Elle pr\u00e9voit 60 km de pistes cyclables pour un budget de 9 M\u20ac, financ\u00e9 \u00e0 hauteur de 40% par INTERREG (un programme europ\u00e9en visant \u00e0 promouvoir la coop\u00e9ration entre les r\u00e9gions europ\u00e9ennes)<\/p>\n\n\n\n
Un article du R\u00e9publicain Lorrain<\/p>\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Capture-decran-2024-07-14-a-15.23.16.png\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\navril 2024 : Agglo d’Epinal : Un projet novateur et tr\u00e8s int\u00e9ressant.<\/strong><\/p>\n\n\n Un article de Vosges matin :<\/p>\n\n\n\n L’agglo d’Epinal va s’appuyer sur la Voie Bleue qui travers le communaut\u00e9 d’agglo sur 70 Km. A partir d’un potentiel de 300 km de routes blanches, les \u00e9lus ont retenu 50 km qui vont \u00eatre transform\u00e9es en Voies Vertes ( l’indicateur est de pouvoir y laisser rouler un enfant de cinq ans).Une exp\u00e9rimentation sera faite de mai \u00e0 septembre entre Socourt et Bains-les-Bains. un bilan sera tir\u00e9 \u00e0 l’automne, le but \u00e9tant de p\u00e9renniser le r\u00e9seau.<\/p>\n\n\n\n f\u00e9vrier 2024 : UNE PISTE CYCLABLE ENTRE FORBACH ET LA BREME D’OR<\/strong><\/p>\n\n\n\n ENTRE LA ZONE COMMERCIALE DE FORBACH ET LA BREME D’OR<\/strong> Une piste cyclable en projet Un article du R\u00e9publicain Lorrain La Communaut\u00e9 d’agglom\u00e9ration de Forbach a d\u00e9pos\u00e9 un dossier de candidature aupr\u00e8s de AVELO 3 pour une \u00e9tude de faisabilit\u00e9 d’une piste cyclable de 6 km.Encore de nombreuses questions : qui sera le porteur du projet ? quel sera le trac\u00e9 ? dans quel d\u00e9lai ? En tous cas bravo pour ce projet.<\/p>\n\n\n janvier 2024 : UNE PISTE CYCLABLE ENTRE LES GARES DE MAIZIERES ET HAGONDANGE<\/strong><\/p>\n\n\n\n Rives de Moselle devrait approuver le 8 f\u00e9vrier son plan de mobilit\u00e9, un document dans lequel la collectivit\u00e9 pr\u00e9voit des actions concr\u00e8tes pour r\u00e9pondre aux demandes de mobilit\u00e9 des habitants(e)s et des entreprises du territoire. Cette ann\u00e9e, elle devrait lancer la cr\u00e9ation d\u2019une liaison cyclable inter-gares. Un article du R\u00e9publicain Lorrain du 25 janvier Les travaux doivent d\u00e9buter \u00e0 l’\u00e9t\u00e9 2024 et se terminer en 2055.. Cette voie de 3 m de large sur 4,2 km devrait couter 1,4 M\u20ac HT.<\/p>\n\n\n janvier 2024 : AMENAGEMENT ENTRE NEUVES-MAISONS ET PIERREVILLE<\/strong><\/p>\n\n\n\n par Pont-saint-Vincent, Bainville-sur-Madon et Xeuilley. Cette liaison est pr\u00e9vue sous forme de bande cyclable et de CVCB : Chauss\u00e9e \u00e0 Voie Centrale Banalis\u00e9e (ou Chaussidou)<\/p>\n\n\n janvier 2024 : une liaison douce entre NEUVES-MAISONS et le CHRU de BRABOIS<\/strong><\/p>\n\n\n\n un projet port\u00e9 par la Communaut\u00e9 de Communes Moselle-Madon<\/p>\n\n\n Le projet est au stade de la consultation des entreprises. Les travaux sont pr\u00e9vus en 2024.<\/p>\n\n\n\n janvier 2024 FUTUR PISTE CYCLABLE TERVILLE-HAYANGE :<\/strong><\/p>\n\n\n\n Les communaut\u00e9s d\u2019agglom\u00e9ration Portes de France-Thionville et Val de Fensch s\u2019unissent aussi par les voies cyclables. Trois nouvelles pistes sont \u00e0 l\u2019\u00e9tude, l\u2019une d\u2019elles reliera Terville \u00e0 Hayange. Ce chantier devrait d\u00e9marrer au printemps. L\u2019investissement vient renforcer le r\u00e9seau dans des secteurs denses et centraux.<\/p>\n\n\n\n L’Agglo Portes de France Thionville a lanc\u00e9 en 2022 l’\u00e9tude d’am\u00e9nagement relative \u00e0 3 trac\u00e9s. -de Thionville \u00e0 Florange (du chemin du Leidt \u00e0 la zone du Breuil) -de Thionville \u00e0 Hayange (de Beuvange-sous-Saint-Michel au Konacker) -de Terville \u00e0 Hayange-Marspich en longeant la RD13 Le d\u00e9marrage des travaux est pr\u00e9vu en mai 2024, avec une piste de 3 m de large et 2,1 km de long pour un co\u00fbt total est de 1 565 000\u20ac.<\/p>\n\n\n\n octobre 2023 UNE PASSERELLE SUR LA MOSELLE ENTRE BERTRANGE ET UCKANGE<\/strong><\/p>\n\n\n\n un article du R\u00e9publicain Lorrain du 2 octobre<\/p>\n\n\n\n La CCAM Arc Mosellan (Bertrange), Portes de France Thionville et le Val de Fensch (Uckange) ont d\u00e9cid\u00e9 de lancer une \u00e9tude de faisabilit\u00e9 concernant l’am\u00e9nagement et la mise en s\u00e9curit\u00e9 du barrage et la r\u00e9alisation d’un ouvrage pour relier le barrage \u00e0 la rive. Une inititiave qui permettrait de relier les deux villages mais surtout d’offrir une superbe boucle cyclable autour de Thionville entre Bertrange et Koenigsmacker.<\/p>\n\n\n\n septembre 2023 VR6 DE BAR-LE-DUC A ANCERVILLE<\/strong><\/p>\n\n\n septembre 2023 V52 de HESSE AU PLAN INCLINE D’ARZVILLER<\/strong><\/p>\n\n\n\n un article du R\u00e9publicain Lorrain du 28 septembre<\/p>\n\n\n\n La Communaut\u00e9 de Communes Sarrebourg Moselle-Sud (CCSMS) a lanc\u00e9 une \u00e9tude d’ouvrage pour combler le maillon local manquant, entre Hesse et le plan inclin\u00e9 d’Artzviller. Mais la CCSMS ne peut pas porter seule ce projet puisque 6 km sur les 15 km concern\u00e9s sont sur le territoire de la Communaut\u00e9 de Communes du Pays de Phalsbourg. Il faudra signer avec elle une convention de d\u00e9l\u00e9gation de maitrise d’ouvrage et obtenir un accord sur le financement .<\/p>\n\n\n septembre 2023 COMMUNAUTE DE COMMUNES HAUT-CHEMIN PAYS DE PANGE<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00e9laboration du futur sch\u00e9ma cyclable avec l’aide de l’AGURAM.<\/p>\n\n\n\n Une publication de l’agence AGURAM sur facebook<\/p>\n\n\n septembre 2023 PROJET DU CD 54 pour la V52 en 2024-2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n D\u00e9claration de Audrey Bardot, Vice-Pr\u00e9sidente d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e aux infrastructures et aux mobilit\u00e9s au Conseil D\u00e9partemental de Meurthe-et-Moselle lors de l’inauguration de la V52 de Laneuveville-devant-Nancy \u00e0 Einville-au-Jard.<\/p>\n\n\n\n Le prochain chantier de la V52 concernera le tron\u00e7on Lay-Saint-Remy Pierre-la-Treiche, pr\u00e9vu en 2024-2025.<\/p>\n\n\n\n Tout d’abord, ces travaux confirment que la V52 passe bien par Neuves-Maisons pour rejoindre Laneuveville-devant-Nancy, ce qui n’\u00e9tait pas \u00e9vident jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent puisqu’aucun panneau V52 n’existe entre Foug et Messein.<\/p>\n\n\n\n Plusieurs remarques :<\/p>\n\n\n\n -comment va t’on de Lay-Saint-R\u00e9my \u00e0 Foug, compte tenu du tunnel sur le canal de la Marne au Rhin ?<\/p>\n\n\n\n -de Foug \u00e0 Toul, la piste existe mais elle est en partie interdite.<\/p>\n\n\n\n -la travers\u00e9e de Toul est \u00e0 imaginer.<\/p>\n\n\n\n -de Toul \u00e0 Chaudeney, la piste existe, \u00e0 am\u00e9nager tr\u00e8s certainement<\/p>\n\n\n\n -de Chaudeney \u00e0 Pierre-la-Treiche ( on peut supposer jusqu’\u00e0 l’\u00e9cluse), c’est actuellement une route assez passag\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n En tous cas bravo au CD 54 pour cette initiative.<\/p>\n\n\n\n septembre 2023 : ON REPARLE DE LA V 56 <\/strong><\/p>\n\n\n\n ou V\u00e9loroute des lacs qui doit relier Metz \u00e0 Troyes, en passant par les lacs de Madine (55), du Der (52), de la for\u00eat d’Orient (10).<\/p>\n\n\n\n Toutes les infos sur ce projet dans le livret lorvelo<\/p>\n\n\n\n https:\/\/www.lorvelo.fr\/docs\/2-veloroutes\/veloroutes-lorraine\/v56-veloroute-des-lacs.pdf<\/a><\/p>\n\n\n Lors d’une visite de la Communaut\u00e9 de Communes de Mad et Moselle \u00e0 Gorze, le pr\u00e9sident pr\u00e9cise que sur le territoire de la Com’com la V56 doit relier Arnaville \u00e0 Madine. Le tron\u00e7on de Arnaville \u00e0 Villecey a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 valid\u00e9. Une \u00e9tude financi\u00e8re a estim\u00e9 \u00e0 12 M\u20ac la faisabilit\u00e9 du tron\u00e7on central autour de Jaulny. Une solution moins co\u00fbteuse doit \u00eatre recherch\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n septembre 2023 : V52 en MEURTHE-et-MOSELLE<\/strong> de Lay-Saint-R\u00e9my \u00e0 Pierre-la-Treiche<\/strong><\/p>\n\n\n \u00e0 l’occasion de l’inauguration des travaux de la V52 entre Laneuveville-devant-Nancy et Einville-au-jard, la repr\u00e9sentante du d\u00e9partement pr\u00e9cise que la partie Lay-Saint-R\u00e9my-Toul-Pierre-la-Treiche est \u00e0 l’horizon 2024-2025. La V52 dans le d\u00e9partement serait ainsi en quasi Voie Verte de Lay-Saint-R\u00e9my \u00e0 Mouacourt.<\/p>\n\n\n\n 600 km de Voies Vertes sont am\u00e9nag\u00e9s dans le d\u00e9partement. 9 compteurs, install\u00e9s en 2020 ont enregistr\u00e9 plus de 400 000 passages sur les V50 et V52.<\/p>\n\n\n\n juillet 2023 : FREYMING-MERLEBACH<\/strong><\/p>\n\n\n\n Un article du R\u00e9publicain Lorrain du 12 juillet 2023<\/p>\n\n\n juillet 2023 : de GROSSBLIEDERSTROFF \u00e0 LIXING-LES-ROUHLING<\/strong><\/p>\n\n\n\n Un article du R\u00e9publicain Lorrain du 25 juillet 2023<\/p>\n\n\n juillet 2023 : VOLOGNE GRANGES-AUTMONZEY<\/strong><\/p>\n\n\n\n Un article de Vosges-matin du 5 juillet 2023 et du 9 novembre 2022<\/p>\n\n\n juin 2023 :LA V52 DANS LA MEUSE<\/strong><\/p>\n\n\n\n un article de l’Est R\u00e9publicain du 17 juin 2023<\/p>\n\n\n Une info surprenante :<\/strong><\/p>\n\n\n\n La V52 a \u00e9t\u00e9 am\u00e9nag\u00e9e depuis quelques ann\u00e9es entre Fains-Veel (Bar-le-Duc) et Saint-Amand-sur-Ornain. La piste est vraiment tr\u00e8s rustique sur la fin du parcours. Lorvelo y a consacr\u00e9 un livret.<\/p>\n\n\n\n https:\/\/www.lorvelo.fr\/docs\/meuse\/55-Voie-verte-de-la-vallee-de-l-Ornain-LORVELO.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n Lorvelo a ensuite imagin\u00e9 un parcours qui suit le canal de la Marne au Rhin, \u00e9pine dorsale de la V52. https:\/\/www.lorvelo.fr\/docs\/meuse\/55-voie-verte-de-saint-amand-sur-ornain-a-foug.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n 2023 mai : EPINAL-RAMBERVILLERS <\/strong><\/p>\n\n\n\n Un article de Vosges-matin du 16 mai 2023<\/p>\n\n\n Le projet de requalification de la RD 46 pr\u00e9voit la cr\u00e9ation d’une voie cyclable longeant la route. Une nouvelle disposition l\u00e9gale pr\u00e9voit que, lorsqu’une route est requalifi\u00e9e, une r\u00e9flexion doit \u00eatre men\u00e9e sur le sujet des mobilit\u00e9s douces. Si l’axe concern\u00e9 comptabilise plus de 4000 v\u00e9hicules par jour, un espace r\u00e9serv\u00e9 aux cyclistes doit \u00eatre mat\u00e9rialis\u00e9, ce qui est le cas ici.<\/p>\n\n\n\n 2023 avril pour mieux comprendre les articles de Vosges matin<\/strong><\/p>\n\n\n 2023 avril : PLOMBIERES-LES-BAINS<\/strong><\/p>\n\n\n\n Un article de Vosges-matin du 20 avril 2023<\/p>\n\n\n Les collectivit\u00e9s porteuses du projet : les communes du Val d’Ajol et de plombi\u00e8res-les-Bains, la Communaut\u00e9 de communes de la Haute comt\u00e9, de Terrs de Sa\u00f4ne et le PETR (p\u00f4le d’\u00e9quilibre territorial et rural) du Pays de Remiremont et ses vall\u00e9es ont adopt\u00e9 le slogan \u00ab\u00a0La Voie Verte est sur de bons rails\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n Cette Voie Verte d’une soixantaine de km relierait Port d’Atelier (70) et Plombi\u00e8res-les-Bains (88) ainsi que Corbenay (70) et le Val d’Ajol (88)<\/p>\n\n\n 2023 mars : REMIREMONT et THUR DOLLER<\/strong><\/p>\n\n\n\n Un article de Vosges-matin du 15 mars 2023<\/p>\n\n\n Pour mieux comprendre :<\/p>\n\n\n\n 2023 f\u00e9vrier : Communaut\u00e9 de Communes du Bouzonvillois et des 3 Fronti\u00e8res (CCB3F<\/strong>)<\/p>\n\n\n\n Un article du R\u00e9publicain Lorrain du 24 f\u00e9vrier 2023<\/p>\n\n\n La CCB3F est laur\u00e9ate pour l’appel \u00e0 projet \u00ab\u00a0A v\u00e9lo 2\u00a0\u00bb. Elle envisage 5 tron\u00e7ons, soit 52 km pour un co\u00fbt de 3,5 M\u20ac. Elle va cibler une dizaine de communes et sites, notamment Malbrouck, la maison de la nature, la Klauss et la Nied. <\/p>\n\n\n\n 2022-d\u00e9cembre<\/strong> : LIVERDUN-FROUARD<\/strong><\/p>\n\n\n\n Reconnaissance du parcours le 6 septembre 2023<\/p>\n\n\n\n Un article de ici-c-nancy.fr<\/p>\n\n\n Un article de la Semaine<\/p>\n\n\n Dans son sch\u00e9ma directeur cyclable approuv\u00e9 en 2022, la Communaut\u00e9 de Communes du Bassin de Pompey, en concertation avec Liverdun et Frouard, a identifi\u00e9 cet axe comme une prorit\u00e9 pour les d\u00e9placements du quotidien et ceux de loisirs. Le d\u00e9partement accompagnera ce projet et r\u00e9alisera une passerelle pour traverser la Moselle, en toute s\u00e9curit\u00e9, \u00e0 Liverdun.<\/p>\n\n\n\n Cette r\u00e9alisation modifiera le trac\u00e9 actuel de la Boucle de la Moselle, \u00e0 moins qu’il ne soit qu’une variante. Il faut rappeler que le parcours actuel de Liverdun \u00e0 Pompey se fait sur la route et n’est ni agr\u00e9able ni s\u00e9curis\u00e9.<\/p>\n\n\n 2020 d\u00e9cembre : LA V56 VELOROUTE DES LACS EN LORRAINE<\/strong><\/p>\n\n\n\n Communaut\u00e9 de communes MAD & MOSELLE<\/p>\n\n\n\n Plan de d\u00e9veloppement des mobilit\u00e9s douces page 28<\/p>\n\n\n\n https:\/\/www.dominiquepotier.com\/UserFiles\/File\/presentation-du-plan-mobilite-de-la-cc-mad.pdf?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=4mars2021<\/a><\/p>\n\n\n https:\/\/www.lorvelo.fr\/docs\/2-veloroutes\/veloroutes-lorraine\/v56-veloroute-des-lacs.pdf<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 1111 juin 2024 : INTERREG : une convention a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9e entre les communaut\u00e9s de communes CCB3F Bouzonville-3 fronti\u00e8res et l’Arc Mosellan et des repr\u00e9sentants du land de la Sarre… [Continuer la lecture]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":850,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-194","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pc3v-projets"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/194","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=194"}],"version-history":[{"count":50,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/194\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1167,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/194\/revisions\/1167"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/850"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=194"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=194"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=194"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Capture-decran-2024-04-19-a-11.21.54.png\")
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<\/figure>\n<\/div>\n\n\n Rives de Moselle : une piste cyclable verra le jour entre les gares de Maizi\u00e8res-les-Metz et Hagondange<\/h1>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Maizieres.png\")
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Union des deux agglos : Thionville Portes de France et Val de Fensch en mode doux <\/strong> un article du R\u00e9publicain Lorrain du 15 janvier<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Capture-decran-2024-01-16-a-15.21.18-1.png\")
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Mais la V52 doit absolument rejoindre le tunnel de Mauvages avant de rejoindre Void et Foug<\/strong>. L’article parle de Gondrecourt-le-Ch\u00e2teau,un autre article fait m\u00eame passer la V52 par Les Roises, dernier village meusien avant le d\u00e9partement des Vosges.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.alcollot.fr\/lorvelo-actu\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Epinal-Rambervillers.png\")
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