du parcours Pouilly-Marly d’avoir une belle boucle du sud messin.<\/p>\n\n\n\n

2021 octobre RICHEMONT-GANDRANGE FIL BLEU (dept 57)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Une r\u00e9alisation de la Communaut\u00e9 de Communes Rives de Moselle<\/p>\n\n\n

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Le Fil Bleu de l’Orne a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e en 2007 de Rombas \u00e0 Moineville.<\/p>\n\n\n\n

En 2017 2 nouveaux tron\u00e7ons ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9s : Rombas-Richemont et Moineville-Hatrize<\/p>\n\n\n

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Deux articles du R\u00e9publicain Lorrain<\/p>\n\n\n\n

2020 Octobre VOIE BLEUE DE MEREVILLE A GRIPPORT<\/strong> (dept 54)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Maitre d’oeuvre et d’ouvrage : d\u00e9partement de la Meurthe-et-Moselle.<\/p>\n\n\n

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Le tron\u00e7on M\u00e9r\u00e9ville-Gripport constitue un important progr\u00e8s. Il relie la Voie Bleue le long du canal de jonction de Laneuveville-devant-Nancy \u00e0 Messein, il poursuit le long du canal des Vosges pour rejoindre Socourt au d\u00e9part de la Voie Bleue dans le d\u00e9partement des Vosges.<\/p>\n\n\n\n

2019 avril MARLY-METZ (dept 57)<\/strong><\/p>\n\n\n

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Lorvelo y a d’ailleurs, consacr\u00e9 un livret<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.lorvelo.fr\/docs\/moselle\/57-de-marly-a-metz-voie-bleue.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

2019 mars VOIE BLEUE de ARNAVILLE \u00e0 CUSTINES<\/strong> (dept 54)<\/p>\n\n\n\n

Maitre d’oeuvre et d’ouvrage : d\u00e9partement de la Meurthe-et-Moselle.<\/p>\n\n\n

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Ce tron\u00e7on de 32 km a repr\u00e9sent\u00e9 un \u00e9norme progr\u00e8s sur l’itin\u00e9raire de la Voie Bleue, Echapp\u00e9e bleue \u00e0 l’\u00e9poque de l’inauguration et V\u00e9loroute Charles le T\u00e9m\u00e9raire au d\u00e9but des travaux. Il a reli\u00e9 la partie Mosellane de Apach \u00e0 Nov\u00e9ant-sur-Moselle \u00e0 la partie pr\u00e9\u00e9xistante (Custines \u00e0 M\u00e9r\u00e9ville-Messein) sur la boucle de la Moselle.<\/p>\n\n\n\n

2017 octobre Passerelle de l’ORNE<\/strong> \u00e0 Vitry-sur-Orne (dept 57)<\/strong><\/p>\n\n\n

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Cette passerelle permet de passer de la rive droite de l’Orne \u00e0 la rive gauche et de gagner Gandrange, Boussange et Richemont<\/p>\n\n\n\n

2017 septembre PORT DE BASSE-HAM (dept 57)<\/strong><\/p>\n\n\n

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2017 mars HATRIZE<\/strong> (dept 54)<\/strong><\/p>\n\n\n

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2015 ao\u00fbt VELAINE-EN-HAYE (AINGERAY BOIS DE HAYE)<\/strong> (dept 54)<\/strong><\/p>\n\n\n

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1er tron\u00e7on Avrainville Villey-Saint-Etienne<\/p>\n\n\n\n

2\u00e8me tron\u00e7on Rosi\u00e8res-en-Haye Aingeray For\u00eat de Haye<\/p>\n\n\n\n

2015 juin VELOROUTE CHARLES LE TEMERAIRE de LA MAXE \u00e0 METZ<\/strong> (dept 57)<\/strong><\/p>\n\n\n

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2013 novembre VELOROUTE CHARLES LE TEMERAIRE YUTZ-ILLANGE RIVE DROITE<\/strong> (dept 57)<\/strong><\/p>\n\n\n

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2013 septembre VELOROUTE CHARLES LE TEMERAIRE MOULINS-LES-METZ<\/strong> (dept 57)<\/strong><\/p>\n\n\n

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2013 septembre VERNY-PELTRE (dept 57)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

fait partie de la boucle du sud messin<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.lorvelo.fr\/docs\/moselle\/57-metz-boucle-du-sud-messin.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

2009 La voie Verte des Hautes-Vosges (dept 88)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Vall\u00e9e de la Haute-Moselle<\/strong> (30 km)<\/p>\n\n\n\n

Vall\u00e9e de la Moselotte (21 km)<\/strong><\/p>\n\n\n

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2007 LE FIL BLEU DE L’ORNE (dept 57)<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

janvier 2025 : FROUARD PONT DE L’ANCIEN CANAL Un article de l’Est R\u00e9publicain du 17 janvier 2025. Le chantier de d\u00e9construction du pont enjambant l’ancien canal de la Marne au… [Continuer la lecture]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":720,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-198","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-realisations-recentes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=198"}],"version-history":[{"count":51,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1180,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198\/revisions\/1180"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/720"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}